. 乙烯丙烯比
乙烯丙烯比可以在硫化阶段进行改变,商业的三元乙丙聚合物乙烯丙烯比由80/20到50/50。当乙烯丙烯比由50/50变化到80/20时,正面的影响有:更高的压坯强度,更高的拉伸强度,更高的结晶化,更低的玻璃体转化温度,能将原材料聚合物转化成丸状,以及更好的挤出特性。不好的影响就是不好的压延混合性,较差的低温特性,以及不好的压缩形变。
. 乙烯丙烯比
乙烯丙烯比可以在硫化阶段进行改变,商业的三元乙丙聚合物乙烯丙烯比由80/20到50/50。当乙烯丙烯比由50/50变化到80/20时,正面的影响有:更高的压坯强度,更高的拉伸强度,更高的结晶化,更低的玻璃体转化温度,能将原材料聚合物转化成丸状,以及更好的挤出特性。不好的影响就是不好的压延混合性,较差的低温特性,以及不好的压缩形变。
EPDM胶料需要通过压延制备各种规格胶片以及在织物上擦胶或贴胶。KEP-270锦湖客户至上据MarketsandMarkets报道预计,2020年全球三元乙丙橡胶(EPDM)市场规模达72亿美元,在2015-2020年之间以5.4%的复合年增长率增长。EPDM主要用于汽车、建筑与施工、轮胎与管、电线与电缆和润滑添加剂。该需求将不断地受到增长的终端用户产业、弹性体的需求增加、发展策略提升及扩张和收购活动增加的推动。估计润滑添加剂是增长**快的应用。EPDM还可被用作润滑剂中的黏度改进剂(Ⅵ)。汽车产业是全球EPDM市场中比较大的终端用途产业细分市场。全球EPDM在汽车产业中的消费主要是由于其高耐热性和耐气候性及振动吸收性能。由于这些性能,EPDM还用于软管、引擎盖下的机械产品、车身密封胶、挡风雨条、传送带、引擎支架、刹车配件、雨刮器等。在汽车产业中EPDM市场也受到了新兴经济体生活标准提高的推动。据报道,亚太地区是比较大的EPDM市场,包括中国、日本、马来西亚、印度、中国台湾和韩国。2014年亚太地区市场大约占全球EPDM市场的40%,且在2020年之前预计这个地区仍将主导市场。预计在2020年之前亚太地区还将是比较大的区域市场,以高投资于汽车、塑料改性和建筑行业等应用。并且预计亚太地区将是增长**快的EPDM市场。这种高增长归因于不断增长的汽车市场和中国国内需求增加 KEP-5770锦湖供应商EPDM用于制作发动机冷却系统中的密封圈。
2. EPDM在液压制动用软管和圆密封圈中的应用
利用EPDM耐制动液(DOT3、DOT4、DOT5(硅油基))的特性,用于液压制动软管内胶层和制动泵中的密封圈的制作。此类产品接触的主要介质是制动液,使用温度在-40℃~120℃之间,短期耐热温度可达135℃。此类零件采用的EPDM,硬度(邵氏A为80其拉伸强度应在10.5MPa以上断裂伸长率一般在175%以上;在伸长率50%下的定伸应力为2.5~4MPa;在伸长率**下的定伸应力为8MPa以上;压缩变形(100℃,22h)应小于40%其玻璃化转变温度(TR)比较大为-50℃;耐臭氧老化(50pphm,拉伸20%,72h)应无裂纹;制动液试验(将试样放于制动液中,150℃,70h)其硬度变化应为5,拉伸强度变化应为±20%,伸长率变化应为-15%~20%,体积改变应在±5%;热化试验(125℃,70h),其硬度变化应为±5,拉伸强度变化应为±15%,伸长率的下降不能超过15%。
EPDM共混改性三:
EPDM/氢化丁腈橡胶(HNBR):中国**CNl621441A提出用乙烯含量60%以下的EPDM与不超过30份的HNBR并用,并配有50份甲基丙烯酸锌,其中EPDM作为海相,HNBR为岛相的共混物,具有耐高低温、耐油、高硬度、**度、耐疲劳性能,可用于高负荷传动带。
EPDM/乙烯.醋酸乙烯共聚物(EVM):通过与不同VA含量的EVM橡胶的并用,以及采用不同的共混比,研究了EPDM与EVM并用胶料对物理机械性能的影响。结果表明:EPDM与EVM并用,可以有效改善EPDM胶料的耐热性、耐油性、耐低温性、耐溶剂性及阻燃性,粘合性能增加。同时降低了胶料的门尼粘度,并用胶具有良好的混炼工艺及成型加工性。
