现代重工15W-40/20W-50超级润滑技术重型装备发动机油是一种***,具有多极粘度性能的有机钼柴油机油。满足现代高负荷柴油发动机对排放的严格要求。现代重工柴机油是由精选的高粘度Ⅲ类基础油及先进添加剂组成。技术规格:API(美国石油学会)CF-4现代有机钼抗磨组分技术。性能特征: 比较大的限度地延长发动机的使用寿命,延长发动机免检时间,减少维修成本。保持对润滑油料消耗的有效的控制,提供保护,减少磨损和腐蚀。典型应用:推荐用于多系列的,包括在所有工作环境下的韩系、欧美和日本**近生产型号的柴油发动机。特别适合先进的按照用使用APICF-4油品标准而设计的发动机。现代机油于2013年获得国家**。直销现代机油
机油的粘度要根据发动机的自身情况和环境温度来选择,发动机内部零件的间隙小,就需要粘度低(稀)一些的机油,反之,间隙大就需要粘度高(稠)的机油。一般来说,新车时,发动机内部零件磨损小,间隙自然就小,所以需要粘度低一些的机油,而老车就需要粘度高一点的。另外,环境温度也是个因素,夏天气温高,发动机的温度也会高一点,这时就需要粘度高一些的机油来保证机油不会太稀。相反,冬天时就要粘度低一些的来保证机油的流动性。有时候,机油粘度太低,汽车在热车时,发动机的噪音会略大,机油未能非常 有效地被吸附在零部件之间,因此润滑抗磨和密封作用得不到很好的发挥,机油消耗量也增大。如果粘度太高,冷车的时候发动机会出现噪音大,机油未能短时间内及时被运送至零部件之间,因此会加大启动时所受磨损,低温启动将变得困难、清洗作用和冷却散热作用变差、功率损失导致燃油消耗增大,加速不给力的现象。所以选购机油的时候,一定要选择适合自己爱车的机油,也并非说粘度高一定好或者粘度低一定好。平谷区直销现代机油现代机油产品能润滑油代理商赚取更多的利润,给车主更多的实惠。
懂车的老司机们都知道,爱车一定要3分开7分养,买得起车不重要,重要的是养得起还要养得好。可是爱车保养又是一门比较深的学问,而机油的养护更是重中之重。机油,能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。那么大家对机油更换周期了解多少呢?传统机油的换油周期一般是5千公里,跑到了公里数自然就是要去做保养了,在保期间即使忘记了保养时间也不用担心,一般4S店会帮你记着,还会打来电话提醒你保养。过保的车还需要定期去4S店换“原车机油”吗?能不能通过升级全合成机油达到1万+公里保养?现代机油告诉大家,过保后完全没必要再去4S店换性价比极低的“原厂机油”了。而换用更高级别的全合成机油也是没问题的,用更好的油品会让你的车子保养的更好,车况也更佳!所以过保后,小编建议大家自己选购更好的机油去外面正规的修理厂保养,这样对自己的车子好,也更省钱更实惠。
今年,在润滑油市场普遍低迷,受**影响行业冷淡的情况下,现代机油依然在全国发展了众多代理商,这是为什么?通过了解,现代公司立足市场实际和重新站位,采用的“保姆式服务”招商方案,既解决了代理商销售成本和人员成本增加的问题,还能顺利打通代理商到门店的重点环节,解决了润滑油代理商**关心的“有货卖不出、有货不好卖”的实际问题。“保姆式服务”方案就是,全程公司帮扶、全程辅助服务、全程产品调退、全程售后追踪,让代理商没有资金和销售压力,能够帮助代理商迅速商量、迅速占领市场、迅速产生经济效益。现代石化系列汽机油是现代机油旗下的汽机油品牌。
现代机油小科普,润滑油在使用中的几个误区:1.添加剂用处大:真正质量的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,而且润滑油**讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥;2.机油变黑了就要换:对没有加清净分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品变质的表现。但汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂,将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成。故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑,但这时的油品并未完全变质。所以大家一般根据汽车行驶了多久,跑了多少公里来决定是否换机油。3.润滑油加多一点没关系:润滑油的量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间比较好的。润滑油过多会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积碳。其次,润滑油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。4.润滑油不分好坏:润滑油市场存在很多劣质润滑油,这些废油含有各种杂质,劣质润滑油清洗功能弱,油泥严重,导致保养周期短,发动机的工况差,容易产生积碳,严重的可直接导致发动机爆瓦、爆缸。现代机油好不好,价格如何?东城区现代机油价格优惠
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德系车能不能选用现代旗下XD系列低粘度的机油?德系车的发动机大多都是涡轮增压机或者是大排量发动机,所以在设计时就考虑到发动机温度高时的热膨胀问题。为了预留热膨胀空间所以零件之间的缝隙就大一点,如果用了粘度低的机油在发动机低温状态下机油就会消耗过大,而且这些大马力的发动机对机油的高温抗剪切能力要求更高,低粘度机油不能达到要求,所以现在德系车底数值也只能用5W-30或0W-30的机油粘度。所以,我们不建议德系车选择现代20以下粘度的机油。直销现代机油
江苏现代节能科技发展有限公司创立于2013-03-19,是一家生产型公司。公司业务涵盖[ "柴机油", "汽机油", "液压油", "齿轮油" ]等,价格合理,品质有保证。公司从事汽摩及配件多年,有着创新的设计、强大的技术,还有一批**的专业化的队伍,确保为客户提供质量的产品及服务。在社会各界的鼎力支持下,经过公司所有人员的努力,公司自2013-03-19成立以来,年营业额达到3000-5000万元。
机油的粘度是指其在不同温度下的流动性能。现代机油通常采用SAE(美国汽车工程师学会)粘度等级进行标识,如5W-30或10W-40。其中的数字表示机油在低温下的流动性,越小表示在低温下的流动性越好;字母W表示冬季(Winter);而后面的数字表示机油在高温下的粘度,越大表示在高温下粘度越高。选择适合发动机的粘度等级非常重要,以确保机油在各种工况下都能提供良好的润滑效果。机油的更换周期是保持发动机正常运行的关键。一般来说,机油更换周期应根据车辆使用情况和制造商建议来确定。通常情况下,机油更换周期为每5000至10000公里或每6至12个月一次。然而,如果车辆经常在恶劣的条件下行驶,如高温、多尘或长...