上海电气HIROTAKA

HIROTAKA带制动器的气缸

长寿命制动金属。使用多个钢球保持制动金属的宽保持区域，通过中心调整不会产生不平衡负载

机制，而且刹车金属的使用寿命会很长。

制动功率不变。如果没有空气，制动将平稳地进行，因为制动力*由弹簧产生。

并保证长时间使用时制动功率恒定，由弹簧的弹性常数较低。

设计简单。无笨重的突出部分，安装方便。

紧凑型气缸。短长度气缸和紧凑的风格，特别是制动部分。

易于安装气缸。由于管道端口、缓冲针、制动器释放端口的类型和方向紧凑，易于安装，

手动释放杆等。

日本HIROTAKA高推力气缸

非常停止：

在风湿气缸的运行中，为了确保操作人员的安全，防止装置损坏，紧急停止气缸的选择。

紧急停止时全电磁阀OFF时，油通路会被停止阀切断，汽缸切换成上升动作。

因为油通道被切断，所以汽缸不会上升冲程，而是“原地停止”。

－注意事项－

快进用电磁阀请使用两个位置单。

因为紧急停止时汽缸需要上升推力。

在高推力进给动作中紧急停止时，在从高推力进给开始位置减去数毫米的位置停止。（高推力用电磁阀为两位置单的情况）

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日本HIROTAKA带制动器的气缸

Air Cylinder with Brakes

日本HIROTAKA带制动器的气缸

Integrated with long-life accurate mechanical brakes that release air to air cylinders at low pressure. Best suited for accurate halting or drop prevention during the operation. Braking accuracy is within 1mm during 300mm per second operation.

与长寿命的精密机械制动器相结合，可在低压下将空气释放到气缸。**适合在操作过程中准确地停止或防止跌落。制动精度在每秒300毫米以内。

日本HIROTAKA高推力气缸

以操作气缸的感觉能得到与油压汽缸同样的推力。

以相当于空气压力的油压快进，能通过内脏增压器输送高油压的空油压变换增压器一体型的气缸。请用于夹紧、压入、打孔等各种冲压加工装置、夹紧装置、刻印装置等。准备5～440 kN类型。

带自动开关：

从自动开关输出电磁阀的切换用信号。

切换到高推力动作的位置、高推力动作的完成位置、

设置汽缸的返回端（动作待机位置）等。

一般来说上述3个位置的设定比较多，

根据“计时器设置中的切换”、“与低单元组合”、“与压力传感器组合”、“中间行程中的停止”等各种动作条件，自动开关的数量会发生变化。

HIROTAKA气动动力缸Pneumatic Power Cylinder-大藤供

HIROTAKA气动动力缸Pneumatic Power Cylinder

HIROTAKA气动动力缸Pneumatic Power Cylinder-中国区总代理

上海大藤机电有限公司具有日本本土采购及与制造商直接协商的能力

气动动力缸是将大油量、高油压的发电机和液压缸组合成一个紧凑尺寸的气缸。气压可在0.5～44吨范围内不受限制地产生推力，并可实现每秒300毫米的高速运行。开关、阀门、防漏油等选项也可供选择。从液压单元切换到气动油缸，可以降低成本，提高工作效率。

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