延庆区***现代机油

现代重工系列柴机油是一种添加有机钼添加剂的节能润滑油产品。通过实验验证，现代重工柴机油能降低机件摩擦系数至0.0001，极大地降低发动机内耗，让更多的动能用来驱动车辆行驶，而不是克服机件自有的摩擦阻力；添加有机钼的润滑油，还可以很好的修复金属的摩擦划痕，在其表面形成 有效的活化层，起到修复受损机件的目的；选用的质量基础油能够实现不衰减、延长换油周期、节约用油成本的目的。经过实际验证，添加有机钼因子的合成柴机油产品能够节约燃油5%-40%，且发动机动力明显增强，驾驶感受和车辆性能更加突出。现代机油是利用**技术添加了纳米有机钼的机油。延庆区***现代机油

现代重工15W-40/20W-50超级润滑技术重型装备发动机油是一种***，具有多极粘度性能的有机钼柴油机油。满足现代高负荷柴油发动机对排放的严格要求。现代重工柴机油是由精选的高粘度Ⅲ类基础油及先进添加剂组成。技术规格:API(美国石油学会)CF-4现代有机钼抗磨组分技术。性能特征: 比较大的限度地延长发动机的使用寿命，延长发动机免检时间，减少维修成本。保持对润滑油料消耗的有效的控制，提供保护，减少磨损和腐蚀。典型应用:推荐用于多系列的，包括在所有工作环境下的韩系、欧美和日本**近生产型号的柴油发动机。特别适合先进的按照用使用APICF-4油品标准而设计的发动机。井陉矿区销售现代机油现代机油是不是能够省油？

现代润滑油为您说明，机油在发动机内部起到的几大作用：（1）润滑——在零部件表面建立油膜，减少金属表面间的摩擦。（2）冷却——可以把零部件产生的热量带走散发到发动机外面。（3）清洁——把零部件产生的微量金属屑和碳化物油泥带到油底壳。（4）密封——润滑油能吸附在金属的表面起到一定的密封。（5）防锈防腐蚀——可以在金属的表面形成一种保护膜防止酸性和有害物质的入侵。（6）减震缓冲——防止过大的冲击而产生伤害。（7）力的传递——现代新型车的电磁阀是靠润滑油来传递压力来控制阀门开度大小的。

现阶段，随着基础油品质的提升和调和技术的进步，齿轮油发展的趋势呈低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源，降低燃料消耗，国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量，延长换油周期，除了提高基础油的精制程度外，现代重工GL-5\GL-6齿轮油使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂，它比硫-磷-氯-锌型极压剂有更好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能，即使在更苛刻的工况下使用，也能延长使用寿命和更好地保护机件设备。现代机油采用脂类全合成基础油生产。

XD、速波高性能汽机油是由江苏现代节能研发生产的新型专利节能润滑油产品。该产品通过特殊添加工艺，将有机钼 有效添加到全合成基础油中，从而使机油更好实现降温、降噪、节能的目的。经使用客户反应，XD、速波汽机油一装车就能感觉到怠速明显降低100—200转左右，发动机声音变得明显清亮、有力。试驾后，车主普遍反映动力比使用其他机油有提升。大部分客户都反映，车辆在使用现代的XD、速波机油后，怠速降低、油耗减少，动力提升明显，且换油周期可以延长至12000KM以上，明显节约了用车成本和发动机维修几率。目前，XD润滑油（汽机油）已经销往全国十几个省份约200余个城市，得到了客户的一致好评。现代石化汽机油能不能省油？西城区官方授权经销现代机油

功能型润滑油产品哪家强？非现代机油莫属！延庆区***现代机油

有的车主反映，在使用现代重工系列柴机油后，机油压力会有所降低。针对货车司机来讲,很多人觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉带劲,就认为这是油品质量好,并以此来判断柴机油质量的好坏。从发动机润滑的原理来讲，机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。很多润滑油的专业资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。所以，不是机油压力越大越好，在正常范围内即可。延庆区***现代机油

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