现代重工系列柴机油是一种添加有机钼添加剂的节能润滑油产品。通过实验验证,现代重工柴机油能降低机件摩擦系数至0.0001,极大地降低发动机内耗,让更多的动能用来驱动车辆行驶,而不是克服机件自有的摩擦阻力;添加有机钼的润滑油,还可以很好的修复金属的摩擦划痕,在其表面形成 有效的活化层,起到修复受损机件的目的;选用的质量基础油能够实现不衰减、延长换油周期、节约用油成本的目的。经过实际验证,添加有机钼因子的合成柴机油产品能够节约燃油5%-40%,且发动机动力明显增强,驾驶感受和车辆性能更加突出。现代机油,能节省燃油的机油。海淀区性价比高现代机油
很多消费者对于机油只认识那些“大品牌”,汽车保养也只是任由4S店“摆弄”,但其实同样的价格,你可以买到品质更出众的机油。很多人听到高性能机油便以为只是提供给高性能车用,并且价格昂贵,但实际上这些高性能机油只是拥有更好的润滑、抗剪切、清洁等等性能,能给发动机提供更好的保护,并且这些机油的价格也并不贵。为此给广大车主提几点建议:1.选择的机油一定要是正规厂家生产的,假货再便宜也不能买;2.要选择适合自己车型的,也就是说选择粘度指标很重要(建议参考《车辆维修保养手册》);3.全合成机油产品要优于半合成和矿物油,总体使用成本更低,对发动机养护也更好;4.推荐几个性价比高的品牌,如现代旗下的XD、现代石化,瑞克,九润等。房山区现代机油源头直供现代机油是不是能够省油?
懂车的老司机们都知道,爱车一定要3分开7分养,买得起车不重要,重要的是养得起还要养得好。可是爱车保养又是一门比较深的学问,而机油的养护更是重中之重。机油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。那么大家对机油更换周期了解多少呢?传统机油的换油周期一般是5千公里,跑到了公里数自然就是要去做保养了,在保期间即使忘记了保养时间也不用担心,一般4S店会帮你记着,还会打来电话提醒你保养。过保的车还需要定期去4S店换“原车机油”吗?能不能通过升级全合成机油达到1万+公里保养?现代机油告诉大家,过保后完全没必要再去4S店换性价比极低的“原厂机油”了。而换用更高级别的全合成机油也是没问题的,用更好的油品会让你的车子保养的更好,车况也更佳!所以过保后,小编建议大家自己选购更好的机油去外面正规的修理厂保养,这样对自己的车子好,也更省钱更实惠。
现代机油告诉您,合成机油和普通矿物油的区别:合成润滑油的分子更加均匀,矿物油的分子就没那么均匀了,这样就会加大阻力。合成润滑油摩擦力小,更加顺滑,再加上一些比较先进的添加剂,可以让这个机油有更好的低温流动性和抗高温的能力。而且对发动机内部也有一定的清洁能力,用的时间也更长。好机油的低温流动性更好,肯定能省油。如果合成机油和矿物油是同粘度,那么显而易见,合成机油的低温流动性更好。这样发动机启动的瞬间,机油能够更快地覆盖到发动机的各个部件上面迅速形成一个油膜,从而起到润滑作用。矿物油流动性比合成油差,如果是天寒地冻的时节,有可能就需要更长的热车时间。原地热车不仅会耗油,而且还可能产生积碳。现代机油产品品质好,价格实惠。
现代机油小科普,润滑油在使用中的几个误区:1.添加剂用处大:真正质量的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,而且润滑油**讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥;2.机油变黑了就要换:对没有加清净分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品变质的表现。但汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂,将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成。故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。所以大家一般根据汽车行驶了多久,跑了多少公里来决定是否换机油。3.润滑油加多一点没关系:润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间比较好的。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。其次,润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。4.润滑油不分好坏:润滑油市场存在很多劣质润滑油,这些废油含有各种杂质,劣质润滑油清洗功能弱,油泥严重,导致保养周期短,发动机的工况差,容易产生积碳,严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。现代重工机油怎么样?能不能省油?通用现代机油性价比出众
现代重工柴机油怎么样?海淀区性价比高现代机油
机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油。一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的。另外,环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。有时候,机油粘度太低,汽车在热车时,发动机的噪音会略大,机油未能非常 有效地被吸附在零部件之间,因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥,机油消耗量也增大。如果粘度太高,冷车的时候发动机会出现噪音大,机油未能短时间内及时被运送至零部件之间,因此会加大启动时所受磨损,低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大,加速不给力的现象。所以选购机油的时候,一定要选择适合自己爱车的机油,也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。海淀区性价比高现代机油
江苏现代节能科技发展有限公司注册资金1000-2000万元,是一家拥有51~100人***员工的企业。公司自成立以来,以质量为发展,让匠心弥散在每个细节,公司旗下[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]深受客户的喜爱。公司注重以质量为中心,以服务为理念,秉持诚信为本的理念,打造汽摩及配件质量品牌。在社会各界的鼎力支持下,经过公司所有人员的努力,公司自2013-03-19成立以来,年营业额达到3000-5000万元。
机油的粘度是指其在不同温度下的流动性能。现代机油通常采用SAE(美国汽车工程师学会)粘度等级进行标识,如5W-30或10W-40。其中的数字表示机油在低温下的流动性,越小表示在低温下的流动性越好;字母W表示冬季(Winter);而后面的数字表示机油在高温下的粘度,越大表示在高温下粘度越高。选择适合发动机的粘度等级非常重要,以确保机油在各种工况下都能提供良好的润滑效果。机油的更换周期是保持发动机正常运行的关键。一般来说,机油更换周期应根据车辆使用情况和制造商建议来确定。通常情况下,机油更换周期为每5000至10000公里或每6至12个月一次。然而,如果车辆经常在恶劣的条件下行驶,如高温、多尘或长...