巴斯夫防冻液,现在市场上销售的BASF GLYSANTIN G48 blue-green产品就是之前的BASF GLYSANTIN G48-24产品
G48 blue-green(G48-24)是乙二醇基发动机冷却液浓缩液,在使用前必须用水稀释。
G48 blue-green(G48-24)符合以下冷却液标准的要求:AS 2108-2004, ASTM D 3306, ASTM D 4985, BS 6580:2010,AFNOR NF R 15-601, ?NORM V 5123, CUNA NC 956-16, JIS K 2234:2006, SAE J1034, SANS 1251:2005 und China GB 29743-2013.
此外,G48 blue-green(G48-24)获得以下官方正式批准:
BMW BMW GS 94000
Bez. Reg. Arnsberg, 84.12.22.63-2001-2
德国巴斯夫防冻液用于MTU冷却系统。江西巴斯夫防冻液g40价格
巴斯夫防冻液,在系统中是否有通用的GLYSANTIN®冷却液?没有!由于发动机技术的不断变化,因此不可避免地也要采用冷却液技术。各个冷却剂技术是互不相容的或彼此兼容的,应根据相应的发动机或冷却回路技术使用
汽车制造商的认可是什么意思?汽车制造商不对冷却剂提出建议,而发布批准或官方批准。填充汽车时,汽车制造商通常会使用经过认可的冷却液,并且在保修期内也可进行更换,而不会影响制造商的保修。发动机冷却剂在获得汽车制造商的批准之前必须平均通过30项不同的测试。这些是对冷却系统原始组件的腐蚀和材料兼容性测试,还包括发动机和车辆测试。汽车制造商只有在冷却液成功通过所有测试后才签发官方批准。这种过程需要三到五年,而且成本很高。每次更改配方时,冷却液都必须再次经过整个过程,才能再次获得批准。GLYSANTIN®获得了主要汽车制造商的**多认可 广西巴斯夫防冻液g40价格巴斯夫防冻液用于雷达冷却系统。
冷却系统中会发生什么?平均而言,每分钟大约有150升的冷却液通过汽车的冷却回路被抽出,是商用车辆的许多倍。水和冷却剂的混合物与许多不同的材料接触。如果没有合适的冷却剂,冷却系统将承受高温和高压差-腐蚀和气蚀的理想条件。这会吞噬金属中的深孔,从而损坏气缸盖,气缸套和冷却液泵,甚至导致整个冷却系统故障。甚至可能导致发动机严重损坏。因此,汽车和发动机制造商对散热器的保护有非常特殊的要求,具体取决于所使用的材料。
巴斯夫防冻液-45℃长效防冻液满足或超过以下标准或零件对防冻液的性能要求
ASTM —————————————— D 6210,D3306
SAE ———————————————J814,J1034
GM ———————————————1825M,1899M
TMC of ATA ————————————RP-329,RP-302
Cummins —————————————3666286,90T8-4
Detroit Desel ——————————7SE298
Federal Specification——————A-A-52624,A-A-870
本公司供应BASF GLYSANTIN G05 G30 G48 G64 G40,包装为20KG 200KG 235KG 1000L
以上如有不详之处,敬请来电咨询与交流。
巴斯夫防冻液-45度的产品应用建议
·本品已经含有适当比例的水.请勿再用水稀释!
·添加过量的水可能造成冷却液防腐蚀性能下降导致发动机冷却系统部件腐蚀。
·使用时请将本品直接加入冷却系统。
技术规格与认证
标准组织标准名称ASTMD3306/D4985FordWSS-M97B44-DGM1825M/1899M/6277MJISK2234AS/NZS2108.1:1997SAEJ1034/J1941NIssanNES5059LLCVolkswagenVW/Audi/PorscheTL774F
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德国巴斯夫防冻液为奔驰车配套使用。江西巴斯夫防冻液g40价格
巴斯夫防冻液,在日常使用中,定期更换散热器护罩很重要请注意相应车辆制造商的说明。
我们建议每三到四年更换一次散热器护罩。这很重要,因为冷却剂中包含的保护性添加剂会逐渐降解。防冻保护可以保留更长的时间,但是如果没有为冷却系统量身定制合适的添加剂,就无法保证的防腐蚀保护。
正确的冷却剂不能*凭颜色来确定冷却液的颜色不能得出化学和/或技术特性。颜色通常由车辆制造商的批准规范定义。
本公司提供BASF全系列产品,如有不详之处,敬请来电咨询。 江西巴斯夫防冻液g40价格
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