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2. 增强改性二：

短纤维／橡胶复合材料（ＳＦＲＣ）将纤维的刚性与橡胶的柔性有机结合在一起，满足一些橡胶制品的某些性能特殊要求，在传动带、胶管、密封制品等广泛应用。ＳＦＲＣ性能强烈依赖于纤维的形状系数（长径比）、短纤维在橡胶基体的分散及取向、纤维与橡胶的黏合等。由于ＥＰＤＭ分子结构中缺少活性基团，内聚能低，与纤维之间界面作用弱，影响纤维的分散和黏合，因此纤维的表面处理对ＥＰＤＭ的ＳＦＲＣ非常重要。经过改性处理的短纤维对ＥＰＤＭ胶料的交联反应具有某种催化作用，它能增加交联速度和交联密度，使复合材料获得更大的强度和弹性。 三元乙丙橡胶塑炼效果差，缺乏粘着性，不易“吃”炭黑，不宜包辊。KEP-650锦湖欢迎咨询

EPDM电缆上的应用

电线电缆上主要用于民用和商用建筑的输入线、建筑用电线、矿用电缆、核电站用电线、风能用线、汽车点火线、控制及信号电缆。ＩＥＣ标准规定，分体空调机连接电缆不得再使用塑料绝缘电缆，一方面是为了增加柔软性，同时耐老化性和安全可靠性。近几年来，国内对橡皮绝缘电线电缆的需求又异乎寻常地多起来，主要是低压产品，而１ＫＶ以上的橡皮绝缘电缆，除了船用电缆和矿用电缆以外，电力电缆方面则还是极少。现代国外中高压橡皮绝缘电缆主要是采用乙丙橡胶绝缘，意大利的乙丙胶绝缘电缆早已做到１５０ｋＶ，１５ｋＶ乙丙胶绝缘电缆已经是美国**主流品种。而我国在这个产品上还是相当落后，船舶及机械产品出口量的增加，要求船用电缆及润滑油等的标准必须与国际接轨而增加了乙丙橡胶用量。 KEP-2371锦湖欢迎来电现阶段在EPDM橡胶的生产中常用的制作工艺主要有三种，分别为：悬浮聚合法、溶液聚合法及气相聚合法。

氢化丁腈橡胶(HNBR)是一种综合性能极好、极具发展潜力的特种橡胶。氢化丁腈橡胶（HNBR）与腈橡胶（NBR）相比，其分子主链上的碳-碳双键（C=C）少，化学结构稳定，具有优异的耐油、耐腐蚀，耐低温、耐高温、耐热氧老化、耐动态疲劳和耐臭氧性能，可耐150～170℃高温，其耐寒性能优于氟橡胶，耐酸性汽油是普通丁腈橡胶(NBR)的5倍多，耐磨性比普通NBR提高50%以上，热降解温度随着氢化度的提高而提高，比NBR高30～40℃，其优异的耐新型制冷剂、耐硫化氢性能更是无以伦比。因而，它作为高性能胶管、胶带、密封和减震零部件、胶辊、特殊电线电缆等制品的材料，在高铁、航空、新能源、汽车、石油等重大工业领域，具有其他材料无法替代的作用。

