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郊区线路公交车身广告：郊区线路上的公交车车辆运行线路一般都比较长，带动公交车车身所经过的范围也比较大，其广告辐射范围也比较大，所以这类线路上的公交车车身广告**合适的产品是：酒类，汽车类，医院类，保健品类，饮料类，教育类，电影类等。

观光线路公交车身广告：观光旅游是现在人们工作之余的休闲放松的一种方式，也是家人之间互动联络感情的一种集体活动。由于城市内的景点来源人们比较多，所以就有一条专门线路直通旅游景点。观光线路上的公交车车身广告投放产品：旅游产品类，旅行社类，特产类，食品类，饮料类等。其实这类媒体太大的限定。如果广告更具创意的话，其宣传效果就更好了。 苏州提供公交广告服务吗？姑苏专业公交广告电话

随着苏州城市化进程以及公共交通事业的蓬勃发展，场站建设以及维护所需资金也在不断增加，单纯依赖**投资已经无法满足公交基础设施可持续发展的需求。为更好地利用场站资源，苏州公交场站公司开始探索场站综合开发模式，希望能逐步构建一个**主导、社会参与、市场运作的投融资格局，形成良性发展机制。苏州公交场站公司方面介绍，协苏产业园是在原莲升路公交首末站上盖物业公开拍租后建设开发的，希望通过综合开发带来的收益，实现“以站养站”。据悉，苏州公交场站的布局正在向更大范围拓展。关于公交广告地址公交广告哪里有推荐的。

三、投入少，效果好

对于广告主来说，公交广告平均每天的费用是很便宜的，一辆整车广告所花费金钱在电视上买不到1秒钟的广告，在报纸上也只能买十多个字而已。在发布时间和介格上具有很大灵活性优势。

四、广告作用时间长

公交广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。

2、选线路常见的选线误区：经过的线路越长越好!你可能觉得，一台车***经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月多也就3-5台。媒体公司不可能全卖给一家广告主。那样做就相当于把鞋卖断码。苏州公交广告服务公司；

乘坐公交是人们常用的出行方式，对于它人们都会有着自然的亲切感。作为一个熟悉的载体，它所呈现出来的广告必然会对人们耳濡目染，达到比较好的效果。那具备这些先天优势的公交媒体应该如何制定自身独特的策略呢？

一，要以服务广大市民为出发点，自觉承担社会责任，主动配合相关部门做好公益广告的宣传。同时要为广大市民传播正能量，投放能够服务大众，符合人们审美观的广告，让公交广告成为城市一道靓丽的风景线。公交广告就在身边。 苏州明日公交广告专业**。常州咨询公交广告服务公司

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不用着急，事实上，恰恰相反！

虽然调查显示，用户对品牌广告是“**不看重”的。然而这种表面上的“**不看重”并不是真正上“**不看重”。因为消费者对产品质量的注重，并不是凭空想象的，对于从未使用过的产品，大多数消费者还是通过日常所看到的广告来了解产品。而如今问题的关键所在是，如何让广告与消费者形成如影随形的亲切感。消费者对广告的耳濡目染才真正能够促进广告的销售转化，但前提是广告内容和渠道布局足够正确。既然如此，广告主们应该通过什么样的渠道来达到这种广告效果呢，答案就是投放公交广告！ 姑苏专业公交广告电话

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