本发明的特点是电容式油混水传感器,电极由外电极(1)和内电极(3)组成,内外电极呈一同心圆筒型,内外电极之间有绝缘套管(4)将内外电极隔开。
外电极(1)上均匀地开有圆孔(6)或通槽,用以油水液的流通。
内电极(3)的一端用绝缘密封块(7)密封,使油水液不能进入内电极中,另一端与引线座(5)过盈配合固定。
内外电极之间有支撑环(7)将内外电极固定,内电极不至于摇摆,支撑环上开有圆孔,便于油水液进出。
内外电极之间的单边间隙为δ≥4mm,内电极比外电极的下端短3mm以上,外电极上的圆孔孔径应≥4mm,且均匀分布,这能保证传感器准确发讯。 采用活动接头安装方式,适用于空间狭小、拆卸过程不易的监测位置。深圳原装油混水省钱

b) 调零设定:(传感器要安装在检测位置,传感器油位达到标准位置,安装后通电30分钟默认周围环境,30分钟之后进行调校)
由于现场油质不同,致使仪表显示含水率可能稍有偏差。这时可用调零设定将偏差消除。按 键数秒,待屏幕显示0000 -放开该键,再按动 键或 键把屏幕调成密码值0666按一下 键,放开该键此时屏幕显示Ad-L, 再按一下 键, 放开该键此时屏幕显示0000,若需修改数据,按 键移动数位,移到某位闪动提示,放开 键,按 键设定该位数值,所需要的数值按这样循环设定完成),5秒后再按 键确认,此时仪表自动进入检测状态。 深圳原装油混水省钱提供反接保护,过压保护,防止由于产品故障,造成调速器系统故障、损坏;

背景技术:
油混水变送控制器用于检测润滑油,机油,柴油中混入水分时,主要采用可变电容原理,在水含量越多时,铜管状传感器之间的液体介电常数越大,通过信号处理电路检测这一变化,便可以测量出油中的含水量。一般油混水变送控制器由探头和测量表头构成,其中测量表头包括信号处理电路和显示输出部分,测量探头结构简单、稳定性高,在使用过程中出现问题的概率极低,信号处理及显示部分相对出现故障的可能性较大。
但是目前各种油混水变送控制器的测量探头和测量表头部分都是一体式的,一旦出现问题,必须将整体产品拆下进行反厂检修。但在实制生产过程中,为防止拆卸过程中发电机组等机械设备漏油,必须先将设备停止运转,然后将油抽干,***拆除变送控制器,影响生产效益。油混水变送控制器 工作原理 油混水变送控制器可广泛应用于监测水电站、火电厂及大型泵站油系统中的含水率。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时,发出报警信号,提醒值班人员及时检查系统,确保系统安全可靠运行。 OWI系列油混水变送控制器由内、外电极(相当于电容两个极板)及电路部分组成。当油中渗入水后,由于二者介电常数相差很大,根据电容值随极间介质变化而改变的特性,电容值变化,通过微电路设定油混水比例定值,在混水比例达到设定值时,控制器输出报警接点信号或模拟量信号。电容式测量方式对比电导率和电极测量反应真实,输出可靠。压力变送控制器提供的模拟量及开关量均可输入到相应PLC中去。

(3)排除方法
检查发动机怠速;检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器;检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升档是否过迟,升档过迟是换档冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高,说明主油路调压阀或节气门阀存在故障;如果怠速油压正常,而起步冲击大,说明前进离合器、倒档及***离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换档时主油路油压。正常情况下,换档时主油路油压瞬时应有下降。若无下降,说明减振器活塞卡住,应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是否正常;检查电控单元在换档瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换;如果线路存在问题则应修复。 主用泵长期工作,备用泵长期待机,设备利用不平衡,备用泵得不到检验。广东**油混水值得信赖
配备端子保护罩或防水接头,起到防尘、防短路功能。深圳原装油混水省钱
一:油混水信号器是什么?
油混水信号器是检测、显示为一体,用于水、火电厂油系统中水含量的自动化检测仪表。当油箱、油管路中水含量超过报警设定值时,提醒值班人员及时检查系统,确保发电机组安全运行。
本装置由射频传感器和监视仪组成。射频传感器置入被测介质中,当油中混入水后,介质值发生变化,传感器输出相应电信号。
传感器送出的信号进行处理后,油中0-100%含水率转化成相对应信号输出,送入 (YHX)油混水监视仪中。
监测仪采用单片机为**的智能数字电路,具有很高的准确性、可靠性。监测仪对传感器送来的信号进行处理后,由数码管直接显示含水率,还可通过单片机串口以485(标准modbus)直接与计算机通讯,便于计算机集中监控。
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