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润滑脂的分类,应用的知识

润滑脂的分类

润滑脂品种复杂，牌号繁多，分类工作十分重要。原先采用的按稠化剂进行分类的GB501一65巳不能适应润滑脂发展及使用的要求，已于1988年4月l日宣布废止。

GB7631.8一90规定了按使用要求对润滑脂进行分类的体系，这个分类体系等效地采用了ISO的分类方法，已代替了GB501一65。但目前生产销售与使用的润滑脂尚未完全纳入新的分类体系之中。因而，为了说明新旧分类体系的具体不同，有必要对新旧分类体系进行比较对照。

润滑脂的密度一般如何去确定啊？

一般润滑脂的密度在0.8~1.0克/每立方厘米，其中矿物油、PAO油、酯类油等都在这个范围。全氟聚醚油的密度则为普通润滑脂密度的两倍。至于密度的测试方法，你先拿个1L（固定容积）的容器装满润滑脂样品，这是体积V，然后再将这些润滑脂样品全部倒入盛满水的水杯，称量一下溢出的水的重量，即是润滑脂的重量m，密度＝m/V

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润滑脂执行标准

GB——我国标准化组织（国家标准委员会）颁布的国家强制性标准；

7324—标准选用的序号；

—94—指该标准自1994年颁布实施

风力发电机的润滑油脂的标准?

很多脂的标准都是一些指标，有许多的指标看是比较好的，但是运用到实际的指标完全不一样的。倒是可以给你推荐怎么选择脂吧。可以选择复合锂基或者聚脲脂，工作范围可以到-30℃-180℃，抗磨效果好的，抗水效果好的

发动机润滑脂有哪些？都有什么特点？那种好？

发动机常见的润滑脂有：钙基润滑脂，复合钙基润滑脂，钠基润滑脂，钙钠基润滑脂，甲基润滑脂。

钙基润滑脂：它的抗水性比较好，但是耐热性差（一般来说就是70度左右）。 我不建议用这个。

复合钙基润滑脂：这个抗水性和耐热性都不错，而且耐低温！

钠基润滑脂：它的耐热性一般，但即使高温熔化后仍然可以保持它的润滑性（强悍之处），但它比较大的缺点就是抗水性太差了。

钙钠基润滑脂：这个润滑脂性能介于钙基和钠基之间！！

甲基润滑脂：这就是比较好的一种润滑脂了。它可以在较高或较低的温度下工作，而且抗水性好，重要的是它的使用周期也很长！一般来说他可以代替其他润滑脂。

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高温润滑脂和复合极压铝基脂哪个好

性能不同，高温润滑脂的典型特点当然是耐高温，复合极压铝基脂的特点是防水性好和抗极压。

按照目前的普遍观念，耐温200度以上属于高温润滑脂，常用型号包括虎头hotolube的全合成高温全能脂和全合成高低温脂，克鲁伯的PHB71，Bostik的JS-220，这几款都可达到300度。

复合铝基脂分为矿物油和合成基础油两类，合成基础油各项指标都优于矿物油，尤其是耐久性，常见型号有克鲁伯BE31，虎头hotolube的全合成复合铝基脂，福斯的SD25

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1.保护性能

润滑脂的保护性能是指保护金属表面、防止生锈的作用，它包括三个方面：①本身不锈蚀金属；②抗水性好，即不吸水、不乳化、不易被水冲掉；③粘附性好、高温不滑落、低温不龟裂，能有效地粘附于金属表面而将空气和腐蚀性物质隔绝。

2．锥入度

锥入度是评价润滑脂稠度的常用指标，它是在规定负荷、时间和温度的条件下，标准锥体沉入润滑脂的深度，单位为0.1mm。锥入度愈大，表示润滑脂稠度愈小，反之则稠度愈大。

3.润滑脂的稠度等级是按锥入度来划分的，国内、外都采用美国润滑脂协会(NLGI>按工作锥入度划分的润滑脂稠度等级，润滑脂的级号愈小，锥入度愈大，润滑脂愈软。

以上就是念凯小编给大家介绍润滑脂的特点，上海念凯电子科技有限公司主营MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶,哥顿脱模剂,高低温润滑脂等产品.经验丰富,服务体系完善,可提供哥顿脱模剂,MOLYKOTE润滑脂,MIXPAC混胶管,有机硅密封胶批发服务 陕西摩力克润滑脂规格齐全

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