燃料电池碳纸价格通常较高,普通碳纸价格约 80 元 /㎡,而燃料电池碳纸价格超 500 元 /㎡。国科领纤的碳纸产品各项性能指标对标大厂,其价格可能与同类产品处于相近水平,但具体价格还需通过与公司直接联系或获取其产品报价单来确定。国科领纤是目前国内具备从连续纤维处理、碳原纸生产到碳纸生产全流程技术及...
国科领纤,聚焦氢燃料电池关键材料碳纸及相关材料的技术攻关和产业化,致力于实现关键材料国产化。创始人吴刚平博士从事碳纤维应用基础、工程化、燃料电池气体扩散层用碳纸研究,至今已有二十余年,国科领纤也是目前国内具备连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术及批量化生产能力的团队。气体扩散层、催化剂、交换膜是氢燃料电池和PEM电解槽的三大关键零部件。目前,催化剂和交换膜已陆续实现国产自主,而碳纸作为气体扩散层的基材,是制约我国氢燃料电池领域发展的基础材料。受制于碳纤维、碳纤维原纸、石墨化和后处理等复杂工艺及装备,我国至今未能实现碳纸量产,国内氢燃料电池用碳纸的产业化制备关键材料仍然由国外供应商所主导。因此,碳纸也被称之为燃料电池材料国产化的“一个壁垒”。专有碳纤维的结构与性能调控!甘肃膜电极用气体扩散层在做的公司

检测成本(占该模块成本30%-40%)碳纸需全项检测,确保性能一致性,检测项目与成本包括:性能检测:导电性(四探针电阻仪,单台约50万元)、孔隙率(压汞仪,单台约200万元)、耐腐蚀性(电化学工作站,单台约100万元),每批次抽样检测率需达10%以上;可靠性测试:如燃料电池碳纸需进行“1000次干湿循环测试”“5000次弯曲测试”,测试周期长(约1-2周),且需模拟环境设备(约500-1000万元);品控损耗:碳纸的成品率较低(如燃料电池级碳纸成品率约60%-80%),不合格品需报废,进一步推高单位成本。陕西气体扩散层在做的公司疏水性碳纸强拒水性:保持孔隙通畅,防止水淹电极气体扩散优化:确保反应气体传输。

高效输送气体反应物:GDL具有高孔隙率(通常70%-85%)与贯通性孔隙结构,能让气体从双极板流道快速、均匀地扩散至催化层——避免局部气体供应不足导致的“反应死区”,确保催化层每一处活性位点都能接触到足量反应物(如PEMFC中,H₂需穿透GDL到达阳极催化层,O₂到达阴极催化层)。对比无GDL的结构:气体易在电极表面聚集形成“气泡阻隔”,导致反应效率骤降。高效排出液态产物:以PEMFC阴极为例,反应会生成液态水(O₂+2H₂⁺+2e⁻→H₂O),若积水无法排出,会堵塞气体通道(即“水淹”),直接中断气体供应。GDL通过疏水改性(如涂覆PTFE)与梯度孔径设计,既能让液态水在毛细力作用下快速流向双极板流道排出,又能避免水膜完全覆盖催化层(保留气体接触通道),实现“排水不堵气”的平衡。抑制电解液“爬流”:在PEMFC中,质子交换膜(电解质)若因湿度变化或压力差向GDL渗透过量,会填充GDL孔隙并覆盖催化层,导致气体无法接触活性位点。GDL的微孔层(MPL,碳粉+PTFE涂层)能形成“物理屏障”,限制电解液过度渗透,同时维持膜的适度湿润(保障质子传导)。
1.基体纤维(占原材料成本70%-80%)碳纸的“骨架”由碳纤维制成,其品质直接决定碳纸的性能,也是成本差异的关键:场景(如燃料电池GDL):需使用聚丙烯腈基(PAN基)高模碳纤维(如日本东丽T700、国内中简科技ZT700),这类碳纤维纯度高(碳含量>95%)、直径细(5-7μm)、强度高(拉伸强度>4.9GPa),但价格昂贵——截至2024年5月,工业级PAN基碳纤维单价约200-500元/公斤,而用于碳纸的“超细旦、高纯度”规格单价可达800-1500元/公斤。中低端场景(如普通过滤):可使用沥青基碳纤维或粘胶基碳纤维,价格较低(约50-200元/公斤),但性能(如导电性、耐腐蚀性)较差。2.粘结剂(占原材料成本10%-20%)用于将碳纤维粘结成纸状基材,需具备“高温碳化后不残留杂质、与碳纤维相容性好”的特性,常用材料为:酚醛树脂、环氧树脂:主流选择,需使用高纯度(杂质含量<0.1%)的特种树脂,避免碳化后引入金属离子(影响导电性),单价约150-300元/公斤;聚酰亚胺(PI):用于碳纸(如耐2000℃以上高温场景),粘结强度更高、碳化后碳残留率高,但单价可达800-1200元/公斤,进一步推高成本。气体扩散层与电子 / 热传输的兼容性。

