悬挂系统：悬挂系统的各个部件，如减震器、弹簧、悬挂臂等，在车辆行驶过程中承受较大负荷。如果这些部件损坏或老化，可能会导致车辆出现异响检测或震动。刹车系统：制动器的垫片使用过度或制动钳损坏时，制动时会产生轻微响声或尖锐声响。这些声音通常与刹车盘和刹车片的摩擦有关。转向系统：转向系统中的转向柱杠、转向球头等部件如果出现问题，如磨损、松动或损坏，车辆在转向时可能会产生异响检测。轮胎：轮胎磨损、失衡或气压不足时，会导致车辆在行驶过程中出现不正常的声音或振动。这些声音通常与轮胎与地面的接触有关。根据国家和地区的相关标准和法规要求，确定电驱声音异响测试的标准和要求。包括声音的频率、分贝、声压级。上海耐久异响检测系统供应商
在车辆或机械系统中，多个部位都可能产生异响，这些异响往往与部件的磨损、松动、损坏或设计缺陷有关。以下是一些容易产生异响检测的主要部位：发动机：发动机是车辆的心脏，其内部包含许多高速旋转和相互摩擦的部件。当气门、汽缸、活塞、曲轴等部件出现故障或磨损时，可能会产生嘶鸣声、爆响、敲击声等异响。高温烧煤声可能表明发动机内部存在燃烧不充分或排气系统问题。传动系统：变速器：变速器在换挡或运行时可能因齿轮磨损、轴承故障等原因产生磨擦声、回转声或滴落声等异响。传动轴和万向节：这些部件在传递动力时，如果润滑不良或磨损严重，也可能产生异响检测。上海耐久异响检测系统供应商通过异响检测，改进差速器、电机等部件的结构设计和材料选择等方面，减少其在工作过程中的振动和噪声。
检测原理：利用声学传感器捕捉产品或设备在运行过程中产生的声音信号。对这些声音信号进行频谱分析、时域分析等处理，以识别出异常声音。检测流程：布置测试环境：通常需要布置具有隔声性能的静音箱（也称无响箱），以隔离车间噪声和振动，提供理想的测试环境。信号采集：通过声学传感器（如麦克风）收集产品或设备运行过程中的声音信号。数据采集需要在恰当的位置和条件下进行，以保证获得准确且具有代表性的声音数据。预处理：对收集到的声音信号进行预处理，如滤波、降噪等，以去除不相关的干扰信号，提高信号质量。
综合运用经验、专业知识和测试设备进行故障排查。经验丰富的技师可以通过声音、振动和触感等迅速判断问题的根源。使用先进的检测设备和软件工具进行异响检测和分析，如虹科PicoNVH振动异响检测仪等。这些设备可以记录并保存故障数据，便于后续详细分析和远程技术支援。加强车辆设计和制造过程中的NVH控制，从源头上减少异响的产生。例如，优化发动机悬置部件的减振效果、改进车厢前围和地板的隔音技术等。综上所述，异响检测NVH是保障车辆乘坐舒适性和整体性能的重要环节。通过综合运用多种检测方法和解决方案，可以及时发现并排除异响问题，提高车辆的安全性和可靠性。使用噪音测试仪、振动分析仪等专业设备对设备的异响进行定量分析和定位。
信号采集：利用声学传感器在关键部件的适当位置采集声音信号。预处理：对采集到的声音信号进行滤波、降噪等预处理，以提高信号质量。特征提取：从预处理后的声音信号中提取特征参数，如频率、能量、时域统计特征等，这些参数有助于后续的分析和识别。异响识别：运用机器学习、深度学习等先进技术对提取的特征参数进行分析，识别出异常声音的类型和来源。结果判定：根据识别结果，对关键部件的声学性能进行评估和判定，确定是否存在异响问题。找出隐藏的质量缺陷整车测试中没有主观异响或者噪音检测，但也可能存在限制产品使用寿命的耐久性质量缺陷。产品质量异响检测特点
对于消费类电子产品和家用电器等，异响检测不仅可能影响产品的性能和寿命，还可能影响用户的使用体验。上海耐久异响检测系统供应商
近年来，声学品质已成为一个日益重要的话题。特别是在汽车行业，在**化产品升级以及向电驱汽车的转型浪潮中，客户的期望从轰鸣的发动机声音逐渐转向安静舒适驾驶体验。因此，不仅在研发阶段，在生产过程中对NVH声学质量、噪音测试、异音测试的要求也越来越高。精心设计的生产下线台架上的EOL声学测试系统可以发现"有异响"的产品，同时又远远不仅限于此。通过基于被测产品的动力流和齿数等机械结构信息进行物理建模，可以将不规则异响噪音定位于特定部件和找到根本原因，从而实现高效维修。上海耐久异响检测系统供应商
