模态基本参数
  • 品牌
  • 晶钻仪器,CoCo-80X,Spider仪器,威龙仪器,骁龙
  • 型号
  • 型号齐全
模态企业商机

    用两台锐达多通道振动噪声信号采集仪Spider-80X前端和Spider-Hub组成高通道系统(14个响应通道和2个激励通道),搭配***发布版本EDMModal做MIMOFRF试验。被测结构用弹簧绳垂直悬挂,模拟自由-自由边界条件。让模态激振器用白噪声激励来激励车牌。车牌的响应用单轴加速度传感器采集。在模态激振试验中经常采用巡回响应法,但这种方法往往会引入质量附加效应。为了避免质量附加效应,一次性在所有测点上粘贴小的单轴加速度传感器。测量z方向的激励和响应获得平面外的模态振型。 步进正弦模态测试是一个专门的测试类型,通过单个或多个激振器输出正弦信号获得FRF信号。温州试验模态分析方案

温州试验模态分析方案,模态

在振动控制系统领域,杭州锐达数字技术有限公司凭借深厚的技术沉淀与专业积累,成为行业内备受瞩目的佼佼者。作为美国晶钻仪器公司中国总代理,锐达数字不仅拥有 COCO-80X/90X、Spider 系列等先进的振动控制系统产品,更构建起完善的技术支持与维护体系。无论是多轴振动控制系统在航空航天复杂振动环境模拟中的精细应用,还是手持一体化动态信号分析系统在工业现场的便捷检测,锐达数字都能凭借专业的技术团队,为客户提供从产品选型、安装调试到后期维护的全流程服务,确保振动控制系统高效稳定运行,助力客户攻克各类振动控制难题。福建试验模态测试设备高铁车轮的模态分析。

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工程数据管理(EDM)是实现对锐达公司所有硬件的实时数据管理和处理的PC软件。它的结构清晰,界面友好,功能丰富,操作简单方便。EDM-Modal模态分析软件一个完整的包括模态测试和模态分析的实验模态分析(ExperimentalModalAnalysis(EMA))流程。基于当代流行的模态分析理论和技术开发,操作流程直观且简单,它是实现模态分析实验得力的工具。支持用户实现数百个测量点和多个激励点的高度复杂的模态分析,无论模态测试是多么复杂,EDMModal模态测试系统都提供准确的工具来实现您的目标。为了成功获得测试数据,实验之前需要在测试模型上规划出所有测点的自由度(DOFs)。

使用EDMModal实验模态分析软件进行模态实验。实验物体是一个车架模型,该车架置于卡丁车上,用来安装座椅。模型根据原件尺寸进行了缩放而成。利用EDMModal模态分析软件的几何模型编辑功能,技术人员可以在软件里很容易地建立起简化模型,由此确定了测量点的自由度(DOFs)。由于车架结构相对简单,因此考虑使用锤击法进行模态分析。此方法需要的设备较少,易于设置,相对试验用时较少,很适用于简单结构的模态测量。先使用弹簧绳将车架模型悬吊在实验台架上,使其处于自由自由的边界条件状态。在车架正面安置6个PCB单轴加速度传感器,并连接到Spider-80X多通道数据采集仪上。Spider-80X是一款多通道数据采集仪和动态信号分析仪,单模块拥有8个输入通道,配合PC端的EDM软件可进行数据采集、频谱分析、模态分析等多种功能。振动台扩展头的模态试验分析。

温州试验模态分析方案,模态

    客户想给木结构的大楼整体和楼板做模态分析,了解大楼结构的动力特性,对其进行检测和损伤识别,确保高楼的安全。考虑无法直接对高层建筑进行激励,采用环境激励下工作模态分析(OMA)。楼板使用力锤激励,进行锤击法模态测试。所用仪器及软件硬件:Spider-80X/8通道多通道动态信号采集仪软件:EDM-Modal模态分析软件试验过程。客户之前也用其他模态分析软件运行过同样的模态测试,用户的评价是我们的测试数据,FRF信号噪声明显要小,另外EDM-Modal模态软件也更易用。试验小知识工作模态分析OMA目的是测试到无激励条件下试件的模态,锐达的OMA使用测量的CPS计算模态,CPS的测量至少分两步运行,运行一个或两个通道作用激励通道,***次运行时得到激励通道的CPS标量(Scaling),后面每次运行的CPS会考虑此标量的影响。SSI是专门针对OMA增加的辨识算法,上述试验中就采用的该算法。除此之外也可使用TimeDomn和Poly-X算法。Spider-80X是一个可自由扩展的多通道数据采集模块,多模块可以使用以太网连接方式并实时同步采集,在物理距离上可以与PC机离开较远,这种分布式的结构方式**减少了噪声和系统中的电子干扰,更可以组成一个高达512通道的采集系统。 激振器法模态测试拥有流程化操作界面,通过单个或多个同步激振器采集FRF信号。杭州FRF模态测试方案

使用模态的卫星模型模态分析。温州试验模态分析方案

    利用力锤和4个三轴传感器进行了锤击试验,获得了高铁列车车轮的振动特性。用力锤敲击激发的短脉冲频率范围很广。力锤法试验的另一个是过程容易的设置。采用巡回激励方法进行模态试验,以避免巡回响应测量引起的质量附加效应。采用Spider-80Xi动态测试系统搭配***的。108个测点在高铁列车车轮上呈径向和周向分布,以获得良好的振型空间分辨率。使用一根柔软的绳索悬挂高铁列车车轮,以模拟自由-自由边界条件(如实验设置所示)。用带金属锤头的力锤巡回遍历各个测点。通过放置相应的4个三轴加速度计来采集锤击激励的响应。在垂直方向(“Z”)测量激励和响应有助于获得“平面外”模态振型。 温州试验模态分析方案

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