河南视频压缩与传输可视化指挥

打通天山胜利隧道，是建设新疆乌尉高速公路的难题之一，这里是目前世界上在建高速公路中长度比较长的隧道，其长度为22.1公里。地处高寒高海拔的无人地区，气候与地质条件复杂，无任何网络信号。对于施工安全的监管是一个不小的挑战。为了保障施工通信，中国电信新疆公司克服困难，每800米搭建一座基站，保证隧道全信号覆盖。解决了信号问题，视频的传输也是一个难点，大量的挖掘数据需要实时传输到指挥部，同时为了施工安全，施工人员也需要将实时定位的信息等低延迟回传，避免出现高反等意外事件。50ms左右的低延迟视频传输。河南视频压缩与传输可视化指挥

即便是像上海这样的国际化大都市，在人员密集时，通信基站承载能力饱和，就难以维持通信稳定，这也会对巡逻的无人机造成影响。无人机大多通过无线信号技术等实现远程控制，当带宽拥堵时，无人机的控制准度就会受到极大影响。试想一下，在人群拥堵的地方飞行无人机，一旦失去信号支撑，无人机就有坠落的风险，甚至会砸到地面行走的人，因此，在这个时候，保障无人机的稳定控制极其重要。慧视光电推出的GS远程可视化低延迟实时控制系统则可以很好的解决这一难点。吉林窄带多路高清视频压缩与传输可视化指挥如何有效控制视频传输带宽？

自俄乌开战以来，无人机大战受到了大量关注。无人机机动灵活的攻击效果十分突出，双方都备受困扰，因此针对于无人机的干扰工作从未停止。常用的方法有电子干扰、无人机不计后果式阻击等方式。但各方为了降低自身损失，同时不断规避电子干扰，传统的图像处理打击技术重新受到重用。在无人机摄像头的基础上加装图像处理板，板卡在算法的作用下，能够识别飞行的无人机，这种方式可以有效降低电子干扰对无人机的影响，同时又能精细锁定无人机，为后续的攻击有了基础准备。

今年的珠海航展当中惊艳众人的除了歼系列空中装备和一些地面反无装备外，海上的防务装备同样先进得可怕。这款名为虎鲸的隐身三体无人艇，是同类型产品中遥遥前列的存在。虎鲸无人艇（JARI-USV-A）长58米，宽23米，宽4米，排水量420吨，使用柴电双模推进系统，比较大航速为42节，续航能力超4000海里，运载能力为70吨。舰载武装的一门30毫米速射炮，两座双联装的鱼雷发射管以及一套垂发单元。后甲板设置有可供无人直升机起降的飞行甲板。给我一个低延迟的视频压缩传输方案！

八月，“千帆星座”首批组网卫星——千帆极轨01组18颗卫星在太原发射并顺利入轨。千帆星座也称“G60星链”，对标美国“星链”，计划到2030年底将打造超1万颗低轨宽频多媒体卫星组网。低轨平板式高通量宽带通信卫星有诸多优势，能提供质量卫星互联网服务。届时大约有1.4万颗卫星可覆盖大部分人类生活区域。低轨卫星优势具有离地近、成本低、功耗低、覆盖广、时延低等优势，能提供质量卫星互联网服务。这对于弱网通信的建设将是极大利好。视频压缩后再传输能够减少时间成本。河南视频压缩与传输提供商

LLSM低延迟低带宽流媒体传输模块内置GS远程可视化低延迟实时控制系统。河南视频压缩与传输可视化指挥

当前，我国低轨宽带卫星通信已有初步发展，不久前更是走出国门落地泰国，其自主研制的可堆叠平板卫星采用一体成形多功能框架、高集成度综合电子系统，适于整星低成本、批量化快速研制。配置高收纳比柔性太阳翼、主动热控流体回路，大幅提升卫星承载能力，单星容量超15Gbps。但现在完全铺开是不现实的，受限于价格以及各方面影响，市场仍需寻找一个更合适的替代过渡方案。而从需求来看，窄带视频压缩传输系统是一个比较符合的产品。河南视频压缩与传输可视化指挥