相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标,烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度,达到不支持燃烧的水平,不但能做到及时抑制并扑灭火灾,并能有效防止复燃。同时,由于其本身为来自于大自然的气体混合,因而也能确的保保护区内的重要设备和人员免遭损害,且无次生灾害之忧。灭火之后的清理工作十分简便,只需打开门窗进行通风即可。采用烟烙尽灭火,可以尽可能的减少由于火灾对生产、运营造成的影响。即便有中断,也能在尽可能短的时间内恢复。丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司,欢迎新老客户来电!福建混合气体灭火厂家
同档次同品牌15MPa和20MPa的IG541灭火系统在钢瓶使用量上有25%左右的差距,相应的占地面积也有一定的差异。更不用说使用的各种部件的数量了,一定有差别。就使用性而言,20MPa与15MPa相比,压力较高,系统的传输距离相应也更远,这意味着它可以保护更大的面积,而系统数量相对减少,减小施工量,降低整个工程成本,也可以降低施工带来的不可控概率,带来一定的安全保障。另外,根据设计规范的要求,20MPa喷嘴末端压力为二级充压灭火系统≥2.1MPa,减压后,一级充压与二级充压基本相同。只要是符合标准和质量要求的产品,并正确操作,20MPa系统并不会比15MPa的更危险。事实上,现在国际上大多数地区使用的是30MPa的系统。福建混合气体灭火厂家丹麦凡易特气体灭火 服务值得放心。
在凡易特,质量是我们所有消防解决方案的首要考虑,我们的系统是由我们自己Fire Eater的工程师开发的,所有部件都是为满足我们严格的质量要求而定制或特选的,我们关注哪怕很小的细节,持续努力研发和改进我们的Inergen烟烙尽消防解决方案。每天,我们都会执行严格的检验程序,并对每个零件进行多次质量控制,以确保我们能够始终如一地提供良好品质。我们的所有部件均有质量管控。Fire Eater烟烙尽系统的独特之处在于,我们是市场上已知的一家能够对我们灭火系统中所有活动部件进行测试的公司。我们开发了用于控制和记录单个部件质量的专业设备。我们所有的灭火系统在安装后都可进行现场测试。为用户提供了比较大的安全保障。
轨道交通站点可以选择IG541气体灭火系统吗?地铁在发生火灾后,应采用及时有效的措施扑灭火灾,保证公共交通快速恢复运营状态,这就要求采用的灭火剂对涉及安全运营的关键电气设备不产生破坏性影响。这些电气设备在运营期内处于持续通电的状态,发热量居高不下,是引发火灾的重要潜在因素之一。一旦此类设备发生电气火灾,不只会影响运营,同时火灾产生的浓烟将会进入公共区,直接威胁人员安全。因此选用的自动气体灭火系统应该从多个方面慎重考虑,IG541气体灭火系统是能够满足轨道交通的消防需求的。丹麦凡易特为您提供气体灭火 ,欢迎您的来电!
IG541灭火系统主要适用于电子计算机房、通讯室、配电室、油浸变压器、自备发电机房、图书馆、档案室、博物馆、票据、文物数据库等经常工作的场所,可用于扑灭电气火灾、液体火灾或可溶性固体火灾,固体表面火灾和火灾前可切断气源的气体火灾,但不能用于扑灭D类活性金属火灾。IG-541混合气体自动灭火系统主要由气体灭火报警控制系统和火灾探测系统、灭火剂储存瓶、容器阀、选择阀和减压装置、单向阀、气路控制阀、压力开关、喷嘴、管道等设备组成。单个区域或多个区域的消防保护可以形成单元单独系统或分配系统。丹麦凡易特是一家专业提供气体灭火 的公司。安徽国际认证气体灭火价格
气体灭火 ,就选丹麦凡易特,让您满意,欢迎您的来电哦!福建混合气体灭火厂家
IG541气体灭火系统是怎么保护轨道交通地下车站的呢?车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房,采用全淹没式灭火,能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑,从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑,车站气体灭火系统设置为组合分配式系统,空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区,也就是一套系统保护多个房间。相对于传统消防灭火系统主要针对火灾扑灭的单一目标,烟烙尽气体灭火系统通过降低保护区内的氧气浓度,达到不支持燃烧的水平,不但能做到及时抑制并扑灭火灾,并能有效防止复燃。福建混合气体灭火厂家