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轮胎制造商有各种方法来提高湿抓地力。通常，他们利用聚合物、添加剂和填料，以解决和小化性能权衡。添加剂对于在相对较低的载荷水平下微调胎面性能至关重要。但随着需求的增加，轮胎制造商正在寻找新的解决方案，以提高安全性能，而无需重大的权衡和完全重新制定的必要性。一个平衡良好的解决方案，以获得更好的性能EastmanImpera™高性能树脂使胎面复合机能够通过显著提高湿抓力而不平衡性能滚动阻力和磨损。性能Impera实现了差异化，从而提高了整体性能。因此，制造商可以选择向下游发出差异化信号。那是因为市场无论是在原始设备上轮胎或替换物都需要。广东原装进口轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 4401

单体树脂的特性特点单体树脂有什么主要特性：优异的热稳定性，各种高低软化点，纯芳香单体，水白原色单体树脂有什么主要应用：合金着色准备组装汽车建筑，填缝材料和密封剂热熔胶粘剂，层压，非织造布，压敏胶粘剂，橡胶和塑料改性，溶剂型粘合剂，胶带和标签存储有什么要求：低软化点至中软化点片状树脂，可能会在底部熔合、成块或结块在如下列条件:(1)在天气炎热的月份，(2)如果储存在蒸汽管道或其他有热源附近;(3)长时间储存。产品的结块或熔合则不会指出任何质量或性能的下降。福建纯单体树脂轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 5281伊斯曼单体树脂Impera E1601可以改善轮胎性能，包括滚动阻力、湿抓力和胎面胶的磨损。

C5与橡胶油良好的互溶性，对硫化无影响，起增粘、补强、软化的作用。在粘合剂中可以降本，提高耐水性、耐酸性、耐碱性。C5与SIS的相容性更好，C9与SBS的相容性更好。碳九(C9)树脂主要用于油漆，防腐涂料等。油漆用软化点高的C9，增加光泽度、附着力、硬度、耐酸性、耐碱性。油墨用软化点高的C9，起展色、快干、增亮、提高印刷性的效果。气味不同，碳五气味小，碳九气味大。粘接力不同，碳五粘结力高，碳九粘结力低。一般C5的软化点都比C9的低，因此分子量也低，蜡雾点也就低，相容性就会更好，初粘会很好，持粘相对低。蜡雾点高，相容性差，初粘低，持粘好。

为何要用PMRs单体树脂？纯单体树脂与各种聚合物相容，包括：SBR，SBC(SEBS,SIS,SBS)，亚克力树脂，EVA和氯丁橡胶等。因此，PMRs可以用来制作各种配方，比如从胶黏剂及密封胶到蜡制品，从涂料到塑料及橡胶共混。在胶黏剂应用中，比如，纯单体树脂可以用来对SBC中的苯乙烯末端进行改性，平衡粘度，粘合力及耐热性。在塑料改性体系中(TPECompounding)，纯单体树脂被用于改善加工性能(即流动性)及提高机械性能（即拉伸强度及硬度）和粘弹性，PMRs迁移到SEBS里PS相中，优先于PS结合，形成物理交联，对苯乙烯相进行增强，从而提升PS在SEBS中的含量，进而提升硬度。添加剂对于在相对较低的载荷水平下微调胎面性能至关重要。

片状树脂容易逐渐氧化，导致颜色变暗或改变树脂在溶剂和聚合物中的溶解性或相容性。氧化速率是偶然的根据树脂的类型。氢化树脂非常抗氧化，但性能很好，生产实践建议先使用旧的库存。氢化碳氢化合物树脂已经储存了两年，性能没有明显的变化。储存期限超过两年的物料应重新进行测试，以验证其是否符合要求，但没有迹象表明这些产品不能存储多年不影响性能。所有碳氢树脂在正常的储存和处理过程中都会形成一些细小的灰尘形成性粉尘-空气混合物。这种材料可能会积累静电荷，而静电荷可以提供一个火源。用于处理烃类树脂的设备应接地使静电荷的积累小化。上海乐莘新材料有限公司主营轮胎橡胶改性用石油树脂，若有需要，欢迎来电详询！重庆纯单体树脂轮胎橡胶改性用石油树脂伊斯曼Piccotex 75

新一代测序中基因从头测序和重测序有什么区别？广东原装进口轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 4401

单体树脂兼容性和溶解性颜色很浅，软化点高，良好的耐热性和抗氧化性。与氯化石蜡、聚苯乙烯、松香按适当比例相容，以及改性的松香、松香酯、SBR和苯乙烯基嵌段共聚物。溶于芳烃氯化烃，酯和酮。不溶于醇和乙二醇。有限的在硝基烷溶解度。对于低VOC或零VOC系统，Kristalex™5140可溶于VOC免除溶剂乙酸丁酯和高氯苯四氟化(PCBTF)，并将容忍在以TBA和/or为基础的溶剂体系中用作稀释剂的和/或乙酸甲酯PCBTF。挥发性有机化合物的豁免和环保规例因地区而异在作出任何有关VOC含量的声明之前，应先核实当地标准。广东原装进口轮胎橡胶改性用石油树脂科腾SYLVATRAXX 4401