国科领纤于2023年在江苏常州武进区成立,聚焦氢燃料电池关键材料碳纸及相关“卡脖子”材料的技术攻关和产业化,旨在打破国外垄断、实现关键材料国产自主,国科领纤也是目前国内具备从连续纤维处理、碳原纸生产、碳纸生产全流程技术、批量化生产的团队。创始人为吴刚平博士,其带领的团队成员均来自于国内从事氢燃料电池碳纸研究单位——中科院山西煤炭化学研究所。吴刚平博士从该所毕业后,即从事碳纤维应用基础、工程化、燃料电池气体扩散层用碳纸研究,至今已有二十余年,具备扎实的科学研究基础和丰富的工程化经验。“目前,国内氢燃料电池用碳纸的产业化制备关键材料还处于被国外供应商垄断状态,生产依赖进口原材料二次加工,其价格及产量受原材料制约较大,性价比低。有限的产量不足以支撑我国燃料电池产业激增的市场需求,一定程度上阻碍了国内氢能和燃料电池产业国产自主发展。”吴刚平博士表示。气体扩散层及时排出反应生成水,防止 “水淹堵路”。青海AEM制氢用气体扩散层在做的公司
拥有碳纤维表面上浆剂、可控分散/凝聚、粘结剂的自主知识产权,可制备出超薄(6g/㎡)分散均匀的碳纤维原纸。甘肃膜电极用气体扩散层在做的公司
国科领纤新材料(常州)有限公司正式发布空冷电堆GDL新品!不仅解决了行业痛点,更以超越标准的性能,为全球氢能燃料电池产业提供了“方案”。三大优势,重新定义空冷电堆材料标准1️⃣攻克空冷难题:让“水气传输”更顺畅传统空冷电堆常面临“水淹”或“膜脱水”问题,就像“堵车”和“断流”同时发生。国科领纤通过优化孔结构分布,为水气打造了“阶梯式智能通道”——既避免水分堆积,又防止膜电极“口渴”,从根源解决了结构塌陷。2️⃣性能领跑:高电流下稳如“定海神针”搭载该GDL的膜电极在2000mA/cm²高电流密度下,电压波动幅度低至5%,稳定性远超同类产品,为高功率空冷电堆提供材料。这意味着,风冷燃料电池可达到水冷的性能,两轮车、无人机电源设备更耐用、更可靠!3️⃣全场景适配:覆盖空冷电堆主流需求已定型空冷封闭阴极、开放阴极电堆款,覆盖空冷燃料电池主流应用场景,加速产业化落地。覆盖无人机、两轮车等主流应用场景。无需反复调试,助力企业加速产业化落地。 甘肃膜电极用气体扩散层在做的公司
国科领纤新材料(常州)有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在江苏省等地区的纸业行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**国科领纤新材料供应和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!
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