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PA6基本参数
  • 品牌
  • 和氏璧|恩欣格|杜邦|汇邦
  • 型号
  • 齐全
PA6企业商机

PA6


简介 PA6是微黄半透明的材料


鉴别: 用PA6与盐酸在110℃加热4小时,没有少量白色已二酸结晶沉淀析出。


燃烧特征: 同尼龙的燃烧特征。


优点


PA6是尼龙材料中,机械强度比较高的一种,但低于PA66;拉伸强度,表面硬度,刚性都高于其它的尼龙类塑料。抗冲性和柔性高于PA66。PA用途


生产轴承,齿轮,车轮,轴辊,水泵叶轮,风扇叶片,输油管,储油管,绳索,鱼网,变压器线圈


注塑特点:


PA由于酰胺基的存在,吸水强而吸水牢固,因此,在注塑时,应充分的烘干,一般要在120℃烘干3-4小时;PA粘度小,流动速度快,为防止射嘴流诞,应采用自锁喷嘴或尼龙**喷嘴。同时,要注意模具精度。 上海和氏璧化工提供PA66,PA6,杜邦 ,恩欣格,如有需求,欢迎致电我司。浙江PA6样品

PA6产品性能 熔 点: 210 - 220 ℃


分解温度: >300 ℃


闪 点: >400 ℃


自燃温度: >450 ℃


物 态: 固体颗粒


臭 味: 无


毒 性: 无


循环利用: 可以


**终处理: 土壤(无害工业废品)


灭火剂: 可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)


运 输: 非危险品,适用各种运输工具


欧共体标准:非危险品

。PA6德国巴斯夫:玻纤增强B3WG3,B36EG3;30%玻纤增强B3WG6;


PA6德国巴斯夫:30%玻纤增强尺稳定B3WG6,B3EG6;


PA6德国巴斯夫:16%玻纤增强尺稳定B3EG3;注塑级B3S;


PA6德国巴斯夫:C36,B3WM602; 重庆PA6特性上海和氏璧化工提供PA66,PA6,杜邦,恩欣格,如有需求,欢迎 致电我司。

    尺寸稳定性好。熔点:250-270℃分解温度:>350℃闪点:>400℃自燃温度:>450℃物态:固体颗粒臭味:无毒性:无循环利用:可以**终处理:土壤(无害工业废品)灭火剂:可用各种灭火剂(水,泡沫,粉剂,CO2,沙)运输:非危险品,适用各种运输工具欧共体标准:非危险品用途区别PA6一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。PA66更***应用于汽车工业、仪器壳体以及其它需要有抗冲击性和**度要求的产品,如船用螺旋桨、齿轮、滚子、滑轮、辊轴、泵体中叶轮、风扇叶片、高压密封围、阀座、垫片、衬套、各种把手、支撑架、电线包内层等。注塑工艺区别PA6-注塑工艺条件PA6因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是**常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品,PA6的收缩率在1%到。加入玻璃纤维的增强尼龙可以使收缩率降低到(但和流程相垂直的方向还要稍高一些)。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。干燥处理由于PA6很容易吸收水分,因此特别要注意加工前的干燥。

    PA6塑胶的概述PA6(聚酰胺6或尼龙6)是一种半透明或不透明乳白色结晶形聚合物的,它具有很好的热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性。由于有很好的机械强度和刚度被***用于结构部件;由于有很好的耐磨损特性,还用于制造轴承。PA6塑胶的典型应用范围工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机滑轮套、牛头刨床滑块、、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。PA6塑胶的注塑模工艺条件干燥处理:由于PA6很容易吸收水分,因此加工前的干燥特别要注意。如果材料是用防水材料包装供应的,则容器应保持密闭。如果湿度大于0、2%,建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴露超过8小时,建议进行105℃,8小时以上的真空烘干。熔化温度:230~280℃,对于增强品种为250~280℃。模具温度:80~90℃。模具温度很***地影响结晶度,而结晶度又影响着塑件的机械特性。对于结构部件来说结晶度很重要。上海和氏璧化工提供PA66;PA6、杜邦,恩欣格,如有需求;欢迎 致电我司。

    PA66在聚酰胺材料中有较高的熔点。它是一种半晶体-晶体材料。PA66在较高温度也能保持较强的强度和刚度。PA66在成型后仍然具有吸湿性,其程度主要取决于材料的组成、壁厚以及环境条件。在产品设计时,一定要考虑吸湿性对几何稳定性的影响。为了提高PA66的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是**常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。同时,PA66的粘性较低,因此流动性很好(但不如PA6)。这个性质可以用来加工很薄的元件。它的粘度对温度变化很敏感。PA66的收缩率在1%~2%之间,加入玻璃纤维添加剂可以将收缩率降低到。收缩率在流程方向和与流程方向相垂直方向上的相异是较大的。PA66对许多溶剂具有抗溶性,但对酸和其它一些氯化剂的抵抗力较弱。目前,为了提高PA6与PA66的阻燃性能与机械性能,科研人员也发现了一种新材料——磷酸锆。磷酸锆简介磷酸锆,又名磷酸氢锆,是近年发展起来的一种新型多功能介孔材料,是***的层状固体酸材料之一。磷酸氢锆作为多功能材料在化学、光学、电子学、材料学、环境学等诸多领域具有巨大的潜在应用前景。磷酸锆,白色层状介孔结构,不溶于水和大多数有机溶剂,耐强酸和一定的碱度。上海 和氏璧化工 提供PA66;PA6、杜邦,恩欣格;如有 需求;欢迎 致电我司!浙江PA6样品

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    它们主要用于含塑封元件的导电部件,例如:高压接头。这些部件越来越多地被涂成橙色。电动汽车锂离子电池的性能和使用寿命取决于其工作温度。因此,电池的热管理至关重要,它在很多情况下可以通过适配的塑料进行控制。以DurethanBTC965FM30为例,填充矿物的PA6无卤素、阻燃并具有高阻燃性(UL94V-0,)以及出色的抗蠕变性和导热性。它是制造连接器、散热器、热交换器和大功率电子设备支架的理想选择。它在熔体流动方向上的热导率为·K。尽管其填充程度很高,但该化合物可以像玻璃纤维增强PA6产品一样注塑成型。锂离子电池领域发展的另一个关键是化合物,其添加剂复合剂一般不含金属和卤化物,因此不会触发电化学腐蚀。它们必须确保高压电池中的导电元件具有较长的使用寿命。具有。PA吹塑中空部件的持续需求尽管电驱动装置在世界范围内不断发展,但朗盛公司进行的研究表明,无论是搭载轻度混合动力、插电式混合动力还是传统的内燃机,到2035年,约80%的新登记车辆仍将由内燃机(IC)驱动。因此,增压发动机将变得更加普及,因为它们更高效、更气候友好。中空零件的需求量也将不断增加,例如:用于发动机空气管理系统的增压空气管道和清洁空气管道。对于这些部件而言。浙江PA6样品

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