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    在进行这类广告公交车广告画面设计的时候必须考虑到目标市场和目标受众是否存在接受荒诞诉求的社会心理基础。思维大拯救我们所面对的受众大多已经习惯于沿着事物的发展正方向去思考问题。因此，我们再进行公交车广告画面设计的时候，可以在思维方式上做文章，试试换一个考虑问题的方式，无需在纠缠于冗长的文案或者华丽的视觉效果，只需一瞬间就能抓住受众的心。在国外广告作品中，这种公交车广告画面设计非常常见。联想法联想法也是广告公交车广告画面设计的一种重要方法。联想法具体来说，是从一事物联想到另一事物的心理活动。比如，从鱼联想到水、从手套联想到冬天、从手表联想到时间等等。联想越远越有创新性。需要注意的是，联想也要有一定的方法。返回搜狐。江苏哪家公司在做公交广告？无锡推荐公交广告咨询

车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以加强电视广告的效果。

二、广告策略的配合有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售。 常熟公交广告承诺守信苏州公交车广告找哪一家？

    公交车是较为常见的交通工具，不仅市民出行对公交有极高的依赖度，行走的公交车穿梭于城市的每一条道路，大量吸引着其它交通工具使用者的注目，这就使公交车广告成为一种渗透力极强的户外广告媒体，其媒介特性主要体现为以下几个方面。优势之一、性价比出众千人成本在各项主流媒体中花费较为低据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本较为高，为，其次是电视广告，报纸广告，电台广告，车身广告。所以，在所有媒体中，公交车广告的平均千人成本较为低，较为具有竞争力。优势之二：回忆率超高超高的认知度和回忆率在现代社会，消费者每天看到的广告无以计数，很多广告看过后转瞬即逝，没有实现较高的回忆率，对发布效果无益。

1.人流量大原则：人流量越大，看到公交车和坐公交车的人相对就多，广告的作用就会越明显。

2.针对性原则：根据要推广的产品，选择合适的公交路线，公交经过的站点是目标消费者聚集地为好，这样能尽可能让广告信息被相应的目标消费者看到。

3.优化组合原则：公交车是城市交通的动脉，几乎所有城市都有，它具有不可磨灭的公共服务特性。在任何城市，公交车线路的设计都是以“方便市民使用，畅通城市交通”为原则的，公交车内外空间，也不是为广告设计制作而服务的。因此，在公交车广告实际投放中，并不存在“理想”的情况。所以，在公交车广告设计制作中，要综合分析公交路线所经过的地方，选择出与自己企业“推广路线”相适应的公交路线，这样才能让公交车广告达到预期的效果。

高接触机率和稳定的接触频次

据实力传播的调查显示，户外媒体的到达率目前*次于电视媒**居第二。

车身广告是可见机会比较大的户外广告媒体。公交车平均运营距离为13KM左右，以车身广告的实际可视范围计算，单车可覆盖面积平均为0.3平方公里，每天运行次数平均10次，日均接触人次8.7万余，若以3个月发布时间计算，有效OTS可达到7800，000人次(以上海为例)。

广告发布数量以及地域环境、城区面积等方面的差别，使不同城市的接触频次会有所差异，以15辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。通过策略性的媒介安排和分布，户外广告更能创造出理想的到达率。 苏州公交车广告选哪家？常熟公交广告承诺守信

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四、广告位置的配合

1、两侧或单车尾发布。广告发布面积小，发布价格低廉，适合诉求与品牌形象相关性较低的简单广告信息和促销等信息告知，同时，其广告覆盖面及发布辆月次方面应做相应增加。

2、全车发布。广告发布面积大，广告信息传播完整美观，视觉效果良好，适合主流品牌的营造及品牌维护推广工作，因发布费用相对较高，故在线路覆盖范围、发布辆月次等方面会相应被减缩。

1、长期车身广告配合间歇式投放的电视广告，以达到长期维持品牌的**度的目的。

2、在没有电视广告投放的情况下，用间歇式车身广告投放来维持产品**度。

3、车身广告作为电视广告的延续，用比较低的成本**长时间的延长产品的**度。

4、长期电视广告与车身广告同时叠加投放，以期一定时间内达到比较大的广告效果。 无锡推荐公交广告咨询

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