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在青少年中***开展的航空模型项目分别为：

1、纸模型飞机

2、手掷模型滑翔机（简称：手掷，编号为P1S）

3、橡筋模型直升飞机

4、弹射模型滑翔机（简称：弹射，编号为P1T）

5、牵引模型滑翔机（简称：牵引，普及级编号为P1A-1和P1A-2，国际级编号为F1A）

6、橡筋模型飞机（简称：橡筋，普及级编号为P1B-1和P1B-2，国际级为F1B）

车辆模型器材--多用途直线车竞赛**赛道。坪山正规科技探究器材哪家好

中小学开展航空模型活动在普及航空知识、培养航空科技人才方面所起的作用是很大的，许多***的航空学家，小时候都非常喜爱航空模型：美国的莱特兄弟小时候就爱玩飞螺旋（竹蜻蜓），从而产生对航空事业的浓厚兴趣；美国登月飞船阿波罗11号船长阿姆斯特朗，小时候也酷爱航空模型，他在家里的地下室安装了一个风洞，用来试验自己制作的模型飞机，这无疑对他成为世界上***个踏上月球的人有着巨大的影响；我国也有许多***的飞机设计师、火箭设计师、飞行员等，小时候就是航模爱好者。

中小学车模教室--车辆模型竞赛用车辆模型参数

1．遥控电动赛车和越野车模型应按真车的1／12比例制作，误差不大于±10%。

2．遥控内燃机赛车和越野车模型应按真车的1／8比例制作，误差不大于±10%。

3．遥控赛车上的螺钉不能伸出车壳外；其车轴、轮胎、底盘等任何部分不能超出车壳两侧。

4．遥控赛车和越野车模型，必须在底盘前端装有用非金属软材料或直径5毫米以下的钢丝制成无棱角缓冲器(防撞器、保险杠)，缓冲器应与地面平行。

5．遥控车辆模型必须能可靠地刹车。内燃机汽车模型必须装有离合器，在发动机转动时能使车模停止不动。

6．遥控电动汽车模型的动力电源标称电压不得大于7.5伏。

7．遥控内燃机汽车模型使用的内燃机气缸容积不大于3.5毫升。其燃料箱容积不大于125毫升。

8．遥控内燃机汽车模型须装有效果良好的消音器，其噪声不得大于80分贝。测定方法为：内燃机比较大油门时，声级计距地面1米高，在距排气口10米的任何方向上测定。

9．内燃机车模以甲醇(80%、75%)和蓖麻油(20%、25%)为燃料，不得使用其他添加剂。

10．特种车辆模型是指能在陆地行驶，并且有车轮或履带的各种机动车辆的模型，模型主要部件必须自己制作，如竞赛规程未作具体规定时可自行设计。

罗湖大学科技探究器材多少钱普及类航模科技活动器材.

航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、像真机等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专门记录各项***成绩的纪录项目。

航空模型运动的生命力在于它的趣味性和知识性。亲手制作的航模翱翔蓝天、驰骋水面,往往会使青少年产生美好的遐想,激励他们不停地追求。

参加这项活动还可以学到许多科技知识,培养既善于动脑又善于动手和克服困难勇于进取的***品质,促进德、智、体、美、劳***发展。

航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。

为什么要学习航模制作：

航模制作无论是内容，还是形式都是非常有趣的，都能锻炼学生的能力，它不但可以扩展学生的认知能力、激发学习兴趣，培养观察、动手动脑能力，还能发展学生的思维、自主探究和应变能力，对学生综合能力起到积极的推动作用。

“儿童的智慧，出在他的指头上。”用这句话来概括青少年科技模型制作的意义再合适不过了。传统的“书本教育”固然重要，但是对开发青少年智力和培养创新能力来说还是远远不够的。青少年渴望用自己的双手去实现心中的梦想。 航模运动是一项在全国范围内深受青少年喜欢的运动。航模的制作和试飞，可以更好地培养学生细致入微的观察力，丰富他们的想象力；增强学生的动手操作能力，锻炼他们分析问题和解决问题的能力。不仅能为学生的知识应用和个人才能的展示与发展提供自由的活动空间，更能为现代科技的普及与应用创造条件。

航海船舰静态展示模型.

航模EPO材料是指EPO防水涂料（Exposed Polymeric-emulsion Waterproof Coating），是一种防水，防腐，隔热的涂料，是可裸露使用的聚合物乳液涂料，其中"E"是Exposed的缩写，即可外露的，"PO"是Polymeric-emulsion，即聚合物乳液的缩写。

EPO防水涂料是一种双组分反应固化型合成高分子聚合物乳液，甲组分是由聚酯多元醇和改性多异氰酸酯经一定比例缩聚反应而得的可反应性半成品，即聚氨酯预聚体粉料，乙组分是由流平剂、固化剂、增稠剂、促凝剂、填充剂组成的彩色液体。

使用时将甲、乙两组分按一定比例混合，搅拌均匀后，涂刷在所施工的基层面上，经数小时后反应后，两种组分会形成为富有高弹性、高粘接性、**、抗裂性好 、耐腐、耐候、耐老化的防水涂膜。

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航空模型---涵道航模的起飞与降落：

飞机中心一般在起起落架**-5厘米，这样可以使飞机容易抬头。

前轮一定要调试到比较好状态，尽量在高速时保持直线滑跑。

如果飞机是全动尾翼，那就柔和拉杆，慢慢使飞机抬头起飞。

飞机降落时，先把油门收完，慢慢对准跑道，此时让飞机保持在几度的俯冲角度（角度随意），在飞机接近地面2-4米左右，油门给一点点（只要发动机转就可以了，以便意外时可以复飞）然后慢慢柔和拉杆，飞机后轮先接地，滑回。

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