内蒙古液冷板折叠翅片设计

所述凹模板内还设置有一组与桥片单元凸模相适配的推块，所述上子模板内设置有带动推块上下移动的推板，推板与上子模板间设置有将推板向下推动的下压弹簧；所述第二凹模板内还设置有一组与第二桥片单元凸模相适配的第二推块，所述第二上子模板内设置有带动第二推块上下移动的第二推板，第二推板与第二上子模板间设置有将第二推板向下推动的第二下压弹簧。为控制推板和第二推板的行程，所述推板和第二推板上均设置有分别控制推板和第二推板下行行程的限位套，所述上子模板和第二上子模板内分别设置有与限位套配合的限位沉头孔。进一步的，所述下子模板上还分别设置有下卸料板和第二下卸料板，下卸料板上设置有一组与桥片单元凸模相适配的让位孔，第二下卸料板上设置有一组与第二桥片单元凸模相适配的让位孔；所述下子模板上分别设置有将下卸料板和第二下卸料板向上顶出的下卸料板弹簧，还分别设置有限制下卸料板和第二下卸料板上行行程的下卸料板侧压板。为保证在成型的可靠性，防止桥片单元凸模和第二桥片单元凸模受力变形，所述下子模板上固定设置有下限位钉，所述凹模板和第二凹模板内分别活动设置有与下限位钉配合用于控制推板和第二推板位置的上限位钉。折叠翅片，就选常州三千科技，用户的信赖之选，欢迎您的来电哦！内蒙古液冷板折叠翅片设计

本发明的有益效果：本发明通过在翅片的切断处设置长条形桥片，当对翅片进行切断时，不会切到长条形桥片上，保证翅片切断时不会变形，提高翅片的合格性。所述模具结构，能够在成型桥片单元和第二桥片单元间进行切换，从而获得两种桥片单元的翅片结构。且能够实现连续化的加工，不会影响翅片的加工效率。以下将结合附图和实施例，对本发明进行较为详细的说明。附图说明图1为现有翅片的结构示意图。图2为本发明两个双桥翅片切断前的结构示意图。图3为本发明中双桥翅片模具的纵向剖视图。图4为本发明中双桥翅片模具的横向局部剖视图。图5为图4中a的局部放大图。图6为本发明中上斜锲和下斜锲的结构示意图。图7为本发明中桥片凸模和第二桥片凸模在下子模板上的分布示意图。具体实施方式实施例，如图2所示，一种双桥翅片结构，包括至少一列翅片单元1，本实施例中的双桥翅片结构并排设置有4列翅片单元1。每列翅片单元1上分布有一组胀杆安装孔2，胀杆安装孔2沿翅片的长度方向等距离分布，相邻两胀杆安装孔2的距离为翅片在级进模上前行一次的小距离，即为一个步距。每列翅片单元1上位于胀杆安装孔2的两侧设置有桥片单元3或第二桥片单元4。上海汽车散热器折叠翅片厂家常州三千科技致力于提供定制各类折叠翅片，欢迎您的来电！

所述下子模板9上固定设置有下限位钉34，所述凹模板16和第二凹模板17内分别活动设置有与下限位钉34配合用于控制推板23和第二推板26位置的上限位钉35。所述下子模板9上还分别设置有下卸料板30和第二下卸料板31，下卸料板30上设置有一组与桥片单元凸模10相适配的让位孔3001，第二下卸料板31上设置有一组与第二桥片单元凸模11相适配的让位孔3101；所述下子模板9上分别设置有将下卸料板30和第二下卸料板31向上顶出的下卸料板弹簧32，还分别设置有限制下卸料板30和第二下卸料板31上行行程的下卸料板侧压板33。开模时，所述下卸料板30和第二下卸料板31处于上顶点，所述上限位钉35下落处于下死点。所述推板23和第二推板26分别在下压弹簧24和第二下压弹簧27的作用下处于下方的位置。当需要成型桥片单元3时，控制系统控制驱动装置20带动下斜锲14移动，使下斜锲14的下凸台1401与上斜锲7的上凸台701配合，从而使上子模板12位置下移。同时控制第二驱动装置21带动第二下斜锲15移动，使第二下斜锲15的下凸台卡入第二上斜锲8的上卡槽内，在顶出弹簧18的作用下使第二上子模板13上行。当模具合模时，下限位钉34先顶着上限位钉35向上移动，带动推板23上移。由于第二上子模板13的位置高，因此。

