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2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

   3、认知率和接受频率较高。据世界***的西蒙公司的一项调查研究表明，某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。 公交广告制作费用多少；新区好的公交广告制作

优势9：消费者与车身广告的关系紧密

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接触**多的广告媒体。

消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为**多，为66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。 南京了解公交广告定制效果好的公交广告制作。

优势7：较低的千人成本(CPM)

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。

优势8：广告策略配合完美

一、广告目的的配合

车身广告发布目的一般非常明确，归纳起来有以下4点：

1、以品牌形象为主要诉求目的。

2、以产品推广为主要目的。

3、以配合电视广告为主要目的。

4、以配合产品促销为主要目的。

五、灵活性强公交广告根据其所宣传内容的功能性，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到这种有较强针对性的市场选择。六、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人，只要走到户外，无论他是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。苏州明日公交广告推荐。

优势11、认知率和接受频率较高

徐州公交车身广告投放徐州市1000万人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。

优势12、具有提示（提醒）作用

公交广告往往是在人们外出及即将发生购物行为时，徐州公交车身广告向他们传送广告信息的。上班族越来越多，生活节奏加快，而短时间的购买活动无法对琳琅满目的商品有称心的选择，徐州公交车身广告那么在去购买的路上，街道上隆隆驶过的车身广告，对于将发生的购买有着非常有效的提示和提醒作用，或直接指导购买，或做品牌提醒。 苏州公交广告制作多少钱。无锡专业公交广告公司

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数字经济正在席卷全球，伴随着互联网的迅猛发展，传媒、广电产业的结构和分类一次次被颠覆和重构。随着互联网与传统媒体的融合走向深化，传媒产业已经成为中国数字经济的重要组成部分。新技术影响下，人人都可以成为信息内容的生产者和传播者，曾经非常清晰的传媒业边界变得模糊，新闻、传媒与文娱的结合日益紧密。私营股份有限公司企业扩大规模、优化产业生态布局、完善产业链建设，实力不断增长，寡头垄断趋势日趋明显。多种力量都在进入传媒业，甚至带来结构性振荡，其结是整个传媒产业版图的重构。代理国内各类广告业务、发布户外广告；设计制作路牌、广告牌、广告灯箱；标识导视系统、标识标牌设计制作安装；城市雕塑、道路交通安全设施的设计制作安装；电子显示屏制作安装、园林古建筑工程、景观绿化工程、建筑智能化工程、钢结构工程、消防设施工程、体育场地设施工程；网络工程技术服务、企业形象策划、企业营销策划、平面设计、多媒体制作、提供礼仪服务。产业融合交叉使未来传媒业的去中心化特征愈发明显。互联网产业，特别是移动互联网收入的增长已经完全弥补了传统媒体的萎缩，进而带动产业整体发展向好。以“传媒+连接一切”的发展思路，发挥公交车车身广告，巴士公交广告，户外广告，公交媒体广告业发展优势，建设文化产业发展重要载体，带动电视、广播、广告、纸媒、互联网科技、金融等媒体融合的全媒体发展。新区好的公交广告制作

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