湖南北斗通讯航标灯

所谓全自动航标灯，顾名思义，完全不需要人为干预，自动实现亮闪，达到要求。一般情况下，就是指智能型航标灯。智能型航标灯内置光控眼，以此来判别外部环境，当外面达到设定的光线强弱，即刻开启闪光，符合应用场景，省事省心省力。智能型航标灯自成一套，每盏灯器都是一个整体，可单独使用，只需接上220V市电，以后就可以自动工作。上海秦威航空光电设备有限公司是一家专业从事各类航空航标助航光电产品与智能信号控制电气的新型企业，产品主要应用于城市高层建筑和烟囱，桥梁，电力铁塔，广播电视发射塔，高大火炬，油井井架，内河及海上船舶助航，机场周边设施等作标志性助航用灯。航标灯一般指海上、长江及河道船舶通行的指示标志。湖南北斗通讯航标灯

航标灯是夜间（特殊情况下也可用于白天）以特定灯质提供助航信息的发光装置。航标灯也可以按“灯光”分类，带您来看看航标灯的几种分类。1.按灯光颜色分什么是颜色？光进入人眼后，在光亮的同时会感到颜色。此时，如果光的波长在整个可视领域均匀分布时，就产生白色、灰色等感觉，波长分布不同时，就产生各种颜色的感觉。国际航标协会已经制定了航标视觉信号的灯光颜色建议。灯光颜色使用白色、红色、绿色、黄色和蓝色组等五色系统，并符合国际照明委会（CIE）1975年第2.2出版物《信号灯光的颜色》。湖南北斗通讯航标灯往往造成航标灯不工作的主要原因就是航标灯进水。

太阳能航标灯按灯光灯质分：1、顿光：在一个周期中明的时间之和比暗的时间之和长，且暗的持续时间是相等的有节奏、不变色的灯光。2、等明暗光：在一个周期中明与暗的时间相等，并有规则地重复，且周期为2s以上的不变色的灯光。3、闪光：在一个周期中明的时间之和比暗的时间之和短，且明的时间是相等的有节奏、不变色的灯光。4、快闪光：闪光的次数每分钟不少于50次不超过80次的有节奏、不变色的灯光。5、甚快闪光：闪光的次数每分钟不少于80次不超过160次的有节奏、不变色的灯光。6、超快闪光：闪光次数每分钟不少于160次的有节奏、不变色的灯光。7、莫尔斯码灯光：有明暗节奏，以短明（点）、长明（划）混合组成的表示莫尔斯信号特征的闪光组，两明之间暗的持续时间同“点”相等，“划”的持续时间为“点”的三倍的不变色的灯光。8、定光加闪光灯光：一个定光与较高光强的闪光组成的灯光（定光：长明不变的灯光）。9、互光：有节奏地交替显示不同颜色的灯光。

对于LED环向航标灯来说，LED是一个特殊的光源。LED单体器件本身带有一个小型的光学透镜。该透镜将半导体芯片上的点光源聚成一定立体角的光束，在标称立体角内，输出标称光强。如视角为30°立体角的LED器件，即在30°立体角内输出标称光强，而超过30°时，光强将较快衰减。LED环向航标灯是将带有一定视角的LED器件均匀地排列在一定直径的圆周上，如果我们把这个排列有LED器件的圆周称发光圆周，那麼LED环向航标灯上特殊设计的环向菲乃尔透镜就是一种以发光圆周为透镜焦点；以发光圆周与透镜曲面之间的距离为焦距的特殊透镜。比较LED环向航标灯与传统单锥菲乃尔透镜航标灯，其区别为前者的透镜焦点是在透镜的圆心，而后者是在发光圆周上。目前主流市售的航标灯，其接线方式大概有3钟。

太阳能一体化航标灯：航标灯按供电方式可分为两大类：接电类航标灯和太阳能航标灯，其中太阳能航标灯按照产品的整合程度又分为一体式和分体式。一体式即灯具和电池、太阳能板等等组合在一起，形成一个整体的结构；分体式一般是太阳能板单独分开，通过较长的接线和灯具分开安装。前者主要适用于功耗不是很大的灯具，太阳能板体积较小，和灯具比较吻合，后者太阳能板体积一般较大，适用于太阳光比较弱的北部地区或是功耗比较大的灯具。航标灯有固定的颜色及光强要求：频率为20-60次/分。上海北斗授时航标灯

所谓全自动航标灯，顾名思义，完全不需要人为干预，自动实现亮闪，达到要求。湖南北斗通讯航标灯

航标灯在国内发展时间比较短暂，但是按光源划分也跨过了整整三代：早期，航标灯的光源是卤素灯泡较多，卤素灯泡价格便宜，亮度高，功率大，符合早期航标灯的需求。发展到现在为止，也还是有部分客户比较青睐卤素灯泡的航标灯。首先它更换光源方便，其次功率大，亮度来的更明显。目前为止，用的多的航标灯光源当属LED，这不只是LED符合新能源要求，也是标准中对于发光角度等要求越来越严格的必然结果：LED光源体积小，发光角度集中，寿命长，发热小。湖南北斗通讯航标灯