宁夏高光强航空障碍灯

购买航空障碍灯时是否需要选配控制箱呢？

需要参考具体情况和项目预算而定。

      航空障碍灯控制箱是需要通过线连接障碍灯和箱体的，如果施工现场本身不具备布线的环境和可操作性，不建议选购航空障碍灯控制箱。同样的情况还表现在箱体和灯具之间的间隔太长，导致需要耗费更多的线来连接箱体和灯具时，也不建议用控制箱；

     需要实现多幢楼（楼宇群）的航空障碍灯实现同步闪烁，不建议选购航空障碍灯控制箱，可采用GPS的方式实现；

     控制一栋楼的航空障碍灯，现场支持布线且预算允许的情况下，可以选购航空障碍灯控制箱；

     高大烟囱、冷却塔安装航空灯建议配备航空障碍灯集中控制箱，控制箱安装在底部配电房便于日常观测、检查。

     选购航空障碍灯时应该注意哪些事项？

     需要注意航空障碍灯所能支持的航空障碍灯数量，一旦超过了航空障碍灯控制箱所能支持的数量，可能会导致航空障碍灯控制箱的不正常工作从而影响航空障碍灯的正常工作状态；

     不同厂家之间的航空障碍灯控制箱是无法通用的，由于每个厂家的技术有差异，同一厂家的航空障碍灯控制箱只能控制自己厂家的航空障碍灯；

     依据航空障碍灯控制箱安装的位置选择室内或是室外的障碍灯控制箱。

上海斯普锐航标光源设备有限公司主营低光强航空障碍灯，如有需要欢迎咨询！宁夏高光强航空障碍灯

高光强障碍灯控制箱

      控制设备应能设定系统的闪光频率、闪光顺序和光强，并在距离灯具不超过762m 的情况下实现对灯具的有效控制。在控制设备或控制线路出现故障时，灯具应继续按规定的频率闪光。在控制设备的控制光强级电路失效时，全部灯具应保持在其常用的光强级上或运行于高光强级上。

  控制设备应能监视每一灯具的运行状态，即正常或故障状态。灯具连续漏闪4次以上或在白昼运行于错误的光强级均属故障。监视的运行状态应以有信号为正常、无信号为故障的方式表明。设备应设有适当的电路和接口用以将系统和单个灯具的正常或故障状态信息传送至远方报警装置(由用户任选或自备)。

  控制设备的控制和监视功能可视情况由设置在一个或分散在几个灯具里的电路来实现，也可由一个可供装在远方的专门的控制箱来实现。在远方控制箱上，每一个灯具的运行状态均应显示出来，并应设有一个光强控制开关供在维护时或光电自动控制失灵时实行人工控制。 北京GPS航空障碍灯询问报价航空障碍灯怎么分类，你知道吗？

当航空障碍灯灯具单体建筑安装的数量较多的情况下，可以通过选购航空障碍灯+航空障碍灯集中控制箱控制的方式，整栋建筑全部航空障碍灯同步闪光。

以下内容是斯普锐航空障碍灯和航空障碍灯控制箱常用的连接方式。

中光强型航空障碍灯控制箱

中光强型航空障碍灯控制箱自带光控探头，光控探头安装于室外，光控探头需引至室外无灯光直接照射又能感受良好光线的地方。需要把全部航空障碍灯灯具底部电源线并联在一起，需要一条三芯的电缆线进行统一接入到中光强航空障碍灯集中控制箱即可，夜晚航空障碍灯控制箱通电即可正常同步闪光工作。

高光强型航空障碍灯控制箱（三种变光高光强障碍灯灯型）

高光强型航空障碍灯集中控制箱和常规型的控制箱不同的是，高光强型航空障碍灯控制箱需要一条三芯的电缆线和一条两芯的信号线。航空障碍灯控制箱的信号线与电源线接线端子和高光强灯具底部的信号线和电源线分别连接，错误的接线会导致灯具工作不正常。如错把信号线当成电源线连接会造成灯具和集中控制箱不可逆转的损坏。请广大消费者在安装高光强航空障碍灯前仔细阅读产品说明书，如有不明白的地方可以咨询斯普锐航标相关的销售人员，切勿擅自胡乱接线。

好的航空障碍灯测试：  

1、灯罩砸不碎。用铁锤直接敲击灯罩，如果碎裂，表明该灯罩抗冲击性差，抗UV及耐侯性差。在北方地区户外遭受冰雹袭击以及长途运输后灯具易损坏。    

2、在1.5米高度让灯具做自由坠落实验后，接通灯具电源灯具仍可正常工作。    

3、用硫酸或弱酸性的水直接倒在灯体外部。（摹仿酸雨及盐雾测试）如灯体外部防护漆质量差，灯体直接受损伤。该灯具在我国部分污染较严重地区或沿海地区使用寿命短。    

4、用180V～260V的电源直接接通航空障碍灯，如灯具正常工作，表示灯具工作电压范围广。寿命较长（我国部分地区电压不稳定）。品质差的灯具高电压测试中20分钟内就烧毁。 用户用此实验方法，可短时间检测出航空障碍灯的品质。 上海航空障碍灯那个品牌好？

烟囱高度：H≤48m

可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

烟囱高度：48m＜H ≤93m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层高光强A型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的正中，安装1层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。

烟囱高度：93m＜H ≤138m

a.在距烟囱可在距烟囱顶部3m范围内安装1层中光强B型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装2层B型障碍灯，且烟囱涂以色标。

b.在距烟囱可在距烟囱顶部 3m 范围内安装 1 层高光强A 型障碍灯，并在顶层障碍灯与地坪的之间，等距安装 2 层B 型障碍灯，烟囱无需涂色标。 上海中光强障碍灯哪家比较好？甘肃中光强航空障碍灯

航空障碍灯应该怎样正确安装使用?宁夏高光强航空障碍灯

民航局有关规定

      国家民航局对航空障碍灯的设置作了详细规定，现摘录重点如下：在高层建筑物（如高层楼房、电厂烟囱、通讯铁塔或其他类似建筑物）的顶部必须设一个或几个航空障碍灯，以助航安全。 障碍灯必须安装建筑物顶端上1.2米～3米之间。建筑物高于地面45米以上必须在中间层加设障碍灯，加设中间层障碍灯的位置要尽量做到每层灯器之间距离尽可能相等，采用低、中光强障碍灯之间距离必须不超过45米。（设置灯器层数N=物高米/45米）广大的建筑物，设置灯器应充分考虑建筑物每个角，要做到从每个角都能看出建筑物的轮廓，水平方向要参考每层≤ 45米的设计要求。高于150米的高建筑，在顶端必须设置高光强航空障碍灯，并且要于中光强障碍灯组合使用以显示其存在。

关于航空障碍灯的配电

  JGJ 16-2008《民用建筑电气设计规范》第10.3.5条6款规定：“障碍标志灯电源应按主题建筑中比较高负荷等级要求供电”。另外《民用建筑电气设计规范》附录A表A中一类高层建筑的用电负荷中规定了障碍照明用电属于一级负荷。

  航空障碍灯的用电量很小，一般可以从附近的消防电源箱供电，但偶尔会有审图不认可航空障碍灯属于消防负荷。 宁夏高光强航空障碍灯

上海斯普锐航标光源设备有限公司致力于照明工业，是一家生产型公司。公司业务分为航空障碍灯，航标灯，直升机坪灯具，太阳能航标灯等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司秉持诚信为本的经营理念，在照明工业深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造照明工业良好品牌。斯普锐航标秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。