3、光学1辉光球2多像镜3时光隧道4探究太阳能的转化5室内和室外光亮度的测量6不同材料透光性能研究7太阳镜的研究8不同材料对光的反射9比较光强与距离的关系10光污染研究11光对植物生长的影响12监测日食13日照时间测量14人的瞳孔对光线的调节15节能灯泡能节能吗?16光合作用17二氧化碳是光合作用的...
开展航海模型活动有利于开拓青少年的知识视野:
造船和航海是多学科的综合性的科学技术,制作航海模型南要学习许多理论,如流体力学、船舶设计、机械结构、内燃机、电动机、无线电学、电工学等,还南学习船体结构、动力装置、上层建筑以及各种舾装知识,如武器装备、导航通讯设备、救生设备、系泊设备、起货设备等。这许多的专门知识,会吸引青少年带着极大的兴趣去探索和研究,通过模型活动,使青少年开拓视野,培养学以致用的治学精神。
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开展航海模型活动有利于培养青少年的各种能力
1、有利于培养青少年的分析观察能力和思考能力,善于创造性地解决各种上问题的能力。教育部今年已决定今后要在中小学校中开设“技术课”课程。制作舰船模型需要各种技能,如木工、电工及无线电技术,还有车、钳、铆;焊、板金等金属加工技术以及制模、喷漆技术等。因此有利于培养青少年学生动手的能力,因此航海模型活动在中小学校中开展是很有生命力的。
2、作遥控高速船模型有利于锻炼青少年反应迅速、动作灵活的能力。
3、利于激励青少年勇于实践。在研制模型和竞赛过程中总会遭受到失败和挫折,有利
于培养广大青少年百折不挠的毅力,锻炼意志和陶冶情操。
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建筑模型是依照空间的形状与结构,按比例制作成的立体效果,它可以表现平面预想效果图中无法表现的三维空间关系。学生可以通过模型制作正确掌握空间的基本设计内容、比例模型的尺度与材料的表现力。
1、促进学生对材料的认识及对制作工艺的了解。
2、强化学生看图识图能力。
3、提高学生对比例的目测与缩放能力。
4、培养学生的空间理解与想象能力
5、培养学生耐心细致,团结互助的工作态度。
6、增强课堂的互动性。
动力模型飞机竞赛规则:
动力模型飞机指以像筋材料提供动力,由空气动力作用在保持不变的翼面上而产生升力的航空模型。以比较飞机在空中停留时间为竞赛成绩。
1、限用竞赛指定的橡筋动力模型飞机套材装配制作的模型参加比赛。
2、允许对模型进行必要的加强和改动,但必须保留模型原部件的主要部分。
3、不允许改变模型飞机的几何尺寸,但舵面不在此列。
4、比赛允许提前绕橡筋及其它准备工作,模型出手开始计时,模型落地计时结束,模型空中飞行时间即为竞赛成绩。
5、竞赛规定为一人一机,不设助手,模型不得借与其他选手使用。
*航空模型,顾名思义是按照航空器外形制作的一种模型飞机,隶属于航空航天模型,是供运动用的一种不载人的飞行器。航模已经超出了航空航天科学家研究的狭窄范围,成了航空航天和飞行爱好者的一种学习和运动手段。
*航天模型是不利用空气动力产生的升力去克服重力,而是靠模型火箭发动机推进升空的一种航空模型;它装有能使之安全返回地面,以便再次飞行的回收装置,它由非金属部件构成。
模型火箭发动机定义:模型火箭发动机是指一种固体推进剂火箭反作用式发动机,其中所有可燃烧性质的化学成分均已预先混合好,随时可供使用。
初学者航空模型橡筋动力飞机制作配件耗材清单.
车模竞赛规则
轨道模型四驱车及有关竞赛规定:
一、轨道模型四驱车的技术规定:
1、车体外部尺寸(含安装好的零部件):车长L=90克(包括电池)。
3、车轮:直径22-35mm,宽度8mm-25mm,必须装有车,不允许*靠车毂接触跑道。
4、电机:内部零件可进行改造(特殊规定除外)。
5、电源:限用5号电池两节(型号不限)。
6、外观:车身秘须贴有彩色贴纸或喷涂鲜明颜色。
二、每一部赛车只能供一名参赛者使用。允许参赛者准备三辆备用车,但必须于赛前进行审验登记。
三、采用经批准的奥迪模型四驱车套材及零部件。允许对规定型号的赛车进行改造,底盘可以加固或减轻,但必须保留厂牌标志,不得失掉齿轮箱盖,金属滑轮周边必须入胶圈。改造后的车辆,其外部尺寸和重量应符合规定。对跑道或人身可能有伤害的车辆和零部件不能用于比赛。
四、轨道模型四驱车必须为四轮驱动。
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橡筋动力飞机起飞的原理:
1、飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐,上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时,会在机翼上下方形成不同流速。
2、空气通过机翼上表面时流速大,压强较小;通过下表面时流速较小,压强大,因而此时飞机会有一个向上的合力,即向上的升力,由于升力的存在,使得飞机可以离开地面,在空中飞行。
飞机的起飞与降落:
1、飞机起飞靠的是与空气的相对运动产生的升力,升力的大小取决于飞机与空气的相对速度,而不是飞机与地面的相对速度。如果在逆风下起飞,飞机滑跑速度与风速的方向相反,飞机与空气的相对速度等于二者之和。
2、飞机着陆与飞机起飞的情况类似。在着陆的过程中,飞机需要在不断减速的同时保持足够的升力,确保飞机可以平稳下降。在逆风下着陆,飞机可以在更小速度的情况下,获得所需的升力,从而减小接地那一刻与地面的相对速度,进而缩短滑行距离。
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