按模具结构形式：分立式压铸模：合模方向垂直于地面，有利于金属液的充填和排气，常用于大型或复杂的压铸件生产。其优点是操作方便，便于设置浇注系统和顶出机构；缺点是占地面积较大。卧式压铸模：合模方向平行于地面，是最常见的一种结构形式。它具有结构简单紧凑、生产效率高的特点，适合大批量生产中小型压铸件。热室压铸模：压室浸入熔融金属中，适用于低熔点合金的压铸，如锌合金、锡合金等。这种模具能够快速进行注射，但因压室受热易损坏，寿命相对较短。冷室压铸模：压室不与熔炉相连，需要通过勺子或其他工具将熔融金属舀入压室。可应用于各种合金的压铸，尤其对于高熔点合金更为合适，如铝合金、镁合金等。冷室压铸模又分为柱塞式和活塞式两种，前者结构简单，后者能提供更稳定的注射压力。质优的精密压铸模具具有出色的耐磨性能，即使在长时间强高度的生产中也能保持尺寸稳定。河南精密压铸模具公司
为了延长压铸模具的使用寿命，降低生产成本，必须对模具进行定期的维护保养。一是要做好模具的清洁工作，每次压铸生产结束后，应及时清理模具表面的残余金属液、油污和杂质等，保持模具表面的清洁。二是要定期对模具进行润滑，在模具的导柱、导套、滑块等运动部件上涂抹适量的润滑油，减少运动部件之间的摩擦，防止磨损和卡死。三是要对模具进行定期的检查和维修，定期检查模具的尺寸精度、表面质量和各部件的连接情况，发现问题及时进行修复和调整。四是要合理控制压铸工艺参数，避免过高的压射比压、注射速度和模具温度等参数对模具造成过大的损伤。五是要做好模具的存放工作，模具在长期不使用时，应将其清洗干净，涂上防锈油，存放在干燥、通风的地方，避免模具生锈和变形。北京加工压铸模具技术指导采用高精度加工设备制作精密压铸模具，能够保证模具各部件之间的配合间隙达到微米级别。
顶出机构的设计需保证压铸件能够平稳、可靠地脱模，顶针的布置应均匀分布在压铸件的受力部位，避免因顶出力不均导致压铸件变形。顶针的数量和直径根据压铸件的重量和尺寸确定，顶针与模具的配合间隙应合理，既要保证顶针运动灵活，又要防止金属液泄漏。对于薄壁或易变形的压铸件，可采用顶板、顶管等顶出方式，增大顶出面积，减少压铸件的变形。自动压铸模具的自动化集成设计是实现自动化生产的关键，需与压铸机的自动化系统相匹配。取件机械手的夹持方式和运动轨迹应根据压铸件的形状和取出位置设计，确保取件平稳、快速；喷涂机构的喷嘴位置和喷涂范围应覆盖整个型腔表面，喷涂量需均匀可控；传感器的安装位置应能准确监测模具的工作状态，如合模位置、顶出位置、型腔温度等，以便及时反馈信息并进行调整。
压铸模具的加工工艺包括铣削、车削、钻削、磨削、电火花加工等多种加工方法。在模具制造过程中，应根据模具零件的形状、尺寸和精度要求，选择合适的加工工艺和加工设备。对于模具的型腔和型芯等复杂曲面零件，通常采用数控铣削加工或电火花加工等方法。数控铣削加工具有加工精度高、加工效率高的特点，能够加工出各种复杂的曲面形状；电火花加工则适用于加工硬质合金等难加工材料的模具零件，以及一些形状复杂、用传统加工方法难以实现的型腔和型孔。对于模具的模架等规则零件，可采用车削、铣削、钻削等常规加工方法进行加工。在加工过程中，要严格控制加工精度和表面质量，确保模具零件的尺寸精度和形位公差符合设计要求。精密压铸模具推动了新能源产业的发展，如电动汽车电池盒等产品的高效生产离不开它。
单腔模具适用于大型复杂件（如发动机缸体），确保成型精度；多腔模具则用于小型件批量生产（如手机螺丝），可一次成型4-16个工件，提升生产效率。组合模具则通过模块化设计，实现不同型腔的快速更换，适配多品种小批量生产需求。按应用领域划分，可分为汽车压铸模具、电子压铸模具、航空航天压铸模具等。汽车领域的模具以大型、复杂为特点，如变速箱壳体模具重量可达数吨；电子领域则以小型、精密为重心，如5G基站配件模具的尺寸精度需控制在±0.01mm；航空航天领域的模具则需承受极端工况，如钛合金压铸模具需耐受1600℃以上的高温。精密压铸模具的使用寿命远超普通模具，这不仅降低了生产成本，还减少了因换模带来的停机时间。上海精密压铸模具价格
压铸模具的成本占压铸生产总成本的比例较高，优化设计可降低综合成本。河南精密压铸模具公司
机械压铸模具的设计需遵循五大重心原则：一是精度匹配原则，模具型腔尺寸需根据铸件的收缩率精细计算，铝合金的收缩率一般为0.8%-1.2%，锌合金为0.5%-0.8%；二是强度足够原则，模具结构需能够承受压铸过程中的高压与冲击，型腔壁厚度一般根据铸件重量确定，通常为15-30mm；三是脱模顺畅原则，型腔表面需设计合理的拔模斜度（1°-3°），避免铸件粘模；四是冷却均匀原则，冷却水道需紧贴型腔，确保铸件各部位冷却速度一致；五是经济性原则，在满足性能要求的前提下，采用模块化设计与标准化零部件，降低了制造成本。例如，在手机中框压铸模具设计中，由于中框尺寸精度要求高（±0.02mm）、壁薄（0.8-1.2mm），需采用高精度导向系统与随形冷却水道，同时型腔表面进行镜面抛光处理，确保铸件表面光洁度；而在汽车发动机缸体模具设计中，则需重点考虑模具的强度与刚性，采用整体式型腔结构与多组顶出机构，确保铸件能够平稳脱模。河南精密压铸模具公司
