锂电池的发展也经历过一段“坎坷”摸索时期，大致发展分一下三个阶段：第1阶段，因负极材料是锂金属及其合金，且不可充电，因此该阶段锂电池，更确切的表达是锂金属一次电池；
第2阶段，负极材料仍是锂金属及其合金，但正极材料由MoS2等嵌入化合物代替过渡氧化物，实现了锂离子在电池正负极往复迁移运动，即可重复充放电，因此该阶段锂电池实质是锂金属二次电池；
第3阶段，负极材料是石墨、焦炭等导电电极，正极材料是含锂化合物，例如嵌锂过渡金属氧化物、嵌锂金属硫化物、含锂盐类化合物。该阶段锂电池，本质上是现在我们所称作的锂离子电池。
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蓄电池是一种将化学能转变成电能的装置，属于可逆的直流电源，主要有以下功用：
1.起动发动机时，向起动机和点火系供电用；
2.发电机不发电或者电压较低时，向用电设备供电用；
3.发电机超载时，协助供电；
4.发电机端电压高于蓄电池电压时，能将发电机的电能转变成化学能储存起来。
5.大电容器作用时，能够吸收发电机和电路中形成的过电压。
蓄电池的结构：汽车用蓄电池必须满足发动机起动的需要，即在短时间内向起动机提供大电流（汽油机为200～600A，柴油机可达1000A）。汽车上采用蓄电池通常称为起动型蓄电池。以铅酸蓄电池为列子，是在盛有稀硫酸的容器内插入两组极板而构成的电能存储器，它由正极板、负极板、隔板、电池盖、电解液、加液孔盖和电池外壳组成。
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磷酸铁锂动力电池是一种新型动力电池，由于其性能优良，受到各方面的重视，其有几大产业优势：
1、磷酸铁锂产业符合国家产业政策的导向，各国都把储能电池和动力电池的发展放在国家战略层面高度，配套资金和政策支持的力度很大，中国在这方面有过之而不及，则把目光更多的集中到磷酸铁锂电池上。
2、磷酸铁锂电池作为一种实用新型锂电池，是电池未来发展的方向。它是迄今为止发明的非常理想的动力电池。尽管目前存在技术和价格上的一些缺陷，但毕竟已经走向商业化的道路。业内**普遍认为，磷酸铁锂技术不会成为产业发展的障碍，而价格也会随着产能的扩张而大幅降低，未来甚至会成为**廉价的动力电池。
3、磷酸铁锂产业的市场蛋糕大的超乎想象，其中正极材料全球有几百亿的市场容量，而电池更是有超过5000千亿的市场容量。按照风险投资业内的一种说法，这是一个很肥很肥的产业。
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