木托盘是以天然木材为原料从而制造出品的托盘。是现在使用非常广的托盘。托盘主要是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。一般用木材、金属、纤维板制作,便于装卸、搬运单元物资和小数量的物资。木制托盘是物流操作层面极其基本的载体,是极其基本的物流单元化器具。木制托盘与叉车配合,实现物料的机械化搬运工作;木制托盘与货架的结合应用,实现对物料的有序堆垛存放,并大幅度提高空间的利用率。油桶**托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。嘉兴二手胶合板托盘

木托盘与集装箱对比的主要优势: 1、木托盘自重量小,因此用于装卸、运输托盘本身所消耗的劳动较小,无效运输及装卸与集装箱相比,相对较小。 2、木托盘返空容易,返空时占用运力很少。由于托盘造价不高,又很容易互相代用,互以对方托盘抵补,所以无须像集装箱那样必有固定归属者,也无须像集装箱那样返空。即使返运,也比集装箱容易。 3、木托盘装盘容易。不需要像集装箱一样深入到箱体内部,装盘后可采用捆扎、紧包等技术处理,使用简便。 4、木托盘装载量比集装箱小,但也能集中一定数量,比一般包装的组合量大得多。木托盘的主要缺点是保护性比集装箱差,露天存放困难,需要有仓库等配套设施。嘉兴胶合板托盘面板物流上的托盘,按材质、用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分。

平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架,分许多种类。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式,有A型双面装放平板玻璃双向进叉式,还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用,平板玻璃一般都立放在托盘上,并且玻璃还要顺着车辆的前进方向,以保持托盘和玻璃的稳固。轮胎**托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀,但怕挤、怕压,轮胎**托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎**托盘,可多层码放,不挤不压,较大地提高装卸和储存效率。长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘,有的呈多层结构。物品堆码后,就形成了长尺寸货架。油桶**托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板,以稳定油桶,防止滚落。优点是可多层堆码,提高仓储和运输能力。
我国北方常见托盘用材基本有以下几种木材: 杂木类:目前常用的杂木有,柳木(又叫做软杂木),枣木,榆木。杂木因为木制比较硬,价格适中,是很多客户理想中的木料,不过因为杂木虫眼较多,木料少,所以货期稍长。 松木类:属针叶树种,种类较多,适用性广。落叶松(黄花松)纹理粗实、木制硬、价格适中,是制造木托盘常用材种之一。白松和红松纹理细致,色白,外观美丽,多用于制造精细包装物,价格较高。 杨木类:属阔叶树,材质疏松而软,耐用性差,适于制造承重要求不高的木托盘。价格较低。 相比较,杨木和松木是目前市场上制作托盘或包装箱比较常用的两种。更多有关木托盘的销售信息,欢迎大家联系咨询。箱式托盘可装载异型不能稳定堆码的货物,应用范围广。

集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸,甚至关系到物流的基础设施,如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此,从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一,没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准,就只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。正因为如此,统一托盘的规格标准以较大限度地节约物流成本,就很自然地成为物流界的共同愿望。平板玻璃集装托盘也称平板玻璃集装架,分许多种类。镇江木托盘木箱供货商
木托盘是现在使用较广的托盘。嘉兴二手胶合板托盘
木托盘包装主要用于包装件组合码放在托盘上,加上适当的捆扎和裹包,以便利用机械装卸和运输。托盘包装应做到科学合理、安全可靠,满足装卸、运输和储存的要求。
木托盘的主要优点:
①可以有效地保护商品,减少货物因装卸而产生的破损。
②结构简单,占据空间小,易于制造,便于维修。
③可以适应港口、货物机械化作业的要求,减轻了货物的装卸强度,加快了装卸和运输速度。
④可以节省包装材料,降低包装成本,节约运输费用。
⑤可以促进国际和国内港口作业的机械化,加快包装向规格化、标准化和系列化迈进的步伐。 嘉兴二手胶合板托盘
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