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H.罗宾逊出售欧洲业务，XPO或步其后尘

今年7月，C.H.罗宾逊公司（纳斯达克股票代码：CHRW）宣布了一项重大决定，将其欧洲水陆运输业务出售给了德国公路货运代理公司Sennder Technologies，但具体出售金额并未对外披露。这一举措标志着C.H.罗宾逊在优化业务结构、聚焦市场方面迈出了重要一步。

而在随后的8月，市场再次传出重磅消息，XPO（纽约证券交易所股票代码：XPO）或将再次出售其欧洲运输部门。据行业相关人员初步估算，该部门的卡车运输和物流业务价值可能超过20亿美元。若此次出售成功，XPO将彻底剥离其非零担运输业务，从而转型为一家纯粹的零担运输公司。这两起交易不仅反映了物流行业在当前市场环境下的深刻变革，也预示着未来行业整合与重组的加速趋势。对于C.H.罗宾逊和XPO而言，通过出售非主要业务，它们能够更加专注于自身的核心竞争力，以应对日益激烈的市场竞争。 美国电商小件多？Rapiddeals 平台 LTL 零担超灵活，500 + 卡车响应，高效派送。美西摩托车LTL零担成本

联邦快递货运分拆：即将成为全美零担货运巨头

据行业媒体《商旅生活》报道，联邦快递（FedEx）近日宣布了一项重大业务调整计划——将其联邦快递货运部门分拆为一家公司。这一决策经过公司董事会的深入评估，旨在进一步优化业务结构，提升运营效率。分拆后的联邦快递货运部门，将凭借其强大的业务实力和独特的市场定位，一跃成为全美的零担货运公司。联邦快递表示，此次分拆不仅有助于保持两家公司之间的运营协同效应，还能促进双方在战略、运营和财务方面的更强执行力，为未来的发展奠定坚实基础。

联邦快递首席执行官苏布拉马尼亚姆（RajSubramaniam）对此表示：“面对LTL零担市场的独特动态，我们认为现在是寻求分拆的正确时机。这一决策充分体现了我们团队所建立的业务实力和市场洞察力。通过分拆，我们将进一步释放货运业务的潜力，为其创造更大的价值空间。”此次分拆计划无疑将为联邦快递货运部门带来新的发展机遇，同时也将对全美零担货运市场产生深远影响。未来，联邦快递货运将如何在这一领域大展拳脚，值得业界密切关注。 美中机械LTL零担品牌做美国市场，LTL 零担运输想省心？Rapiddeals 专业团队全程呵护。

什么是零担运输？

您是否对LTL零担运输有所了解呢？这是一种在货运行业中广泛应用的运输方式，尤其适合那些需要发送小批量货物的托运人。为了更直观地解释LTL零担运输，我们可以借助一个电子产品的发货场景来说明。想象一下，您经营着一家小型电子产品公司，接到了一笔订单，但数量并不多。这时，LTL零担运输就成为一个理想的选择。与FTL不同，LTL零担运输的货车并不会只装载您的货物。相反，它会同时装载来自其他托运人的货物，以实现运输成本的分摊。您只需为您的货物实际占用的空间支付费用，这降低了运输成本。

对于许多小型企业而言，LTL零担运输是一个福音。它允许这些企业在预算有限的情况下，仍然能够顺利地将货物运送到目的地。然而，LTL零担运输也存在一些局限性。由于货车在途中会有多个停靠点，以卸载其他公司的货物，因此运输时间可能会相对较长。

总的来说，LTL零担运输在成本和灵活性方面具有明显优势。它允许托运人根据实际货物量来支付费用，避免了不必要的浪费。虽然LTL零担在时效性上可能稍逊于FTL满载运输，但对于那些对时间要求不是特别严格的托运人来说，它仍然是一个值得考虑的选项。

零担货物运输流程概览

零担货物运输流程涵盖从托运到交付的全链条服务，确保货物安全、准时送达。以下是该流程的主要步骤

：一、托运受理托运人需准确填写零担货物运输运单，承运人审核托运请求，并根据货物特性提供包装建议。确保信息完整、清晰，包括货物规格、重量、体积、运输地址等。

二、货物交接与检验承运方对货物进行检查、称重，完成入库手续并收费。制作详细的货物交接清单，确保单货一致，双方签字确认。

三、配载与装车根据货物性质、体积、重量及目的地进行合理配载，安排合适的车辆执行装载作业，确保货物安全固定。

四、运输与中转制定运输计划，实施货物跟踪，确保运输安全与准时。若需中转，选择合理中转站，优先发运中转货物。

五、到达与交付货物到达目的地后，及时通知收货人。在指定地点卸货、检验，凭有效提货单据完成交付手续。

六、后续服务处理货运事故，收集客户意见，进行服务质量评估与改进。整个流程注重精确与高效，确保货物安全送达收货人手中。 做美国电商，LTL 零担配送时效差？我司限时达服务，500 卡车随时出发。

Knight-Swift加速布局零担运输，填补版图空白

Knight-Swift Transportation（纽约证券交易所股票代码：KNX）于今年7月悄然完成了对Dependable Highway Express（DHE）零担业务的收购，具体金额未对外披露。这是Knight-Swift自2021年涉足零担运输领域以来的第三次重大收购行动。DHE作为一家年收入达到1.22亿美元的零担运输公司，在宣布收购时保持着高达90%的运营效率。其在西部运营的14个码头，为加利福尼亚州、内华达州和亚利桑那州提供了高效的一日直达服务。

自2021年以13.5亿美元收购AAA Cooper Transportation及其在东南部和中西部的约70个码头后，Knight-Swift正式进军零担运输市场。随后，又以1.5亿美元的价格将中西部汽车快运公司（Midwest MotorExpress）及其33个设施收入囊中。此外，Knight-Swift还通过多次收购，获得了50多个码头和租约，其中包括从破产的Yellow Corp.手中接管的25处物业。截至目前，Knight-Swift的零担货运业务年收入已超过10亿美元，服务范围覆盖了美国约70%的人口。尽管如此，东北部仍然是其版图上的一块空白，Knight-Swift正加速布局，以期实现全国范围内的覆盖。 电商旺季冲击美国市场，小件靠啥送？Rapiddeals LTL 零担，500 卡车火力全开。美中机械LTL零担品牌

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