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    刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。我们要经常检查刹车片，看看是否需要更换。1、刹车片入门：四轮制动系统分为刹车片和刹车盘两个部件，刹车片为黑色摩擦材料制成，每车轮装配一对。刹车盘为亮白色合金材料制成，每车轮装配一个。刹车片附和在刹车盘上，刹车片的尺寸小于刹车盘。一般情况下前刹车片磨损的相对较快，后刹车片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换，那样非常危险。四轮的刹车片不需要一起更换，但必须前两轮或后两轮一起更换。2、刹车片更换时间：刹车片和刹车盘的更换时间周期不是固定的，这取决于车辆行驶路况、驾驶员踩制动踏板的频率及力度。一般常规刹车片的更换里程是每行驶。以下是一些特殊情况：a.新手的刹车一般踩的多，消耗会大一些。b.自动挡比手动档费刹车片，因为自动挡的换档就是靠油门踏板和刹车踏板。中矿汽车安全装置积极推进各项规则,提高企业素质。山东各种刹车皮几年换

    汽车的刹车系统的基本原理其实与自行车并无二致，都是利用摩擦把动能转换为热能，从而使车辆的速度降低。有摩擦就有损耗，汽车刹车系统中的刹车皮（又叫“刹车片”）就是一个易损件，需要定期更换。说明是如何更换车辆的刹车皮。我们把所有车轮的紧固螺栓拧松半圈即可，无需完全拧下来。车辆举升前，利用轮胎与地面的摩擦力更容易松开车轮的螺栓，这就是为什么我们第一步就做这个。第二步，我们使用千斤顶在车辆的举升位置顶起车辆的一侧。车辆举升位置是**于举升车辆的车身部位，一般位于前轮后方以及后轮前方的车身“大梁”上。车辆举升位置一般会有一个巴掌大凸起的橡胶垫，用手触摸很容易就能摸到。我们只需把车辆举升至需要更换刹车皮的车轮稍微离地即可。接着我们便可以拧下所有的车轮螺栓并拆下车轮。有些使用铝合金轮圈的车辆，由于独特的车轮结构，使得拆下螺栓后，车轮依然卡在车轮的摆动轴承上。如果遇到上述情况，我们可以尝试用脚往里揣轮胎胎侧上缘或者用手向内轮流用力拍打轮胎胎侧的前缘和后缘，这样有助于轮胎的脱出。拆下的轮子抵在刹车盘下方，以防液压千斤顶泄压而使车辆倒下造成人员伤亡。苏州汽车刹车皮哪家好中矿汽车安全装置坚持科学管理规范、质量服务标准。

    以防液压千斤顶泄压而使车辆倒下造成人员伤亡。一般车辆使用的盘式制动器的刹车分泵是通过两个螺栓紧固在分泵支架上，分泵支架再通过两个螺栓紧固在摆动轴承上。更换刹车皮，我们*需拆除紧固刹车分泵的两个螺栓。松开两个螺栓后，我们便可以取下刹车分泵。由于刹车分泵上带有软性的液压管路，注意不要太用力拉扯，把其搭在旁边的前轴悬挂上即可。接下来我们需要打磨刹车皮，把刹车皮与刹车盘接触侧的边缘磨出倒角。在只更换刹车皮不更换刹车碟的保养操作中，如果不进行刹车皮打磨会产生刹车异响。这是因为，旧的刹车碟上面会有一个沟槽，这是旧刹车皮对刹车碟造成的磨损；旧刹车碟配上新的平整的刹车皮便会因为摩擦面过小而产生异响。当同时更换刹车皮和刹车碟时，我们则无需打磨倒角，直接安装即可。打磨好的刹车皮我们需在其两则的凸起部位涂上一些润滑脂，目的是减少新的刹车皮与分泵支架敲击产生异响。安装刹车皮前，我们需要把刹车分泵凸出的活塞往里推，这样才能装下较厚的新刹车皮。为了避免刹车油油壶在往里推活塞时有刹车油溢出，建议先在刹车油壶中抽出部分刹车油，更换好刹车皮后再根据油壶液位重新添加适量的刹车油。

    用于制动鼓或制动蹄，但是近期它们也正在开始被尝试用作前盘式制动片的替代品。就性能而言，NAO型制动片更接近石棉制动片，而不是半金属制动片，它不像半金属制动片那样具有良好的导热性和良好的高温可控性。NAO型制动片的材料已经历了几次变革，现在的NAO材料在诸多方面已经有效地超过了石棉制动片的性能，这主要是在抗摩性能及噪音等方面。NAO制动片比石棉制动片的使用寿命明显延长，同时还有利于延长制动鼓与制动盘的使用寿命。制动片陶瓷制动片陶瓷制动片是摩擦材料中的新品种，初由日本制动片企业于上世纪90年代研制成功。陶瓷制动片是由陶瓷纤维、不含铁的填料物质、胶黏剂和少量的金属所组成的，具有耐高温、无噪音、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。图2陶瓷制动片陶瓷制动片在日本和北美汽车市场现在使用非常，欧洲新车型也开始装配陶瓷制动片。国际市场对陶瓷摩擦材料的认可，加速了我国对陶瓷制动片的研发。目前，国内主流制动片企业已经具备了中**陶瓷制动片的自主研发与生产能力，并已为国外一些大汽车制造商配套，逐步进入国外中**市场。但是，国内市场尚未得到很好的开发。原因在于首先陶瓷摩擦材料价格高，主机厂很难接受。中矿汽车安全装置提供更多面的售后服务。

    其次国外对噪声、环保要求较高，陶瓷摩擦材料因其无噪声、耐用、环保等优点在国外备受青睐，而国内对这个面还是不够重视，消费者这方面的意识也比较欠缺。国内汽车制动片的发展还停留在注重制动效果与安全性的阶段，没有发展到注重舒适性、环保性的阶段。陶瓷制动片虽然短期内不太可能替代传统制动片，但现代汽车正朝着高性能、高速度、安全舒适等方向发展，这就要求作为汽车重要组成部分的制动系统必须安全可靠，同时必须不断开发新的刹车材料以满足更严格的要求，陶瓷制动片必然成为今后的一个发展趋势。[1]制动片制动片的养护制动片是汽车制动系统中的关键安全零件，其性能好坏直接关系到汽车的制动效果，也就是说与汽车的安全性密切相关，所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:①正常行驶条件下，每行驶5000千米对制动蹄片检查1次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查制动片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米。中矿汽车安全装置公司在多年积累的客户好口碑下，不但在产品规格配套方面占据优势。武汉汽车刹车皮几年换

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    汽车刹车片的更换与公里数关系不大，关键看磨损程度。与驾驶员驾驶习惯、踩刹车的频率、路况、刹车片质量等密切相关。比如市区路段经常起步减速，刹车片会更快磨损，而长途一般是高速巡航，刹车片使用相对就较少。一般来说，一副刹车片用10万公里没有问题。观察刹车片是否需要更换，主要从以下几个方面判断：1、看厚度。一个新的刹车片厚度一般在，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经*剩原先1/3厚度(约)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。山东各种刹车皮几年换

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