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 冷冻油的发展与使用

矿物油(mineraloil)由于具有优益的润滑效果和稳定性，因此从很早以前就被当作空调机用的冷冻油(润滑油)。而POE多元醇酯合成油则是***个被选用在HFC冷媒系统中的冷冻油，主要用在冰箱系统中。但是POE油在正常状态下会溶解于水(hydrolyzation)和造成毛细管的阻塞现象，特别是在高压R410A系统中。对于使用回转式压缩机的R410A小型空调机，它的壳压(casingpressure)是位在高压端，为改进这种效应而发展出新型的POE油，如由不同比例POE油组成的高稳度POE，或混合型式的POE等。除此之戊，AB类烷基苯合成冷冻油也常用于冰箱中当作润滑油，和PVE油等都是目前用于HFC系统中的已商业化的冷冻油。目前日本主要冷冻油制造商发展的冷冻油是HSPOE油(highlystablePOE)，但是由于许多HFC系统使用往复式(recipro)或涡卷式(scroll)压缩机，它们的壳压(casingpressure)是位于系统的低压端，因此可以使用linearPOE或者表mixedPOE油来当作冷冻油。尤其linearPOE或者mixedPOE油不仅容易制作而且价格较低廉，目前美国和欧洲国家偏好使用mixedPOE油，对于HSPOE油较则不感兴趣。由于HFC冷媒的"地球暖化指数"(globalwarmingpotential)仍然很高，因此天然冷媒如CO2或氨(ammonia)。 氟里昂一类的制冷剂能溶于矿物油，因而选用的润滑油粘度等级。上海SUNISO冷冻油批发

压缩机冷冻油更换周期

作为冷水机组的“血液”，冷冻油主要起润滑、密封、冷却、清洁和降噪等作用，冷冻油在使用过程中由于高温作用，会受热分解产生积碳，导致压缩机零部件磨损。油分解物会与制冷剂发生化学反应导致制冷效果降低，同时产生的酸性物质会对压缩机造成强烈腐蚀。所以冷冻油在使用一定时间变质达到一定程度后，必须更换。

一般来讲，行业推荐的开启式机组油换油周期为2000-3000h，半封闭式机组的换油周期约为6000h。对于冷水机组厂商而言，压缩机冷冻油的更换周期与其生产制程的工艺控制有关。如果制冷系统的蒸发器和冷凝器及系统管路的洁净度控制比较好，那么相对而言进入压缩机的污染物就比较少，更换周期可以相对加长。

建议：冷水机组一次开机后，累计运行2500小时 (或3个月)后建议更换一次润滑油并清洗油过滤器。因系统组装的残渣在正式运转后都会累积至压缩机中。以后按照每8000小时(或2年)更换一次，或者按照上表中方法更换。

原装SUNISO太阳牌冷冻油代理品牌冷冻油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，冷库不制冷。

冷冻油选择注意事项

冷冻油与压缩机运转性能和使用寿命有密切关系，应根据使用的要求和油的特性选择合适的冷冻油。                        

在制冷机中，冷冻油有如下主要功能：

  （1）润滑摩擦面，使摩擦面完全被油膜分隔开来，从而降低摩擦功、摩擦热和磨损；

  （2）冷冻机油的流动带走摩擦热，使摩擦零件的温度保持在允许范围内；

  （3）在密封部位充满油，保证密封性能，防止制冷剂的泄漏；

  （4）油的运动带走金属摩擦产生的磨屑，起到清洗摩擦面的作用；

  （5）为卸载机构提供液压的动力。

冷冻油知识浅谈

不仅*是粘度问题，倾点也是一个可能导致“烧机”发生的指标。像刚才说过的，压缩机的工作温度变化范围较大，因此为了保证润滑油的作用能够得到正常发挥，一般要求它在低温状态下仍能保持很好的活动性。所以倾点一般应该低于冷冻温度10度，同时粘－温特性也要好，这样才能保证冷冻油在低温环境下能从蒸发器顺利返回压缩机。假如冷冻油的倾点过高，就会导致回油过慢，那就很轻易发生“烧机”了。除此之外，冷冻油的闪点过低也会带来一定的危险。

   由于一般冷冻油的挥发性比较大，闪点过低会使制冷循环的油量增多，增大损耗增加本钱且不说了，更严重的是在压缩升温的过程中会增大发生燃烧危险的可能性，因此要求冷冻油的闪点比制冷排气温度高30度以上。

编制出油品质色泽图谱。分为：①米黄；②橘黄；③土黄；④朱红：⑤大红；⑥深红；⑦赭石；⑧土红等级。

制冷系统产生冷冻油堵塞的主要原因：压缩机缸体磨损严重或活塞与气缸配合间隙过大所致。

  随压缩机排汽，冷冻油被排入冷凝器，进而随同制冷剂一起进入干燥过滤器，由于冷冻油的粘度较大，被过滤器内的干燥剂阻住，冷冻油过多时在过滤器进口处形成堵塞，使制冷剂不能正常循环，冷库不制冷。

  造成其他管路堵塞的原因是：在焊接管路时被焊料堵塞;或在更换管子时所更换的管子本身已堵塞而未发现，以上堵塞都是人为因素造成，因此要求在焊接和更换管子时，应按要求进行操作和检查，就不会造成人为堵塞故障了。

  冷冻油堵塞故障的排除：

  产生冷冻油堵故障，说明在制冷系统内残存有过多的冷冻机油，以致影响制冷效果，甚至不能制冷，因此必须将系统内的冷冻机油清理干净。

  过滤器油堵时应更换新过滤器，同时用高压氮气吹出冷凝器内积存的部分冷冻机油，在通入氮气时可用电吹风机加热冷凝器。

氨作制冷剂的冷冻机，所用润滑油的凝点应低于蒸发温度。用氟里昂作制冷剂，润滑油的凝点可稍高于蒸发温度。SUNISO-3GS冷冻油供应商家

冷冻机油的挥发量愈大，随制冷剂循环的油量也愈多。上海SUNISO冷冻油批发

冷冻油为什么会变质

判断冷冻润滑油是否变质的方法：

  (1)滴纸法：取一张干净的白纸，将压缩机壳中的冷冻油取出一点，滴在白纸上，过一会儿观察白纸上油滴的颜色，如果油滴颜色很浅而且分布比较均匀，说明冷冻油质量较好，可以继续使用:如果发现白纸上有深色的圆点或圆环，则说明冷冻润滑油已变质或所含杂质过多，应考虑更换 。

  (2)对比法：取没有使用过的冷冻油若干，倒入干净的玻璃试管或量筒内静置一段时间后，作为标准试样。再将需判断的冷冻油从压缩机中取出一点，也倒入同样的另一个容器中，用眼睛观察比较。若从压缩机中取出的冷冻油的颜色、透明度与标准冷冻油的颜色、透明度差不多，说明没有变质;若从压缩机中取出的冷冻油与标准冷冻油相比有较明显的区别，变成橘红或红褐色的混蚀状态，说明冷冻油已变质，不能继续使用，应更换冷冻润滑油。

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