EPDM/EVM并用胶以其优良的耐热性、低压变性、耐油性、无卤阻燃性广泛应用于以汽车工业为主的工业用、普通用各种密封制品、挤出制品、胶辊、胶带、符合环保要求的电缆等各种橡胶制品。 乙丙橡胶有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。
乙丙胶与高不饱和胶种并用二:
在拉断强度降低幅度比较大的并用比时(EPDM/NR=75/25)碘值与拉断强度的关系。拉断强度随碘值增大而直线上升,这说明通过提高碘值可以改善并用胶的共硫化性,至于第三单体的效果,在同一碘值下进行的比较表明,硫化速度快的乙叉降冰片烯EPDM胶共硫化性远为优越,但决定的因素还是碘值。其次,调节硫化的特性也是有力的措施,并用胶的拉断强度随硫化促进剂种类的不同而有明显的差异,采用低速促进剂时的拉断强度比采用超速促进剂高得多,硫化速度(V)和硫化速度常数(K)与高不饱和橡胶的相应值越接近越好。
炭黑的影响如下:补强性越大,则拉断强度越高,不同掺和方法的并用胶物理性能不同中两种方法:一种为生胶掺和法,即先将生胶相互掺和,然后再加配合剂。另一种为母炼胶掺和法:系两种生胶先分别加配合剂,***将两种胶料掺和,性能以后者为佳。
三元乙丙的交链速度和硫化时间随着硫化类型和含量而改变。KEP-5770锦湖供应商
普通牌号的乙丙橡胶即使不加入耐热型防老剂,也具有良好的耐高温性能。KEP-270锦湖客户至上
EPDM生胶选择原则
良好填充性:高门尼粘度,高乙烯含量
开炼机容易包辊不粘辊:分子量分布宽一些,比较好是充油的牌号
密炼机混炼性能优异:生胶选择范围较宽;在填充容量方面:低硬度胶料可以多填充5~10%,高硬度胶料少填充5~10%。
容易挤出喂料:选择高乙烯含量
挤出和压延速度快:高乙烯含量,分子量分布宽一些
挤出时口型膨胀低:门尼粘度不宜过高
抗塌陷性好:高门尼粘度,高乙烯含量
与金属、纤维等粘合性好:低乙烯含量,低充油量,中~高ENB含量
冲模(流动)性好:门尼粘度和ENB含量不宜过高
与IIR并用:低ENB含量牌号
与二烯烃类橡胶并用:高ENB含量牌号
海绵发泡:高门尼粘度、充油品级、高ENB含量
低硬度:充油牌号,高门尼粘度,中~高乙烯含量
高硬度:高乙烯含量,低门尼粘度
**度,高抗撕:高门尼粘度
低压缩长久变形:高门尼粘度,中高ENB含量
低温性能:低乙烯含量,中等ENB含量
室温~高温:高门尼,高ENB含量
高回弹性能:低乙烯含量,中~高门尼粘度,中~高ENB含量
耐热性:低充油量,低ENB含量
耐油性:高门尼粘度,高乙烯含量,高ENB含量 KEP-270锦湖客户至上
上海君宜化工销售中心(有限合伙)是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标,有组织有体系的公司,坚持于带领员工在未来的道路上大放光明,携手共画蓝图,在上海市市辖区等地区的橡塑行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源,也收获了良好的用户口碑,为公司的发展奠定的良好的行业基础,也希望未来公司能成为*****,努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量,我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息,斗志昂扬的的企业精神将**上海君宜化工和您一起携手步入辉煌,共创佳绩,一直以来,公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针,员工精诚努力,协同奋取,以品质、服务来赢得市场,我们一直在路上!