危废活性炭绿岛模式可研报告

据估算，以1万亩、水深1米为例，每年可削减氨氮2.04吨、CODcr（化学需氧量）134吨、总氮19.25吨、总磷1.89吨。服务业“绿岛”如江阴市澄江街道汽车修理集中喷涂项目，将原本点小面广的汽修喷涂作业全部集中于6个中心，采用“干磨+烤漆+清洗”等工艺，配套建设规范的废气收集及处理系统，直接服务130余家汽修店，既减少了单个汽修店的治污成本，又提高了废气集中治理效率，有效降低了区域大气污染物排放。同时，“绿岛”项目减下的排污总量指标，还能腾出空间，支持当地优良重大项目落地，实现了互利多赢。绿岛模式强调城市绿色出行和公共交通的重要性。危废活性炭绿岛模式可研报告

2021年10月，VOCs“绿岛”共享喷涂中心正式入驻西咸新区·秦汉自动驾驶产业园起步区已建成区域，占地面积约3600平方米，总投资1300万元，获得300万元省级环保专项资金支持。中心以“设施共建、污染共治、服务共享”为理念，按照“government主导，企业投资”模式，主要为工地架管、工艺管道、管件、设备、金属构件及其他零部件进行喷涂加工 。VOCs“绿岛”共享喷涂中心建有2条涂装生产线和1套有机废气处理设施，其中1号线为规则构件喷涂生产线，于2022年5月建成投运，主要对6m标准金属架管进行喷涂加工；2号线为异形构件喷涂生产线，于同年11月建成投运，主要喷涂加工各种不规则的机械、车床等金属构件。危废活性炭绿岛模式可研报告绿岛模式鼓励城市规划和建设以生态系统的稳定性和复原能力为依托。

“目前市场主体参与较积极的，是危废集中收集贮存类‘绿岛’项目，这是因为国家和省生态环境部门有较为完善的政策体系、监管措施。”“绿岛”项目实质是污染物的集中处置（贮存）设施，有比较成熟明确的技术标准、规范。如何将分散的市场主体产生的污染物环保、安全、经济地收集到“绿岛”，是一大难点。省生态环境厅要求，将污染物从中小微市场主体收集到“绿岛”，要系统科学地设计好收集路线、方式、设备等。另外，“绿岛”项目将分散的污染物集中后，环境风险会明显提高，这也是各地发展“绿岛”需要注意的问题。

夯实责任 规范运行，通过大数据平台监管+线下监督的方式强化监管，通过政策宣贯、使用指导、签订协议书等方式规范和明确集中净化系统的资产归属、使用要求、责任风险划分等，进一步压实餐饮商户排污主体责任，强化设备设施的规范化运行和维护，形成government监管多元共治的油烟治理运维体系和长效治理管控模式。 截至目前，在高新区综合执法局以及餐饮商户、小区业主的通力配合下，系统已平稳运行100余天，各项运行指标满足设计要求，系统及设备运行稳定，满足使用要求和油烟综合治理指标要求。绿岛模式强调城市规划和建设要以环境友好为导向。

强化监管措施。明确“绿岛”建设运维主体及“入岛”中小企业的排污许可责任，清晰划分权责利；要求“绿岛”项目安装污染在线监控装置并与当地生态环境部门联网，确保稳定达标排放；建立“绿岛”项目运行情况考核机制，并按照法律法规要求实施信息公开。通过一揽子的监管措施，防止“绿岛”不“绿”，变分散排放为集中排污。生态“绿岛”惠企利民效益明显，经过两年多的建设，全省已筛选确定两批187个“绿岛”项目，其中建成126个，包含小微企业危废收贮中心、电镀废水集中处理中心等85个工业“绿岛”项目，禽畜养殖粪便处理及综合利用、水产养殖尾水处理中心等21个农业“绿岛”项目，餐饮公共烟道设施等20个服务业“绿岛”项目。绿岛模式强调政策引导与市场驱动的有机结合，促进了绿色发展的良性循环。危废活性炭绿岛模式可研报告

绿岛模式鼓励城市建设要充分考虑气候变化对环境的影响。危废活性炭绿岛模式可研报告

VOCs“绿岛”共享喷涂中心对生产过程中产生的VOCs废气进行了源头减排、过程严控和末端处理，除使用对人体无害、不污染环境的水性油漆外，还通过管道对生产过程中产生的废气进行全密闭集中收集，末端采用国内先进的四级干式过滤+沸石转轮浓缩+CO催化氧化处理工艺，每年可减少VOCs排放量120吨，较大程度上降低了环境污染和健康危害。为实时掌握烟气排放浓度，中心安装了1套VOCs在线监测系统，可以对有机废气进行在线监测，同时安装了1套脉冲式除尘器，确保烟尘污染物达标排放。危废活性炭绿岛模式可研报告