PlasticHotAirStakeAssembly塑料热气铆接装配简称PHASA热气铆。该工艺用于组装多种类型的塑料部件,包括汽车内饰件,外饰件和电路PCB板等。它是一种将塑料铆柱用非接触方式加热,采用冷模压成铆点并连接部件的方法。PHASA热气铆是一种提经济、一致性高、长久连接塑料组装方法。该过程分成两个阶段:(1)使用多个加热管道,同时对产品多个位置的铆柱进行精确的非接触式热气加热;(2)铆柱一旦软化,加热管移出,此时冷成型压头移动到铆柱上方并压紧成型,形成紧固连接。传统的螺纹连接和金属铆接方法有过程波动、固有的组件成本,以及循环回收利用困难的缺点,而PHASA热气铆则提供了经过验证的高Cpk值,经济、清洁、快速和牢固的工艺。拉拔力测试可达500N。当通过PHASA热风铆接连接组件时,可以将铆柱压制成紧密美观的铆点,避免不紧实产生“吱吱嘎嘎声”导致汽车内部噪音问题。PHASA热气铆工艺同样适用于在恶劣的可变环境中使用的材料连接,例如发动机罩,其中的过滤器和传感控制系统需要承受极端的工作温度和振动。几乎所有常见的热塑性材料,如ABS,聚丙烯,POM和尼龙,加入高达50%的玻纤或滑石粉。美国 进口HUCK99-5008铆枪头。云南数字HUCK99-5008铆枪头全国发货

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在钢侧为舌状形貌,在铝侧为针须状形貌,此过渡层为Al-Fe金属间化合物[6].其中B区产生过渡层的原因是铆钉对试板存在径向压力,相当于提供了点焊中的电极力.点铆焊的铆钉下部有熔核产生,这是因为铆钉下部与钢接触,产热较高.在图5d中可以观察到D区的**由淬火**过渡到粗大的柱状晶再过渡到细晶,圆圈部分是铆钉与钢板结合处,可以看出铆钉与钢板在电阻热的作用下发生了冶金结合.在钢板邻近铆钉的部位存在一个热影响区E,可以看到**(图5e),左下方的晶粒较右上方的晶粒大,实线划出了粗晶区和细晶区的界面.而铆钉中部与铝板接触,未发生熔化,如图5f所示.图5点铆焊接头不同区域显微**Microstructuresofdifferentareasofspotrivetingweldingj拉伸断口图6分别给出了纯点焊、纯铆接以及点铆焊接头拉伸断口宏观形貌.可以看出,纯点焊接头是典型的界面断裂形式,部分熔化的铝粘连在钢板上并且从四周飞溅.纯铆接接头没有严格意义上的拉伸断口,其失效形式为铆钉脱扣.而点铆焊接头失效形式是在铆钉底部的中心处,铆钉沿着与预制工艺孔直径一致的内圈被拉断,然后从钢板处被拉出,在铆钉被拉出的部位可以观察到断口,这说明铆钉下部与钢板焊接得较好。
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2、不要长时间工作在高压状态下。3、铆头的伸出长度不要超过规定值。4、遇到异常立即停车检修,直致故障排除。5、设备的导轨每月应涂抹一次黄油,使其润滑和防锈。6、铆头的装拆要轻慢,特别是在拆卸铆头时不要使用蛮力拔出,应旋转铆头并缓慢向下用力拔出。如果插装铆头的铆座被拔出正常位置,安装铆头后铆头位置会出现明显的偏差,此时应拆卸红色安全罩,将铆座安装到位后才可使用,否则机器很容易损坏。7、使用中铆头在加工某些材料时会出现轻微的粘结现象,为了保证铆接的质量,应定时对铆头进行清理,防止金属粘结加厚。清理时将铆头固定在车床的卡盘上,然后用砂纸进行抛光。8、每两周应对设备进行日常维护,主要维护项目如下,如发现问题,应及时处理。A、检查气动三联体油杯中润滑油是否足量,否则应将油杯注满。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固,是否有漏气现象。C、检查铆头形腔内是否有粘结现象,如有应予以清理。D、给球面副加注润滑脂。9、每6个月应分批分次对设备进行停产检修,主要对以下项目进行检查,如发现问题,应及时修复。A、检查汽缸上下部分是否有漏气现象,否则应更换密封圈。B、检查各个汽管和接头是否连接牢固,是否有漏气现象。云南数字HUCK99-5008铆枪头全国发货
上海沃顿实业有限公司坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支专业的员工队伍,力求提供更好的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。上海沃顿——您可信赖的朋友,公司地址:中国(上海)自由贸易试验区康桥东路1号6幢1层108室。
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