上海汉司实业自主研发的胶黏剂产品MegaGlue®PU974是无溶剂单组份聚氨酯胶黏剂，在汽车顶棚行业使用较广。主要用于粘接聚氨酯发泡料，玻璃纤维和泡沫塑料衬里织物等。粘接成型的顶棚具有较高的强度和刚性。特性:快速固化，不需要另加催化剂；环境友好的（不含苯，甲苯，二甲苯）；VOC低基材及表面处理：1）基材表面必须清洁、干燥、无灰尘和油脂；2）具体要求请联系我司技术人员；施工工艺：1）采用专门的设备辊涂，喷一定比例的水反应；2）干燥空气喷涂或者刷涂；汽车电子胶具有优异的抗振动和抗冲击性能，能够保护电子元件免受路面颠簸和碰撞的影响。浙江反应型PUR胶粘接
然而，聚氨酯胶粘剂在环保方面也面临一些挑战：技术发展：虽然水性聚氨酯胶粘剂在环保方面具有优势，但其性能与溶剂型胶粘剂相比仍有差距，如干燥速度、粘接强度等，需要进一步的技术研究和创新来提高其性能。成本问题：环保型聚氨酯胶粘剂的研发和生产成本相对较高，这可能会影响其在市场上的竞争力。市场接受度：市场对环保型胶粘剂的认知和接受程度还有待提高，需要通过宣传和教育来增强消费者对环保产品的认识。政策和法规：虽然国家已经出台了一系列鼓励环保型胶粘剂发展的政策，但在实施过程中可能存在监管难度，需要进一步加强政策的执行力度。综上所述，聚氨酯胶粘剂在环保方面具有明显优势，但也面临着技术、成本和市场等方面的挑战。随着环保意识的提高和相关技术的不断进步，预计未来聚氨酯胶粘剂将在环保方面取得更大的发展。上海单组分胶黏剂环氧胶是一种常用的粘合剂，具有一定的强度和耐腐蚀性能。
胶黏剂的极性太高，有时候会严重妨碍湿润过程的进行而降低粘接力。分子间作用力是提供粘接力的因素。在某些特殊情况下，其他因素也能起主导作用。吸附理论的缺陷：吸附理论把胶接作用主要归于分子间的作用力。它不能圆满地解释胶粘剂与被胶接物之间的胶接力大于胶粘剂本身的强度相关这一事实。在测定胶接强度时，为克服分子间的力所作的功，应当与分子间的分离速度无关。事实上，胶接力的大小与剥离速度有关，这也是吸附理论无法解释的。吸附理论不能解释极性的α-氰基丙烯酸酯能胶接非极性的聚苯乙烯类化合物的现象；对高分子化合物极性过大，胶接强度反而降低的现象，以及网状结构的高聚物，当分子量超过5000时，胶接力几乎消失等现象，吸附理论也都无法解释。
以增韧环氧树脂为基础，配以功能性填料和固化剂而形成的高分子合金胶粘剂克服其性脆、冲击性、耐热性差等缺点。在机械、电子、电器、航天、航空、涂料、粘接等领域得到了广泛的应用。1、固化体系的选择环氧树脂的固化剂有胺类、酸酐等，通常固化以胺类为主，有电性能要求的以酸酐类为常用．以咪唑类为促进剂。伯胺和仲胺含有活泼的氢原子，很容易与环氧基发生亲核加成反应，使环氧树脂交联固化。固化过程可分为三个阶段：1)伯胺与环氧树脂反应，生成带仲胺基的大分子2)仲胺基再与另外的环氧基反应，生成含叔胺基的更大分子3)剩余的胺基、羟基与环氧基发生反应汽车电子胶还具有防水和防尘的特性，能够保护电子元件免受湿气和灰尘的侵蚀。
用于包装的聚氨酯胶粘剂品种繁多，如水基聚氨酯胶粘剂、热熔型聚氨酯胶粘剂、溶剂型聚氨酯胶粘剂、无溶剂型聚氨酯胶粘剂。其中常用的聚氨酯热熔胶又可分为2类：1)热塑性聚氨酯弹性体热熔胶：2)反应型热熔胶。热塑性热熔胶的主要缺点是粘度较高，故对涂布表观质量的影响较大。反应型聚氨酯热熔胶粘剂是在传统热熔胶基础上发展起来的一类新型胶粘剂，它不仅有传统热熔胶初粘性好和后固化性能优的特点，又具有聚氨酯的组成结构多变和性能调节范围大的优点，对多种基材具有优良的粘接性能。另外，在包装用水性聚氨酯胶方面，由于乳化剂的使用或分子中亲水性离子基团的引入，使其耐水性降低，对提高其耐水性的研究已成为热点。同时由于水的热容较大，故如何提高其固含量从而提高其干燥速度，也是当下亟待解决的问题之一。聚氨酯胶：耐磨损，让您的项目更耐用。车载屏胶报价
环氧胶：快速固化，提高工作效率。浙江反应型PUR胶粘接
聚氨酯胶粘剂是目前正在迅猛发展的聚氨酯树脂中的一个重要组成部分，具有优异的性能，在许多方面都得到了广泛的应用，是八大合成胶粘剂中的重要品种之一。聚氨酯胶粘剂具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性，适用于各种结构性粘合领域，并具备优异的柔韧特性。聚氨酯胶粘粘剂具备优异的橡胶特性，能适应不同热膨胀系数基材的粘合，它在基材之间形成具有软-硬过渡层，不仅粘接力强，同时还具有优异的缓冲、减震功能。聚氨酯胶粘粘剂的低温和高温性能超过所有其他类型的胶粘剂。水性聚氨酯胶粘剂具有低VOC含量、低或无环境污染、不燃等特点，是聚氨酯胶粘剂的重点发展方向。浙江反应型PUR胶粘接