大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。参照图1，在换热器中，包括若干块均匀排列设置的翅片，将换热管穿插至每块翅片的开孔200内，以连接并固定翅片，翅片与换热管可通过焊接方式连接，在翅片上冲压出换热流道，烟气进入到烟气通道时，高温烟气与翅片表面以及换热管发生对流换热，这部分热量通过导热和对流换热方式传递到换热管内的低温水，换热流道包括设置于翅片本体100上的一级凹槽210与二级凹槽220，一级凹槽210深度、二级凹槽220深度根据两块翅片之间的距离而设定，具体的，任一块翅片的一级凹槽210深度与二级凹槽220深度均为h，任意两块相邻的翅片之间的距离为d，h与d的比值为，在该比例下可达到较好的换热效果，在一些实施例中，该比例值为，在该比例下可得到比较好的换热效果。翅片包括翅片本体100，所述翅片本体100上设置有：两个以上开孔200，呈线性排列设置；换热流道，设置于任意两个相邻的所述开孔200之间。常州三千科技致力于提供折叠翅片，有想法的不要错过哦！

两个二级凹槽220的远离一级凹槽210的一端延伸到换热管远离一级凹槽210的一方，该结构形成减缩型流道能换热管后流体的回流区，降低因为边界层分离形成漩涡产生的摩擦损失。本实施例中，所述一级凹槽210的另一端延伸至所述翅片本体100的一边侧，所述二级凹槽220的另一端延伸至所述翅片本体100的另一边侧。即烟气流经翅片本体100时，部分的烟气直接由一级凹槽210的另一端进入，然后直接从二级凹槽220的另一端流出翅片本体100。本实施例中，所述换热流道还包括设置于所述翅片本体100上的拱形凸起230，所述拱形凸起230的凸起方向与所述一级凹槽210的下凹方向相同，如一级凹槽210、二级凹槽220设置于翅片本体100的底面，拱形凸起230则设置于翅片本体100的顶面，所述拱形凸起230沿所述一级凹槽210的延伸方向贯穿设置，所述拱形凸起230位于两个所述二级凹槽220之间。两个二级凹槽220之间的位置为换热薄弱区，在换热薄弱区的位置设置拱形凸起230，拱形凸起230形成一个扩口，流经翅片本体100的部分烟气经过拱形凸起230，能够增强局部区域速度场和温度场的协同程度，从而实现低阻换热。本实施例中，扩口的高度为3mm。在此结构设计下可使扩口的结构强度与换热效果达到比较好。折叠翅片，就选常州三千科技，让您满意，欢迎您的来电！北京汽车散热器折叠翅片厂家

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所述拱形凸起位于两个所述二级凹槽之间。两个二级凹槽之间的位置为换热薄弱区，在换热薄弱区的位置设置拱形凸起，拱形凸起形成一个扩口，流经翅片本体的部分烟气经过拱形凸起，能够增强局部区域速度场和温度场的协同程度，从而实现低阻换热。根据本实用新型的一些实施例，所述拱形凸起的凸起高度为2mm至4mm。在此范围内可保证拱形凸起的结构强度与换热效果。根据本实用新型的一些实施例，所述一级凹槽的宽度为n，任意相邻的两个所述开孔之间的距离为n，m与n的比值为。一级凹槽的宽度以相邻的两个开孔之间的距离而定，以达到较好的换热效果。根据本实用新型的一些实施例，所述二级凹槽的宽度为l，所述l与m的比值为。二级凹槽的宽度比一级凹槽的宽度要小，并依照该比例设计，以保证结构强度。根据本实用新型的一些实施例，所述一级凹槽的另一端与连接于所述一级凹槽的所述二级凹槽的另一端的距离不小于10mm。即烟气从一级凹槽进入至分叉点的距离要不小于10mm，以得到较好的换热效果。根据本实用新型的第二方面实施例的一种换热器，包括换热管，还包括若干块均匀排列设置的上述所述的翅片，所述翅片上的所述开孔用于供所述换热管穿过。内蒙古液冷板折叠翅片设计