在汽车轮胎的应用中,活性氧化锌加上少量的硬脂酸,可以提高活性氧化锌在胶料中的溶解度,形成的锌皂与锌盐可以提高胶料的交联密度,提高橡胶轮胎的物理性能。虽然目前有些橡胶制品的厂家为了降低原料成本,在橡胶轮胎制作过程中添加一定量的轮胎再生胶替代天然胶,但是添加了轮胎再生胶的汽车轮胎制作配方中也依然离不开活性氧化锌。随着经济的快速发展,轮胎使用量逐年增加,活性氧化锌的使用量也随着汽车橡胶行业的蓬勃发展而逐年增加。
活性氧化锌能减少混合成本,提高化学反应效率。上海进**性氧化锌的优点

作为硫化体系必用的助剂,氧化锌填充量较高,一般为5份左右,由于氧化锌比重大,填充量大,其对胶料密度的影响非常大。而动态使用的制品如轮胎等,重量越大,其生热、滚动阻力就愈大,对制品使用寿命和能源消耗都不利,尤其是在当下社会,人们对产品的安全性和环保都提出了很高的要求。*近的国外**轮胎其氧化锌用量远低于国内普通水平,一般约为2-3份左右。减量使用对配方成本的影响较大,使通过减量使用达到降低成本的目的成为现实。上海压变好的活性氧化锌由于活性氧化锌的折射率与天然橡胶相近,故能让硫化产品的颜色更清澈透明。

活性氧化锌有较高的弹性模量和较低的滞后损耗,这种趋势随材料的比表面积增大而愈加明显,这与生热试验的结果非常吻合,为轮胎等动态制品提高使用寿命提供了非常好的帮助。另外需要指出的是,活性氧化锌的这个特点在轮胎胎体胶中同样体现,但没有胎面胶这么xianzhu,这与胎体配方本身高弹性、低滞后、低生热、炭黑填充量少、结构低有关,在胎体配方中生热降低幅度约在10%左右。上海乔迪化工有限公司诚信为本,销售正规活性氧化锌,期待与您合作共赢。
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活性氧化锌杂质含量低,粒度细,比表面积大,活性强,易分散。上海进**性氧化锌的优点
普通胶料的压缩疲劳温升是48℃,降低生热25%,非常明显,这对于轮胎等动态使用的橡胶制品是非常重要的。这是由于纳米材料的小尺寸效应补强胶料使胶料变形降低所致。炭黑补强胶料虽然也能降低胶料变形,但其弹性降低,滞后损失增大导致了生热剧增,而活性氧化锌补强后避免了上述缺点,故其生热明显降低。上海乔迪化工有限公司坚持以“信用,信赖,积极,进取,合作,发展”的方针服务各行各业的同仁,提供质量稳定的活性氧化锌,如有需要,欢迎咨询合作。上海进**性氧化锌的优点
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