重庆至盛ACM8629

    在智能音箱领域，至盛 ACM 芯片表现优良。以天猫精灵 X6 智能音箱采用的 ACM8628M 芯片为例，它采用新型 PWM 脉宽调制架构，有效降低静态功耗，提高能源利用效率，延长智能音箱续航时间。芯片内置 DSP 可实现主动分频、延时处理、EQ 调试等功能，对数字音频信号精确控制，实现出色音质表现。同时，能与智能音箱中的其他芯片，如全志 R328 智能语音处理器协同工作，为用户提供流畅语音交互与品质高的音乐播放体验。其高集成度减少外围电路元件，降低智能音箱生产与设计成本，提升产品竞争力 。至盛12S数字功放芯片内置高性能DSP，可实现32bit/96kHz高保真音频处理，还原声音纯净本质。重庆至盛ACM8629

ACM3221DFR提供两种封装形式：9pin WLP（1.0mm x 1.0mm）以及0.3mm间距和8pin DFN（2.0mm x 2.0mm）。这种多样化的封装形式使得ACM3221DFR可以适应不同的应用场景和板卡设计需求。ACM3221DFR广泛应用于各种便携式音频设备中，如手机、手表、平板、便携式音频播放器、TWS/OWS耳机、VR/AR眼镜等。其高效的音频放大性能和低功耗特性使得这些设备能够提供更好的音效体验和更长的电池续航时间。随着技术的不断发展，音频**IC的性能和功能也在不断提升。未来，ACM3221DFR等高效、低功耗的音频功率放大器将继续在音频设备中发挥重要作用，并推动音频技术的不断进步。同时，随着智能家居、可穿戴设备等新兴市场的快速发展，ACM3221DFR等音频**IC的应用领域也将进一步拓展。广东至盛ACM8623智能语音助手配套音响使用ACM8623，通过快速响应与高保真音质，实现语音交互，提升人机互动体验。

至盛入选苏州独角兽企业培育库，获评市级创新型中小企业，享受税收减免、研发补贴等政策支持。其“氮化镓功率器件研发项目”列入“十四五”国家集成电路产业专项规划，获得大基金三期10亿元投资，用于扩建12英寸晶圆产线。在政策驱动下，至盛与长三角地区50余家上下游企业形成产业集群，使芯片设计-制造周期从18个月缩短至12个月。据江苏省工信厅数据，至盛所在的苏州工业园区已集聚半导体企业超800家，2025年产业规模突破5000亿元，至盛作为链主企业，带动区域产业链协同创新，助力中国芯片产业向全球价值链**攀升。

    至盛 ACM 芯片具备强大的音频格式支持能力，能够解码市面上几乎所有主流的音频格式，包括常见的 MP3、WAV、FLAC，以及品质高的 AAC、aptX HD 等。对于追求良好的音质的用户，芯片对无损音频格式 FLAC 和 ALAC 的完美支持，能够原汁原味地还原音乐中的每一个细微之处，从歌手的轻声吟唱到乐器的细微颤音，都能清晰呈现。而对于日常使用场景，对 MP3 等格式的高效解码，确保了用户可以便捷地播放各种来源的音乐。此外，芯片还针对不同音频格式进行了专门的优化，在解码过程中能够根据格式特点调整处理参数，以达到较佳的音质效果，满足用户在不同场景下对音频格式多样性与高质量解码的需求。至盛12S数字功放芯片动态调压响应时间小于10μs，完美适配电影动态范围较大的音频场景。

    随着芯片性能的不断提升，散热管理成为关键问题，至盛 ACM 芯片在散热管理方面采用了先进的技术手段。在芯片内部，选用高导热系数的材料制作芯片封装，优化电路布局，减少热量集中区域，提高芯片自身的散热能力。在外部电路设计上，通常会为芯片配备高效的散热片或散热风扇等散热装置，通过物理散热方式将芯片产生的热量快速散发出去。此外，芯片还具备智能温度监测与调节功能，当芯片温度过高时，自动降低工作频率或调整功率输出，以减少热量产生。经过实际测试，搭载至盛 ACM 芯片的蓝牙音响在长时间高负荷运行下，芯片温度能够保持在合理范围内，确保了芯片性能的稳定发挥，不会因过热导致音质下降或设备故障，有效延长了设备的使用寿命。至盛芯片在黑胶唱机中实现RIAA均衡曲线准确还原，高频衰减斜率误差控制在±0.5dB以内。广东蓝牙至盛ACM8623

家庭影院系统采用至盛芯片后，通过动态均衡技术自动补偿播放不同内容时的频响差异。重庆至盛ACM8629

至盛车规级芯片通过AEC-Q100 Grade 1认证，在-40℃至150℃极端温度下稳定运行，**了国产芯片在高温环境下的可靠性难题。其ACM5620车载音频芯片采用双核架构，主控核处理音频解码，安全核监控电压与温度，故障响应时间缩短至10μs，较传统方案提升10倍。在比亚迪汉EV车型中，该芯片使车载音响系统功耗降低45%，同时支持7.1声道环绕声与杜比全景声解码，车内声场均匀度提升20%，为乘客提供影院级听觉体验。据中国汽车芯片产业创新战略联盟数据，2025年国内车载音频芯片市场规模达80亿元，至盛凭借技术突破占据25%份额，打破博世、大陆等国际厂商垄断，推动“中国芯”在汽车领域实现从“可用”到“好用”的跨越。重庆至盛ACM8629