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作为公共交通广告的两个不同的组成部分,公交广告和地铁广告分别具备各自不同的优势,也各自拥有自身的短板。就来分析一下公交广告与地铁广告各自的优势与不足。广告覆盖率广告的传播离不开覆盖率。公交广告和地铁广告也各自有着自己不同的覆盖面。公交广告依靠城市中数以万计的公交车以及同样难以计数的公交站牌通过错综复杂的交通网络把广告几乎散布到了城市地面上的每一个角落,几乎达到了一个户外普遍、无死角的覆盖面。相比较而言,地铁的线路网络相对与地面公交而言则显得略显单薄,虽然里程有所保障,但是线路数目,估计每个城市的地铁线,掰着手指头大概就可以数清楚。因而从覆盖率角度来看,地面公交要更广一些。广告种类公交广告,大致分为两种,即车身广告以及候车亭广告。同时车身广告又包括了车内广告。地铁广告一般是站台广告,车内广告流量量不高,相反公交车广告因为相对封闭的空间以及流动行走的特征,可传达到城市的每个角落,具有更好的性价比。 高新区特定公交车车身广告项目明日传播专业做公交车车身广告。

公交车身广告作为户外广告的主要形式之一,主要目的便是更好树立品牌与企业形象,更快提升品牌力。苏州明日传播作为一家专业的公交媒体运营商,对于初次考虑投放公交广告的客户, 可以考虑以下几点:投放形式多样,公交车身广告媒体形式多样,与其他户外广告形式相较往往更具优势。高新技术的发展和新材料的应用,使得公交车身广告的种类和规格也不断得到开发和扩展。车身喷绘的广告形式是醒目的广告形式;车身挂牌广告费用低廉、成本较低、直观简明;车内的全新媒体形式如LED广告等多媒体广告形式则有更强的视觉刺激。不同的发布形式也有不同的发布效果。
NEWS明日传布说公交广告特征(下篇)4、触及不同民众概率高,安定的接触频次车身广告是可见机遇比较大的户外广告传媒、公交车平均运营相距为13KM左右,以车身广告的实际上可视范围来测算,自行车可遮盖面积平均为,每天运行平均10次,日均接触人次。5、较强的地理针对性车身传媒的可移动性使之可以针对性的临近特定场地散播广告信息,达成广告目的。同时,公交传媒线状交叉成为网络,遮盖城市各个区域,带来辽阔的广告覆盖范围,完整有效性的接触目标人群。比如高级产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区,高级住宅小区、手机、IT电脑类产品可以经过计算机手机大卖场,药物可以经过药房,诊所,快消品可以经过大卖场、百货公司、便利店等。6、较低的千人成本(CPM)以及与顾客的联系亲密据有关市场研究公司的统计数据说明:在全国主流传媒中,刊物的平均千人成本比较高,为,其次是电视广告,报章广告,电台广告,车身广告。所以,在所有传媒中,车身广告的平均千人成本低于,相当有竞争力。综上所述,作为深耕公交车身广告的本土前线公司,充分开挖公交车身广告的优势,结合创意、效用、公益,使得客户获取比较大的利益和实惠、受众能从中获得想要的信息和艺术的享受。苏州公交车车身广告找明日传播。

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公交车车身广告是传播品牌的良好载体。公交媒体人群覆盖面很广,但是人们普遍对于公交车身产品或者服务广告的视觉停留时间并不长,所以文案设计过于复杂冗长的产品产品或者服务广告,不能吸引用户的视线,留下印象的话,就是无效的曝光了,所以好是做简短精彩的内容,让人们注意到车身画面的几秒钟里面,迅速捕捉到产品或者服务广告的重点。而图片比文字更容易让人记忆,所以在做公交车身产品或者服务广告时,应把重心放在产品或者服务广告画面上,文字则要尽可能的简明扼要。工业园区互联网公交车车身广告优惠吗
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