航空障碍灯基本参数
  • 产地
  • 上海
  • 品牌
  • 斯普锐
  • 型号
  • GZ-155
  • 是否定制
航空障碍灯企业商机

**处理器模块、处理光敏探头信息,判断环境亮度来控制灯具的光强等级。处理信号输入模块送来的外部信号进行判断,如果外部信号为时间同步命令,而且时间差超过了规定误差范围,则把本机时间调整为外部信号一致;同时在一段时间内不再向外发出同步信号(把本机转变为受控机),如果继续受到同步命令信号则一直保持为受控机;否则重新转变为主控机,同时向外发送同步信号。每台设备功能一致,多个设备并联连接时,由于处理速度的误差,就会自动在这些设备中产生一台主控机,其他的变为受控机。此功能打破了传统的航空障碍灯必须由主灯控制或控制箱控制同步的模式,实现了多个灯具自动组网,当个别灯具故障时也不会造成系统的瘫痪(控制器或主灯控制方式则存在控制器或主灯损坏时整个系统均停止工作)。上海斯普锐航标光源设备有限公司主营航空障碍灯,如有需要欢迎来电咨询!高光强航空障碍灯

购买航空障碍灯时是否需要选配控制箱呢?

需要参考具体情况和项目预算而定。

      航空障碍灯控制箱是需要通过线连接障碍灯和箱体的,如果施工现场本身不具备布线的环境和可操作性,不建议选购航空障碍灯控制箱。同样的情况还表现在箱体和灯具之间的间隔太长,导致需要耗费更多的线来连接箱体和灯具时,也不建议用控制箱;

     需要实现多幢楼(楼宇群)的航空障碍灯实现同步闪烁,不建议选购航空障碍灯控制箱,可采用GPS的方式实现;

     控制一栋楼的航空障碍灯,现场支持布线且预算允许的情况下,可以选购航空障碍灯控制箱;

     高大烟囱、冷却塔安装航空灯建议配备航空障碍灯集中控制箱,控制箱安装在底部配电房便于日常观测、检查。

     选购航空障碍灯时应该注意哪些事项?

     需要注意航空障碍灯所能支持的航空障碍灯数量,一旦超过了航空障碍灯控制箱所能支持的数量,可能会导致航空障碍灯控制箱的不正常工作从而影响航空障碍灯的正常工作状态;

     不同厂家之间的航空障碍灯控制箱是无法通用的,由于每个厂家的技术有差异,同一厂家的航空障碍灯控制箱只能控制自己厂家的航空障碍灯;

     依据航空障碍灯控制箱安装的位置选择室内或是室外的障碍灯控制箱。


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 障碍物设置的航空障碍灯必须为闪光,以便在空中俯视与地面恒定光源有明显区别,并且光强要符合规定要求,要能达到规定远的可视距离。

航空障碍灯灯罩要求透光率好、强度高、耐腐蚀性强,需要具备优良的抗震性能,能抗冰雹和热冷聚变,壳体采用合金铸造一体化设计、表面经过高压静电喷塑处理经久耐用,螺栓及支架为304不锈钢,密封等级需要达到IP65。

设有光控自动开关,夜晚或多雾气(灯器周围光亮度变暗)时自动开灯发光,反之自动关灯。

灯器均按国家标准,全封装工艺、抗冲击、耐腐蚀、防雷击、安装简便。

整套装置按囯际标准采用全封装工艺,障碍灯需抗冲击、抗振动、耐腐蚀,能在自然恶劣环境下长期使用、

    低光强障碍灯为恒定发光、红色,峰值光强大于32.5cd,一般不单独使用,而必需与中光强、高光强障碍灯配合使用。如45米以上的建筑物及其设施设置有多层中光强或高光强障碍灯,在中光强或高光强障碍灯之间可设置低光强障碍灯。(低光强障碍灯为红色,有效光强100cd±25%)

    中光强障碍灯按发光要求分为三种:

    中光强A型障碍灯为白色闪光灯,有效光强20000cd-2000cd,用于105米以上的建筑物和设施及背景光较强的障碍物或与高光强B型灯变光配合使用。

     中光强B型障碍灯为红色闪光灯,有效光强2000cd±25%。

     中光强C型航空障碍灯为红色恒光,有效光强2000cd±25%。

     高光强障碍灯按发光要求分为两种:

     高光强A型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强闪光,有效光强分别为白昼200000cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%;主要用于超过150米以上的建筑物及其设施使用,或于中光强障碍灯配合使用。高光强B型障碍灯为白色闪光灯,并在白昼、黄昏或黎明及夜间全天候变光强三层同步闪光,有效光强分别为白昼100000 cd±25%;黄昏或黎明20000cd±25%;夜间2000cd±25%,主要用于标示电线、电缆塔架和高压输电线铁塔等处。 上海斯普锐航标光源设备有限公司主营太阳能GPS航空障碍灯,如有需要欢迎咨咨询。

由于各个建筑形式不一样,有些建筑安装航空障碍灯时需要配备支架,以让其凸出建筑表面,起到警示作用。


航空障碍灯支架大体上分为两种,一种是建筑顶部安装的直立支架,另一种则是安装在建筑侧墙的弯管支架。其中,如果高度满足要求,直立支架可装可不装;安装在中间层的弯管支架一般都是需要安装的。


支架的尺寸选择主要注意三点:1、支架的开孔一端要与障碍灯吻合,另一端固定在墙面上的要与现场情况吻合,便于安装。2、就是支架的长度。直立支架主要是看高度,默认40-50cm即可;弯管支架主要看伸出去的长度,不能影响现场安装。3、支架的材质,比较好选用不锈钢材质的,其他材质便宜,但是后期维护换修很麻烦。 上海中光强障碍灯哪家比较划算?湖南大楼航空障碍灯哪家好

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随着航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯行业的飞速发展,部分早期项目建成运行时间较长,有较强的升级改造需求。此前航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯项目操控系统已落后于目前新的技术,图形图像表现能力也较目前的主流项目存在较大差距,具有较强的升级改造需求。虚拟现实技术(VR)或许让你的圣诞假期充满了活力,但绝不仅*如此,预计2019年将是VR对生产型产生重大影响的一年。大型架构实践已经在使用该工具来激发客户的兴趣。进入2018年,全球航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯市场的成长动能平淡无力,从各区域经济表现来看,除了美国经济复苏强劲,受到汇率及不确定性因素影响,不少新兴经济体均面临衰退的负面压力,包括印度、土耳其、阿根廷等地区均呈现市场震荡的危机,因而减弱了国内市场的成长表现。照明工业经济效益可观、潜力巨大,受到越来越多地方相关部门的重视,相关收入呈现飞速增长。正因为如此,照明工业行业受到越来越多的关注,对行业本身也提出了越来越高的要求和标准,行业变革时代已悄然到来。高光强航空障碍灯

上海斯普锐航标光源设备有限公司是一家航标光源设备、灯具制造、加工、销售、照明电器、电器设备、金属材料、五金交电、机电设备(除特种)、钢材批发零售,商务信息咨询。的公司,是一家集研发、设计、生产和销售为一体的专业化公司。斯普锐航标深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供***的航空障碍灯,航标灯,直升机坪灯具,太阳能航标灯。斯普锐航标不断开拓创新,追求出色,以技术为先导,以产品为平台,以应用为重点,以服务为保证,不断为客户创造更高价值,提供更优服务。斯普锐航标始终关注照明工业行业。满足市场需求,提高产品价值,是我们前行的力量。

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