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刷脸基本参数
  • 品牌
  • 臻智付
  • 型号
  • ZF818G
  • 识别速度
  • 0.3
  • 工作电压
  • 12V
  • 加工定制
  • 产地
  • 深圳
  • 厂家
  • 臻智付
刷脸企业商机

        你知道当前公交支付有哪些吗?答案是刷IC卡,扫码,刷脸。这是当前主要支付方式,所以公交扫码系统与公交刷脸系统成为受欢迎的公交收费系统,我们相信很快公交扫码系统会被公交刷脸系统所取代,人脸识别技术已经在飞速发展,5G时代到来,将是刷脸公交系统尽展优势。

      快付智能终端主要用于公交刷脸乘车,扫码支付,金融、电子商务等领域,主要功能有人脸识别、无线通讯、GPS定位、测温、IC卡读卡、电子支付、余额查询等。主要应用于以下应用领域:

l 公交刷脸消费支付乘车

l 旅游景点/游乐场消费刷脸扫码验票

l 余额查询刷脸扫码查询

l 企业巴士刷脸扫码客流统计

l 校园巴士刷脸扫码客流统计

l 工业园区刷脸扫码客流统计加测温

    智慧食堂刷脸系统解决方案主要包含刷脸扫码机硬件和平台管理系统,当然我司也可以通API二次开发的模式。安徽支持二次开发刷脸终端多少钱

刷脸

公交人脸识别刷脸支付终端参数:

系统:安卓7.1系统,支持二次开发SDK对接

定位方式:GPS、北斗(选配)

工作温度:-25℃~65℃

工作温度: -40℃~75℃(需要定制)

储存温度:-45℃~85℃

显示方式:8英寸TFT-LCD

显示屏,1280*800

工作电压:DC 8V-55V

通讯接口:USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二选一

功率损耗:≤ 10W

扩展:身份证实名制验证

二维码识别功能,可以验证纸票或手机票

采用红外、双目人脸识别摄像头,可有效防控图片、视频及面具攻击;

也可以选用3D结构光支持支付宝人脸算法和微信人脸算法的摄像头

针对公交乘车场景特点,采取高速离线人脸比对算法,且具备异步扣款、补扣及对账机制;

符合人机工学的角度为触摸操作带来了便利,也让刷脸扫码操作很自然。 四川公交刷脸电子客票分段计费刷脸测温体温波动小,检测更精细! 医用级测温芯片,误差极小,不受阳光和风影响。超温报警,后台查询管理。

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       物联网的发展与人脸识别的运用,让我们的生活变的越来越好。作为以移动支付出行为主的物联网****,深圳臻智付以专业的行业知识以及纯熟的技术,根据客户的需求,打造比较适用的解决方案。

       公交刷脸支付还具有极强的拓展性,可与城市监管部门联动,对危害公共安全的社会危险人员的信息进行采集、识别,并存储后台管理系统中,当其进入公共交通设施内,采取相应预警措施,一方面可以保障市民乘车安全,另一方面也可以减轻安检压力。

    公交“刷脸支付”将分步骤实施,计划先选择一条公交线路开通,优先针对老年卡和爱心卡群体开通,后续将根据实施情况全线开通,并陆续推广至学生卡和普通卡群体。对于市民关心的前期人脸信息如何采集,该负责人介绍,市民除了可前往市公交总公司服务大厅办理外,该公司预计12月份还将上线“邦客惠”APP,届时市民可下载该APP,用户即可自己在线办理开通“刷脸支付”功能。

公交刷脸支付的几个比较好的特性:

实用性

系统能自动统计售饭各种信息,自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗,用户界面,方便、实用、简单而不失功能强大。

灵活性

系统既可单机使用,又可联网运行,可根据投资规划灵活配置组合。

多用性

能实现多种管理要求和使用功能,如门禁、考勤、就餐、停车等,做到“一脸通”,提高管理和多用功能。


通过运用大数据+刷脸终端,学校食堂提升管理水平、支付率及经营管理决策能力,同时降低财务管理成本。

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公交刷脸扫码管理平台功能的主要模块介绍:

       (1)、系统管理:主要实现对用户的管理及系统参数的设定,包括用户登入、用户管理、系统设置;比较重要的是基本资料定义这一项,里面包含了用户信息、部门信息、职务信息、名族信息、籍贯信息、设备管理及刷卡时段的设置等。

    (2)、帐户管理:实现管理员对长期乘客以及临时乘车人员信息的管理操作,包括对用户卡的新建、修改信息、挂失、解挂、注销、换卡、回收以及人员信息的导入导出功能。乘客人脸的采集也可以通过管理中心集中采集和乘客自助通过APP完成。 人脸识别扫码终端可以适用于公交、班车、校车等交通刷脸支付和管理场合,支持多种支付方式。山西支持二次开发刷脸支付设备

随着刷脸支付终端的普及,未来定是刷脸支付的快车道,刷脸支付,已多领域进入商用时代!安徽支持二次开发刷脸终端多少钱

        关于公交刷脸我司更加推荐双目摄像头在刷脸支付当中的应用,优势是,经过刷脸取款场景磨练,防御效果和体验好;受光线干扰极小;产业链成熟,成本低。

而目前常见的结构光,优势是天然免疫所有平面攻击;弱光环境表现较好。缺点也较多,受强光干扰严重;只适用于近景交互;成本略高。

         在加强公交客运车辆动态监控、安全管控的基础上,实现支付、测温,身份证人证识别效验,识别方式的提升,实现刷卡、扫码、扫脸乘车,既加速了公交运行网络输送旅客的效率,实现便捷、优惠、无缝换乘;同时也在旅客人脸追溯、安全管控上实现了新的突破。 安徽支持二次开发刷脸终端多少钱

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