湖南LED航空障碍灯价格

根据国际民航惯例，在飞行线上凡是超过45米以上的建筑物，例如电视信号发射塔、囱、高楼、输电铁塔等，均应在建筑物上安装交替闪光的航空障碍灯。很久之前的航空障碍灯主要有两种，一种是中光强航空障碍灯，灯内有多个自动切换的卤钨灯泡，闪光速度缓慢，光强低，远距离可见度差；还有就是氙气光源的高光强航空障碍灯，由于这种灯是瞬时闪光，闪光间隔时间较长，对于建筑物的装饰效果没有LED光源好。现在上海斯普锐航标光源设备有限公司发明出一种新型双光源航空障碍灯，新型双光源航空障碍灯包含：一次性压铸铝合金灯底座，**度PC灯罩，在灯罩内安装有呈环形排列的多个用于换泡的氙气灯，环形排列的氙气灯中间设置一个LED蝶形发光体。将两组光源组合在一个航空障碍灯灯体内，故而可以客服中光强障碍灯和高光强障碍灯各自的不足，提高了灯器闪光亮度，延长使用寿命。特别是航空障碍灯的安装是危险的登高作业，合为一体的双光源航空障碍灯可以有效地减少安装时间和减少劳动强度，降低生产成本。可用控制电路控制两组光源交替闪光，氙气灯闪光之后LED光源闪光，更加有效地利用了航空障碍灯，更具起到闪光警示作用。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营LED航空障碍灯，如有需要欢迎咨询。湖南LED航空障碍灯价格

航空障碍灯(Aviation Obstruction light)又称助航灯光设备，是标识障碍物的特种灯具，隶属于助航灯光设备行业，航空障碍灯是其座下的灯种范围。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟60次。航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。航标灯是用在海上给船舶做指引的，航空障碍灯是在陆上给飞行器做指引警示的。不论哪种障碍灯，其在不同高度的障碍灯数目及排列，应能从各个方位都能看到该物体或物体群轮廓，并且考虑障碍灯的同步闪烁，以达到明显的警示作用。但其实很多时候，障碍灯的使用并不是单种类型的使用，而是依据实际障碍物高度来搭配使用三种类型的障碍灯。不同的高度采用不同的配合，有时必须需要用到低光强、中光强、高光强航空障碍灯三种障碍灯类型来搭配使用标明障碍物的存在。青海GPS航空障碍灯哪家好上海斯普锐航标光源设备有限公司主营低光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨询。

高光强航空障碍灯是指安装在高度超出周围地面150米（及以上）障碍物之上的特殊民用航空障碍灯。高光强航空障碍灯适用于高度超出周围地面150米以上的大跨越的电力铁塔、电视发射塔、大桥斜拉桥柱、高大囱等障碍物之上。而且依据实际安装环境的不同，还可搭配中光强航空障碍灯或低光强航空障碍灯一起使用，共同起到航空警示的作用。高光强A型航空障碍灯为白色闪光灯，并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光，有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用，或于中光强航空障碍灯配合使用。

在日常的工作使用过程中,雷电对航空障碍灯通信系统的干扰是非常强的，一旦航空障碍灯遭受雷电的电击，那对航空安全将是一个很大的威胁，所以对航空障碍灯做防雷保护极其重要；那么，上海斯普锐航标将分享一下航空障碍灯防雷保护措施有哪些？1、顶端设置的航空障碍灯，应安装避雷器，避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接；2、建筑物中间部位安装的航空障碍灯，灯具外形上增设避雷罩来实现避雷，并与灯具的金属部分均作接地处理。除了以上的措施以外，航空障碍灯本身的质量也需过硬。航空障碍灯在设计时已经在灯具内部增加了瞬间防浪涌装置，可以防止灯具在某一瞬间因为接收过大的电量而烧毁，但是接收程度在一定的范围之内，无法防止雷电击中的瞬间过大电流。因此，航空障碍灯需要做到切实的防雷措施就需要为航空障碍灯增加避雷针或是防雷罩的方式，再将航空障碍灯切实接地，通过大地抵消掉雷电。另外，也可以在楼顶高处设置引雷装置，将雷电通过引雷装置，同样通过接地的方式抵消。航空障碍灯因为安装位置的特殊，被雷电击中损害的概率很高。依据障碍灯安装区域年平均雷电时间，设置可靠的防雷措施，以保证航空障碍灯正常的工作状态。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营广播电视塔航空障碍灯，如有需要欢迎咨来电咨询。

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航空障碍灯的发展状况归纳为以下几个方面：1、航空障碍灯生产厂家不断增多，专业化生产程度提高；2、航空障碍灯的光源。由过去单一的白炽灯发展到现在的多种光源，如长寿命LED光源和超高亮度氙气光源；从发光强度来看，以前只有发光强度10-40cd的低光强航空障碍灯，而现在已有发光强度大于2000cd的中光强航空障碍灯和发光强度为100000-200000cd的高光强航空障碍灯配套生产，能够满足现代设计、建设根据规范要求对各种灯型的要求。3、菲涅尔透镜在航空障碍灯上的应用。以前的航空障碍灯采用的是红色玻璃做灯罩，透光性能差，一般只用于低光强航空障碍灯。现在的生产中的中光强航空障碍灯和高光强航空障碍灯都是采用聚丙烯酸塑料注塑成型的菲涅尔透镜，透光率高，聚光性能好，重量轻。其耐日光性能好，不易老化，有各种颜色可供选择。在灯器重量方面，斯普锐早期生产的GZ-6型航空障碍灯使用的是玻璃透镜，重量为12.5公斤，安装及其不便。而现在斯普锐航标生产的GZ-155led航空障碍灯重量*为3.5公斤，安装轻便，运输方便。4、航空障碍灯配套产品越来越完善。不同光强、不同型号的航空障碍灯包括太阳能航空障碍灯；集中控制箱；光电控制器；双电源自动切换；GPS航空障碍灯的应用。湖南LED航空障碍灯价格