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润滑脂的分类,应用的知识

润滑脂的分类

润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。

发动机润滑脂有哪些？都有什么特点？那种好？

发动机常见的润滑脂有：钙基润滑脂，复合钙基润滑脂，钠基润滑脂，钙钠基润滑脂，甲基润滑脂。

钙基润滑脂：它的抗水性比较好，但是耐热性差（一般来说就是70度左右）。 我不建议用这个。

复合钙基润滑脂：这个抗水性和耐热性都不错，而且耐低温！

钠基润滑脂：它的耐热性一般，但即使高温熔化后仍然可以保持它的润滑性（强悍之处），但它比较大的缺点就是抗水性太差了。

钙钠基润滑脂：这个润滑脂性能介于钙基和钠基之间！！

甲基润滑脂：这就是比较好的一种润滑脂了。它可以在较高或较低的温度下工作，而且抗水性好，重要的是它的使用周期也很长！一般来说他可以代替其他润滑脂。

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请问怠速马达清洗后用什么润滑脂，怠速马达清洗后我给轴承加了一点黄油，但足怠速老跑高从800窜到20

积碳会造成汽油燃烧不充分，引起发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火、发动机高温等。现在随着科技的发展，通过不打吊瓶的的方式，也是可以解决发动机抖动，转速不稳。难启动、易熄火问题的

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高温润滑脂和复合极压铝基脂哪个好

性能不同，高温润滑脂的典型特点当然是耐高温，复合极压铝基脂的特点是防水性好和抗极压。

按照目前的普遍观念，耐温200度以上属于高温润滑脂，常用型号包括虎头hotolube的全合成高温全能脂和全合成高低温脂，克鲁伯的PHB71，Bostik的JS-220，这几款都可达到300度。

复合铝基脂分为矿物油和合成基础油两类，合成基础油各项指标都优于矿物油，尤其是耐久性，常见型号有克鲁伯BE31，虎头hotolube的全合成复合铝基脂，福斯的SD25

润滑脂（黄油）保质期

只要表面没有明显的析油或龟裂，还有外观无明显的变化，应用是没有问题的，润滑脂的保质期厂家一般都标三年，其实以上两点要是没有问题的话，应用时没有问题的。

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步骤/方法1.润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20～30度

在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂；在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。2.所选的润滑脂应与被润滑摩擦副的使用速度相适应 在高转速时，要选用低粘度基础油制成的锥入度较大的润滑脂；对于低速用的脂，应选择以高粘度基础油制成的高锥入度牌号的润滑脂。3.所选润滑脂应与负荷大小相适应 重负荷时，应选择基础油粘度高、稠化剂含量高的润滑脂。负荷特别大时，应注意选择加有极压添加剂或填料（二硫化钼、石墨）的润滑脂；中低负荷时，一般选用2号稠度皂纤维结构短、中等粘度基础油的润滑脂。 广东专业润滑脂价格

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