公交收费系统基于以上分析,臻智付针对性地提出一款基于,不仅具有IC卡读卡模块,而且兼容二维码识别模块,同时还配套移动端APP和强大的后台管理系统,**于城市公交的“城市公交移动支付”解决方案。该方案可以很好地解决现有公交运营管理工作和用户体验的一些不便与不足,快速提高管理的质量和效率,同时提升用户消费的便捷性。
公交收费系统的产品优势;系统采用B/S与C/S混合结构,可实现互联网传输数据;
可实现用U盘给终端机设置参数和采集数据,不需要发大量的系统功能卡,简化了操作方式;
可实现“现金”、“补贴”、“次数”三种消费模式;可实现转乘优惠、刷卡时间间隔、消费打折、分时段收费等各种功能。
可实现一用户使用多张卡片功能。可实现公司分级功能,同级公司不能互查报表数据。上级公司可以查看数据。 公交刷卡扫码机平台化产品,应用开发灵活多样、硬件模块组合快速方便,支持二次开发;厦门安卓二次开发公交收费机
公交收费系统邦客惠APP(公交出行APP-邦客惠)APP为用户提供扫码乘车(一票制/分段计费)、实时公交线路、站点查询、公交卡余额查询及充值等功能。
公交收费系统功能特点
1、实现“一卡在手,全部公交自由行”,构建公交绿色出行领域先进的信息化一卡通管理平台
2、发卡管理:快速为消费者发放公交消费卡与充值管理;
3、充值与退款:快速为消费者的卡片进行充值、退款等操作;
4、快速为消费者消费完后进行消卡、退款等操作;
5、**消费管理:以卡代币实现消费者在各游乐场设档口用卡消费管理;
6、消费者持卡消费时,真人语音提示;
7、业主的管理:实现一个游乐场各游乐场设档口业主的经营状况、结算等管理;
公交收费管理系统本系统的管理系统包含如下6个模块:公交收费系统管理、公交收费基本参数设置、公交收费用户卡片管理、公交模块参数管理、公交收费报表、其它。
公交收费管理系统主要安装在各充值点,由公交公司工作人员使用,用于管理公交卡用户信息、为用户提供公交卡充值/查询、查询公交运营业务报表等。
公交收费系统效益分析
(1) 加快乘客上车速度,减少车辆停站时间加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票,按次收费,交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性,又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
(3) 及时掌握客流情况,科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50%的乘客使用储值票,可节省一半点钞员。
(5) 广告费收入,储值票面可印广告,抵消储票卡的部分成本。
据悉,“刷脸扫码支付”车载机安装在前门司机位置的旁边,呈长方形,侧面上方有两个摄像孔和补光灯。市面只需要注册开通了“智慧出行APP的乘客上车时,车上的车载机瞬间识别乘客的人脸照片,然后发出“支付成功”的声音。“刷脸乘车太方便了,比扫二维码都快,以后不用拿出手机就可以乘公交车了。”坐智能巴士安装有刷脸设备公交车的市民许先生说。
据技术人员介绍,公交人脸识别的设备装配了带有红外双目的摄像头,用户提前在乘车APP上传面部数据,面部数据存储在系统数据库。乘车时,车载终端会自动将采集的乘客人脸与数据库进行比对、效验,相似度达到一定准确率即可完成支付,对于错误的识别也会有响应的语音提示。“刷脸扫码”乘公交车不仅方便,此举还能方便客运企业实现客流流向大数据分析、班车及驾驶员管理、乘车实名制、公共安全管理等。 公交刷卡机采用5寸TFT大屏镜面设计,制作精美,安装方便;
公交收费系统硬件设备本系统硬件设备包含公交刷脸扫码刷卡机、IC卡读写机和公交云平台管理系统。
(1)公交刷卡机主要用于用户刷卡或扫码扣费、消费记录的存储和上传,显示乘客的支付相关信息。
(2)IC卡读写机连接在充值点电脑上,用于发行用户卡片,卡片充值等。
(3)扫码充值机为用户提供微信扫码充值公交卡功能。
公交收费系统产品参数
外形尺寸:138*192*28mm
显示: 中英文1280x640液晶显示
语音: 可提示消费金额,请刷卡,余额不足
读卡距离:感应卡<5cm
打卡速度:<0.1秒
通信接口:RS232/485
外接电源:DC12V/500MA
存储容量:100000条刷卡记录,数据保持10年以上
工作环境:温度-35~70℃
交易方式:根据不同类型的卡进行消费,如爱心卡,优惠卡,学生卡、优惠卡等折扣率有所不同。也可选用分段收费,也可选用一票制。
公交刷脸支付收费系统是智慧城市建设的重要组成部分。云南公交收费机校园巴士主要应用在园区班车,企事业班车上实现员工自助乘车收费考勤。厦门安卓二次开发公交收费机
今年很多城市开始尝试试点公交刷脸支付乘车,据山东某巴士集团的工作人员介绍,试点的刷脸支付不仅快,同时也兼顾安全性,一人一脸,前端和后端等多种算法精细识别,保障乘客支付安全。乘客在人脸采集的APP上完成人脸采集后,下次乘车即可通过刷脸支付完成乘车付费,如果需要再次“公交刷脸乘车”时,需要间隔10分钟才能再次识别,以防止同一乘客被多次识别扣费的情况。本项目是管理部门实施便民、惠民的一项民生工程。坚持科技创新,打造科技公交,建设现代化、高科技、高效率的公交运行网络厦门安卓二次开发公交收费机
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