EPDM的动态疲劳性能

乙丙橡胶为非结晶橡胶，其抗疲劳性能尤其是抗龟裂增长不是很好，与ＳＢＲ相当。特别是过氧化物硫化的ＥＰＤＭ硫化胶，其抗疲劳性能更差。一般认为初始龟裂与橡胶的缺点有关，而龟裂增长与橡胶的拉伸强度和抗撕裂强度有关，因此提高硫化胶的均一性和强度均有助于抗疲劳性能的提高。丙烯酸金属盐尤其是二甲基丙烯酸锌（ＺＤＭＡ）是ＥＰＤＭ较为理想增强材料ＺＤMA补强ＥＰＤＭ是先将微米级别的ＺＤＭＡ混入橡胶基体中，然后在过氧化物的作用下，ＺＤＭＡ从微米颗粒上脱落下来溶入橡胶基体中，再发生原位聚合形成聚丙烯酸金属盐纳米粒子，从而对橡胶产生***增强。该复合材料通过过氧化物引发交联后，能产生键能较高的Ｃ-Ｏ-Ｚｎ２＋-Ｏ-Ｃ（２９３ｋＪ／ｍ０１）离子键，强度高，撕裂强度好。离子键在动态疲劳下，有自动“愈合”功能，因此抗疲劳性能非常优异。实验表明，用ＤＭＡ牢ｂ强的过氧化物交联的ＥＰＤＭ硫化胶，其ＤｅＭａｔｔｉａ屈挠疲劳寿命是未力ＮＺＤＭＡ数十倍，比硫黄硫化的ＥＰＤＭ增加近一倍洲。 三元乙丙中*****使用的是ENB，它比DCPD产品硫化要快得多。

    8.EPDM粘贴成型EPDM缺少活性基团，内聚能低，分子链段扩散性极小，加上胶料容易喷霜，给粘贴成型工艺，尤其是制造多层结构的制品如轮胎胎侧、输送带、屋顶材料、胶辊、衬里等带来较大的困难。一般可以采取：1）保持需粘合表面新鲜不被污染或用化学溶液或溶剂处理需粘合的表面；2）在需粘合的表面涂胶粘剂；3）提高粘合部位的温度、压力和平整度；4）与其它含活性基团的高聚物并用；5）在胶料中加5~10份增粘剂；6）适当提高增塑剂的用量；7）采用中间层胶或涂胶液等办法来提高粘合力。其中比较简单有效地提高粘合力的办法是提高温度和压力。非反应性烷基酚醛树脂增粘效果较好，但同时也使硫化胶物理机械性能下降，如弹性下降，长久变形增大，硫化速度减慢。提高三元乙丙橡胶的粘合力除加增粘剂外，还可在胶料中加由胶粘剂RE、胶黏剂A和白炭黑或胶黏剂RH、胶黏剂A和白炭黑组成的粘合体系，其中白炭黑要选用沉淀法活性白炭黑。此法的缺点是价格较高。 改性乙丙橡胶主要是将乙丙橡胶进行溴化、氯化、磺化、顺酐化、马来酸酐化等。锦湖KUMHO洗衣机门封用EPDM

过氧化物常用交联助剂有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。KEP-650锦湖欢迎咨询

EPDM共混改性三：

ＥＰＤＭ／氢化丁腈橡胶（HNBR）：中国**ＣＮｌ６２１４４１Ａ提出用乙烯含量６０％以下的ＥＰＤＭ与不超过３０份的ＨＮＢＲ并用，并配有５０份甲基丙烯酸锌，其中ＥＰＤＭ作为海相，ＨＮＢＲ为岛相的共混物，具有耐高低温、耐油、高硬度、**度、耐疲劳性能，可用于高负荷传动带。

ＥＰＤＭ／乙烯．醋酸乙烯共聚物（EVM）：通过与不同ＶＡ含量的ＥＶＭ橡胶的并用，以及采用不同的共混比，研究了ＥＰＤＭ与ＥＶＭ并用胶料对物理机械性能的影响。结果表明：ＥＰＤＭ与ＥＶＭ并用，可以有效改善ＥＰＤＭ胶料的耐热性、耐油性、耐低温性、耐溶剂性及阻燃性，粘合性能增加。同时降低了胶料的门尼粘度，并用胶具有良好的混炼工艺及成型加工性。

ＥＰＤＭ／ＥＶＭ并用胶以其优良的耐热性、低压变性、耐油性、无卤阻燃性广泛应用于以汽车工业为主的工业用、普通用各种密封制品、挤出制品、胶辊、胶带、符合环保要求的电缆等各种橡胶制品。 KEP-650锦湖欢迎咨询

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