什么是车身保护膜呢？其实汽车车身保护膜是一层透明的保护膜，能够有效的防止车身漆面刮擦或者氧化也被称为隐形车衣。
从材质上看，车身保护膜有PVC、TPU二种材质之分。那么他们之间的对比以及价格如何呢，咱们接着往下看：
（1）PVC材质的汽车车身保护膜，这种是便宜的，当然它也是有使用寿命的，容易黄变，而且不能真正的抗击冲击力，也不能自动的修复。
（2）TPU材质的不带任何涂层的车身保护膜，价格比PVC保护膜要贵点，虽然能抗击冲击力，但是也不能自动修复，而且容易黄变。
（3）TPU材质的带玻璃涂层的汽车车身保护膜，比前面第二种保护膜要贵，但是它可以抗黄变，抗击冲击力，但是不能自动修复。
（4）TPU材质的带玻璃涂层、带划痕自动修复的汽车车身保护膜。它的价格肯定比以上3中都贵，但是可以把以上3种达不成的目标都可以实现。
还有一种价格相对另外几类比较高的双TPU涂层的车身保护膜，他除了具备以上第4种保护膜的优点外，甚至可以做到钢刷刷完以后直接修复的功能。
吹膜是什么？如何吹膜？山东好用的热缩膜多少钱
industryTemplate河南冲压热缩膜生产厂家如何区分静电膜和带胶保护膜？
单层膜多是挤出吹膜也有平膜挤出，PVC膜多是压延膜。多层复合膜一种是由多层共挤吹膜或平膜，第二是shu将多种膜之间涂胶之后再复合，第三是挤出复合工艺生产。主要是用挤出机，单层或多层挤出，少量用压延机，还有涂布复合机，其它的比较少见。 挤出成型就叫挤出机，吹膜的一般叫挤出吹膜机组，由挤出机、模头、辅机组成;平膜一般叫片材挤出机组，也是由挤出机、模头、辅机构成，不过模头、辅机完全不一样罢了;压延就叫压延机，只能生产PVC片膜;涂布复合就叫涂布复合机，结构是固定的，由收放卷机构和烘道、复合机构组成。另外还有制袋机、焊接机、裁切机之类的辅助设备。塑料包材种类太多了，PE、PVC、PA、PET、OPP、PVDC、EVOH、单层、多层(两到七层)、有涂层、无涂层、塑塑复合、纸塑复合、铝塑复合等等，材质结构不同，用的设备不同。
PVC收缩膜，外加成分以增强其耐热性，韧性，延展性等。这种表面膜的**上层是漆，中间的主要成分是聚氯乙烯，**下层是背涂粘合剂。它是当今世界上深受喜爱、颇为流行并且也被***应用的一种合成材料。在可以生产三维表面膜的材料中，PVC是**适合的材料。
由于PVC独特的性能(防雨，耐火，抗静电，易成型)和PVC低投入高产量的特点，被***地应用于建材行业和包装行业，因此，PVC薄膜具有透明度高、光泽度好、收缩率高等特点。 无锡新树教您如何选购PE保护膜。
1、温度不行。缩短机的工作原理其实比较简单，就是速度与温度的匹配罢了，温度低的时分，产品外表会呈现褶皱。而假如温度高了的话，又会呈现膜都被烫化了的状况。依据诺邦自动化的经历，一般POF膜大致可运用130度左右的温度，而PE膜一般能够运用170度左右的温度是比较适宜的。2、炉道尺度不适宜。炉道尺度不适宜分两种状况，一种是炉道过大，别的一种自然是炉道过小。炉道过大会呈现的状况是产品接受到的温度比较少，大部分热量都三是了，所以需求将热缩短包装机加大到很高的温度才干缩短的比较好。而炉道过小则会呈现膜贴在炉道内壁上，然后被烫坏。3、缩短膜没有刺孔。这种状况首要针对于POF膜全包的状况，当用户的产品需求全包时，缩短膜外表一定要刺一些小孔，这样在缩短时膜里边的气体才干通过小孔散发出来，不然气体都在膜里边，就会呈现膜鼓起来的状况。4、速度不匹配。用户缩短的产品不同，所需求的运送速度也不同，这个速度并没有一个规范值可供参考，首要是客户在运用时需求进行实验，一般通过几回实验之后，基本就会呈现比较好的作用了。5、膜的质量太差。缩短机所适用的缩短膜需求达到一定的要求，假如缩短膜的质量太差，那么缩短出来的作用一定是欠好的。 静电保护膜有哪些优点？浙江材料热缩膜代理
新型的Wrapsmart预拉伸缠绕膜。山东好用的热缩膜多少钱
1、韧性良好：
由于静电保护膜可以承受喷射金砂至少可以达到6-8公斤左右的冲击力，可以对加工的物体起到有效的保护作用，防止其出现被击穿的现象；
2、粘性较适中：
静电保护膜能够非常服帖且牢固在粘贴在玻璃体的表面，而且在整个加工结束之后，还能将其直接的揭去，不会因为脆薄而出现断裂的现象，更不会因为撕裂而残留在物体的表面；
3、不会出现脱胶现象：
当静电保护膜粘贴在玻璃的表面，结束整个加工之后，在对保护膜进行清理的时候，被加工的玻璃表面不会出现任何残留的胶水痕迹，保证产品的表面更加的光洁和美观；
4、具有良好的粘力和耐候性能：
使用静电保护膜一段时间之后，其在贴剥力上并没有明显的提升，而且还是非常容易就可以将其进行撕揭，**主要的是，在揭去之后并不会在产品的表面残留胶水，而且粘接的效果还是比较良好的。
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