所述充电桩本体的内侧设有温度传感器、湿度传感器、多个火花探测器以及灭火器，所述灭火器的喷头设置在充电桩本体内侧顶部，所述喷头设有电磁阀；所述充电桩本体的内侧位于所述两扇百叶窗之间设有一引风机；所述充电枪、触控屏、计费装置、应急开关、温度传感器、湿度传感器、火花探测器以及电磁阀均电性连接至设置在所述充电桩本体内侧的控制器。基于上述，所述百叶窗的扇叶可转动，每扇百叶窗的扇叶通过驱动机构打开或关闭。基于上述，所述驱动机构包括设置在充电桩本体内侧的电推杆以及由所述电推杆驱动的连杆机构；所述电推杆电性连接至所述控制器；所述连杆机构包括***连杆、第二连杆以及连接杆，所述第二连杆的两端分别铰接在所述***连杆、连接杆的一端，所述***连杆的另一端与设置在所述充电桩本体内侧的铰接架铰接，所述连接杆与所述百叶窗的所有扇叶铰接；所述***连杆上还开设有行程槽，所述电推杆的伸缩端与滑动安装在所述行程槽内的铆钉连接。基于上述，所述充电桩本体的顶部设有顶盖，所述顶盖为多棱锥状。基于上述，所述计费装置包括现金支付模块、扫码支付模块和刷卡模块。基于上述，所述充电桩本体上还设有若干插座，所述插座上设有向上打开的弹性翻盖。在高速公路服务区，快速充电桩为长途旅行的电动车提供了便捷的充电服务。四川汽车充电桩安装费用
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构成新型充电站形态，电能在光伏电池板、电动汽车、电网、储能电池四者之间自由地流动。直流充电桩既可以由电网提供电能给电动汽车充电，也可由光伏电池板提供，还可以由储能电池提供。储能电池，电池汽车电池和光伏电池板的电能也可以卖给电网。5.共享充电、**充电如果以互联网的共享思维来思考未来，任何个人安装的充电桩可以提供给任何其他车主充电，也就是说所有的充电桩都是可以随时开放的。通过互联网工具，车主很容易找到闲置的个人充电桩。将来充电站可能在互联网的思维下做成了O2O的Off-Line的重要连接节点，只要有车主来充电，可能就要在充电站等待15分钟。充电站将作为重要的广告场地资源，这是不难想象的。四、直流充电桩工作原理及常见故障分析直流充电桩内部一般由计费控制单元、读卡器、LCD、无线模块、电源模块、电表和非车载充电机组成。非车载充电机提供交直流变换功能，其他设备提供计费、通信、人机交互等功能。即直流充电模型：图1直流充电模型左边是非车载充电机（即直流充电桩），右边是电动汽车，二者通过车辆插头、插座相连。我们可以很清楚的看到，充电模型主要由“非车载充电机”、“车辆接口”、“电动汽车”这三部分构成。
所以充电异常中止基本也由这三部分引发，那么接下来我们将对这三部分进行“体检”分析。***类病症：非车载充电机部分引起的充电异常中止情况。图2非车载充电机异常在充电过程中，如果非车载充电机出现不能继续充电的故障（如充电桩意外进水或异物进入、环境温度骤变等），则向车辆周期发送“充电机中止充电报文”并控制充电机停止充电，在100ms内断开K1、K2、K3和K4；图3非车载充电机故障在充电过程中，非车载充电机控制装置如发生通讯超时（如通讯线路故障等），则非车载充电机停止充电，并在10s内断开K1、K2、K5、K6，非车载充电机控制装置发生3次通讯超时即确认通讯中断，则非车载充电机停止充电，并在10s内断开K1、K2、K3、K4、K5、K6；图4非车载充电机通讯异常在充电过程中，非车载充电机输出电压若大于车辆**高允许充电总电压（如充电桩输出限压功能失效等），则非车载充电机应该在1s内停止充电，并断开K1、K2、K3、K4；图5非车载充电机输出电压>车辆**高允许充电电压第二类病症：车辆插头、车辆插座引起的充电异常中止情况。图6车辆插头|车辆插座异常在充电过程中，非车载充电机控制装置通过对检测点1的电压进行检测，如果判断开关S由闭合变为断开。商场外设置了一排充电桩，方便购物者停车时顺便充电。
外壳板441内安装百叶442，百叶442的侧边连接轴承443，百叶442的后方连接限位器444，述百叶442和轴承443设置若干个，且百叶442通过轴承443与外壳板441转动连接，散热装置4对充电桩主体1内部进行有效散热，防止过热导致内部器件损坏，百叶442通过轴承443和限位器444调整缝隙大小，提高实用性能，且不用时，可将百叶442封闭，避免保护内部机械，避免灰尘进入。综上所述：本实用新型双***直流充电桩，连接管线32一端固定安装于充电桩主体1内，***体31通过对接口33与充电桩主体1**连接，***线挂板34为圆管和圆板结合焊接一体式结构，圆管端固定安装于充电桩主体1侧边，圆板周边做圆角处理，***线挂板34设计成由圆管和圆板结合焊接形式，使得圆板周边做成圆角处理，表面喷涂后不刮手且占用面积小，不影响整机包装，降低充电机使用时挂***线支架碰少人的风险，百叶442的后方连接限位器444，述百叶442和轴承443设置若干个，且百叶442通过轴承443与外壳板441转动连接，散热装置4对充电桩主体1内部进行有效散热，防止过热导致内部器件损坏，百叶442通过轴承443和限位器444调整缝隙大小，提高实用性能，且不用时，可将百叶442封闭，避免保护内部机械，避免灰尘进入。需要说明的是。充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，正日益普及于城市的各个角落。河北小区充电桩充电收费标准
慢充桩温和呵护电池，延长电动汽车电池使用寿命。四川汽车充电桩安装费用
说穿了，对于充电桩运营商来说，眼下就是一场幸存者游戏。从2014年国家准许民营资本进入充电桩建设行业后，充电桩基础建设主体就呈现出多元化趋势。除去大型国企，民营资本、外资企业也都参与到其中。而在建设中，**为主要的资本力量就是大型国企和民营企业。现如今，在充电桩运营商中，***梯队非国家电网、普天新能源、万帮新能源（星星充电）和特来电莫属，它们分别位列行业前四。两家国企、两家民企的排名组成似乎预示着“诸葛亮”和“司马懿”的平分秋色，但民企面对体量巨大的国企时，真的可以做到平起平坐？许多内部人士不以为然。在前四大厂商占据了85%的市场份额下，弄清楚这四者的战略打法是眼下总结充电桩产业发展思路**重要的事之一。经过初步调研，记者了解到，在充电桩建设这个市场，现阶段**为主要的事情，就是圈地。在这方面，国企似乎有着“挟天子以令诸侯”的先天优势，资金足、关系硬的国企无论从市场角度还是“特权”阶层看，都有着得天独厚的优势。在这种情况下，民营企业如何才能和国企斗智斗勇？而国企又怎样守护自身利益？这个问题，值得我们深入探究。华夏能源网记者通过深入走访充电桩运营商后发现，国企和民企之间明显存在不同的战略思路。四川汽车充电桩安装费用
