海南吸送仓式泵

料位装置为本设备重要部件。采用分体气压式料位检测，当装车料满时，散装头下排气橡胶管出口被堵，管内压力升高，触动上部薄膜开关，使微动开关动作。使用时应检查是否正常。橡胶管伸下的位置决定了装车的浅满，使用应根据车型大小作适当调整。（3）空气电加热器日常检修空气电加热器特别是控制部分，系精密仪器，运输时要小心轻放，严禁冲击，撞打，筒体部分应合理吊装，以免变形损坏内部发热元件。电加热器应存放在干燥环境下，严禁淋雨，受潮。①灰斗内的料位计未被覆盖，入口圆盘阀关闭并密封，此时不消耗空气。海南吸送仓式泵

1．对仓泵进行密封性试验，确保仓泵充压后各阀门及各接口没有泄漏，要求充压达到0.5Mpa以上1．按图核对控制柜与就地箱及料位计之间的接线是否正确1．根据气源供气压力值，设定气源压力上下限设定值，要求上限不低于0.45Mpa，下限不低于0.4Mpa，以确保系统的正常运行。1．观测仓泵在没有物料的情况下输送时的压力来设定仓泵下限压力值，同时设置仓泵的上限、上上限压力值。1．对于仓泵的各个料位信号，应逐个进行调整，并进行模拟试验，以确认各料位报警正常。仓式泵原理①系统处于等待状态，物料在灰斗内逐渐累积，入口阀、出口阀、输送进气阀关闭，排气阀打开。

清灰过程是由控制仪按规定要求对各个电磁脉冲阀发出指令，依次打开阀门，顺序向各组滤袋内喷吹高压空气，于是储气罐内压缩空气经喷吹管的孔眼穿过文氏管进入滤袋（称一次风），而当喷吹的高速气流通过文氏管一引射器的一刹那，数倍于一次风的周围空气被诱导同时进入袋内（称二次风）。由于这一、二次风形成的一股过滤气流相反的强有力逆向气流射入袋内，使滤袋在一瞬间急剧从收缩—膨胀—收缩，以及气流的反向作用遂将吸附在袋壁外面的粉尘下来。由于清灰时向袋内喷吹的高压空气是在几组滤袋间依次进行的，并不切断需要处理的含尘空气，所以在清灰过程中，除尘器的压力损失和被处理的含气体量都几乎不变。

（三）顺动系统操作试运行将控制台上旋钮旋至顺动，指示灯亮。按下排气阀开关，排气阀开，灯亮。加料料位未满时，突然停止加料。关闭各阀，打开进气阀，系统按照本页上半部顺序执行。一个工作循环结束后停运。（四）自动系统操作试运行将控制台上旋钮旋至自动，指示灯亮。系统将按照设定程序自动切换。系统循环执行二至三遍。当***一次送料结束时，人工切换至“手动”，开启出料阀及进气阀、助吹装置将残留物料吹尽，自动系统操作试运行结束。料位控制作为电气的主要部分，可以通过开启分路阀门的换向功能。

    关闭进料阀，指示灯灭。确认进料阀已关闭后，关闭排气阀，指示灯灭，进料结束。在确认各阀均已关闭后，打开出料阀，指示灯亮，接着开启进气阀对泵内充气加压，该指示灯亮。打开助吹装置，指示灯亮，开始输送物料。当泵内物料大部分送出后，输送灰管内压力开始下降，到达预设的下限压力后，进气阀关闭，指示灯灭，停止向泵内供气。助吹装置仍在吹扫管内残存物料，延迟数秒后，关闭助吹装置，指示灯灭。关闭出料阀，指示灯灭。到此一个工作循环运行结束，以上手动操作必须随时检查各阀门是否到位，运转是否正常，除了通过系统运行显示屏上指示灯的灯亮灭来检查外，还应该（也是必不可少的）观察实物，必须注意的是，加料时在时间上要人为地观察控制一下，以避免料位计突然失灵而导致加料过满。 在此速度下，不同于单独物料输送，物料无须与传输介质完全混合；海南吸送仓式泵

②当同一组所有灰斗中任何一个的料位计被覆盖，系统触发。海南吸送仓式泵

3.将排堵阀突然打开，利用压差将管道中的料气混合物引到微负压的烟道。4.关闭排堵阀。5.打开助吹装置，重复2～4步骤，直至管道排通。将操纵台旋钮旋至顺动。开启进气阀。系统顺序将物料送完后停止运行。注：排堵阀长期不用极易锈蚀或转动不灵，排堵时须注意保证排堵阀开启迅速，否则排堵效果不佳，必要时可在阀上加长扳手助一臂之力，以达到开启迅速，我们推荐用户可以使用手动排堵。2灰库设备仓顶除尘器(1)气源压力正常后，必须先投仓顶除尘器，后投仓泵；(2)合上各个空气开关（输出相应的电压）；海南吸送仓式泵