6、大众化。公交车广告是大众化的宣传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人,只要走到户外,无论他是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交车广告所发出的讯息。这是公交车广告优于其他媒介广告的一大特点。
7、灵活性强。公交车广告根据其所宣传内容的功能性,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到这种有较强针对性的市场选择。 苏州指定公交广告效果。新区咨询公交广告便宜

分析公交车身广告媒体适合投放的产品
公交车的结构有大小型,单层双层之分。所以公交车车身广告的投放面积也是有大有小,广告投放效果与影响的深度也是不一样的。并且公交车路线也是有很多区分的,比如城市市内公交,郊区线路公交、夜班车线路、观光线路等。那么这些线路上的公交车车身广告适合投放哪些产品呢?
普通市内公交车身广告:这类公交车一般都是早5点半至晚上11点半这期间在市内固定线路运行的公交车。这些公交车**长接触的乘客就是这个线路上的上班族。上班族每天至少乘坐两次同线路公交车往返,所以这些公交车车身可以投放媒体的产品:促销活动类、生活品类、学习类、食品类,商超类广告。特别是促销类产品广告投放,比较好是在这条公交车所运行线路上的商家来投放广告,这样对消费主的引导更加直接。 新区咨询公交广告便宜怎么选择公交广告公司。

五、灵活性强公交广告根据其所宣传内容的功能性,有选择地发布相应的公交环境,这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传,以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。而其他大众传媒或限于时段,或限于版面,或限于空间等,难以做到这种有较强针对性的市场选择。六、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣传媒介,它的信息是投向整个市场的,受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的限制。其他媒介则必须具备有电视机,具有闲暇时间的人才能看到,而只有有文化且订了报纸的人才能读到报刊广告。然而几乎每个人,只要走到户外,无论他是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是公交广告优于其他媒介广告的一大特点。
郊区线路公交车身广告:郊区线路上的公交车车辆运行线路一般都比较长,带动公交车车身所经过的范围也比较大,其广告辐射范围也比较大,所以这类线路上的公交车车身广告**合适的产品是:酒类,汽车类,医院类,保健品类,饮料类,教育类,电影类等。
观光线路公交车身广告:观光旅游是现在人们工作之余的休闲放松的一种方式,也是家人之间互动联络感情的一种集体活动。由于城市内的景点来源人们比较多,所以就有一条专门线路直通旅游景点。观光线路上的公交车车身广告投放产品:旅游产品类,旅行社类,特产类,食品类,饮料类等。其实这类媒体太大的限定。如果广告更具创意的话,其宣传效果就更好了。 苏州服务好的公交广告公司。

公交广告以大画面为主,凭借其庞大的广告空间,绚丽多姿的色彩画面可以带来震撼的视觉冲击力,如果添加富于创意的设计、精美的制作更能使人感受一种视觉上的愉悦,集观赏性、细读性于一体,广告效果比较与其他的屏幕媒体,冲击力个效果更强。
二、高频次高覆盖高达到率持续展示
据近期的调查结果显示,公交广告与电视广告同为覆盖率比较高的媒体,公交车流动性**露时间长(每天运行十六个小时左右),它将从不同的角度、不同的方向接触数以万计的消费者,传递广告信息,每条线路达到6辆,公交广告公司及发布时间**少持续半年才能产生强制记忆的效果,拥有非常高的到达率和接触消费者的频率。让消费者不得不正面接受,而产生消费的冲动。这也是为什么互联网及快消品牌在进行推广时会优先选择公交广告的原因之一。
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优势5:高接触机率和稳定的接触频次
据实力传播的调查显示,户外媒体的到达率目前仅次于电视媒**居第二。
车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右,以车身广告的实际可视范围计算,单车可覆盖面积平均为0.3平方公里,每天运行次数平均10次,日均接触人次8.7万余,若以3个月发布时间计算,有效OTS可达到7800,000人次(以上海为例)。广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别,使不同城市的接触频次会有所差异,以15辆月发布规模的基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次,以此推算一个为期三个月的发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布,户外广告更能创造出理想的到达率。 新区咨询公交广告便宜
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