郑州公交广告方式

较强的地理针对性

车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。同时，公交媒体线状交叉成为网络，覆盖城市各个区域，带来广阔的广告覆盖范围，完整有效地接触目标人群。

比如***产品、奢侈品可以有针对性的经过商务区，***住宅小区；手机、IT电脑类产品可以经过电脑手机大卖场；药品可以经过药房、医院；快速消费品可以经过大卖场、超市、便利店；服装类可以经过百货公司、服装专卖店；家居建材类产品可以经过家居卖场、建材特色街、连锁售点等等。在选择线路时，针对客户的产品可以适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、大学区等，比较大限度的将广告信息传递给目标消费者。 公交车广告怎么收费？郑州公交广告方式

【媒体论剑】 为苏州公交广告人群定制IP！IP，是网络时代的随身代码，通过它让每个数字背后的人变得更为立体和生动。相比于互联网媒体，公交车身广告的受众信息较为模糊。在互联网尤其是移动互联网的发展大势下，消费者的媒介接触习惯发生着深刻的变化。

在这个相对封闭的空间，人们会有娱乐、社交的需求，甚至会搜索周边美食、景点等。作为广告主，当然关心人们的注意力都放在什么地方。通过一款小小的智能WIFI或许就可以达到此目的。人们是从何处上车、从何处下车、搜索了什么……这些信息无疑会放大公交广告的媒体优势。

明日传播时时关注传统媒体的创意，可以预见，苏州公交广告在新兴技术的刺激下会有更为光明的未来。 公交广告优势苏州公交广告需要找哪个公司？

据CMMS2003(Autumn)统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，

昨天看过电视的比例有93％，过去一周看过车身广告的有66％，昨天看过报纸的有

57％，昨天听过收音机的有24％，也就是说，车身广告是普通消费者除电视以外接

触**多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为多，

66％，其次是候车亭50％，楼顶大牌广告44％。除了步行以外，74％的

消费者过去一个月外出**主要的代步交通工具是公交车，其次是自行车47％。同时，

消费者乘公交车的频率很高，平均每月20次，16个小时。

    在进行这类广告公交车广告画面设计的时候必须考虑到目标市场和目标受众是否存在接受荒诞诉求的社会心理基础。思维大拯救我们所面对的受众大多已经习惯于沿着事物的发展正方向去思考问题。因此，我们再进行公交车广告画面设计的时候，可以在思维方式上做文章，试试换一个考虑问题的方式，无需在纠缠于冗长的文案或者华丽的视觉效果，只需一瞬间就能抓住受众的心。在国外广告作品中，这种公交车广告画面设计非常常见。联想法联想法也是广告公交车广告画面设计的一种重要方法。联想法具体来说，是从一事物联想到另一事物的心理活动。比如，从鱼联想到水、从手套联想到冬天、从手表联想到时间等等。联想越远越有创新性。需要注意的是，联想也要有一定的方法。返回搜狐。公交广告的投放价格。

2、选线路常见的选线误区：经过的线路越长越好!你可能觉得，一台车经过3个甚至5个行政区，线路质量当然是比较好的，这一点没错。然而，一台公交车的运营时间一般在15小时左右，长线路巴士运营的时间并不会比短线巴士更长。在这个同等运营时间的客观情况下，线路较长相应的展示频次就会降低。用长线路看似能形成很好的覆盖网络，但如果数量占不到该线路的1/10以上，广告效果就会因距离过长大打折扣。在实际采购媒体时，黄金线路能出现空位的量，一个月多也就3-5台。苏州哪家公交广告效果做的好？张家港公交广告选择

苏州的公交车广告谁做的？郑州公交广告方式

        作为户外媒体中的一种，公交广告的发布时期主要分为发布周期与发布时机。户外广告主要作用是树立品牌与企业形象，因此发布周期相对较长，而公交车身媒体由于发布形式灵活多样，在发布周期上完全可以根据投放产品的实际情况进行调整：产品价值高的耐用消费品或消费季节性不明显的快速消费品可采用长周期的发布策略，以覆盖整个消费周期，同时减少频繁更换画面的广告制作费用；而相对于消费季节性明显的产品，可采用在消费旺季来临之前集中宣传，在短期内迅速提升认知度。        

        因此苏州明日传播在选择投放公交线路时，根据不同产品的实际情况，选择有针对性的线路，将线路覆盖苏州市区内多个商圈、商务区，城市主干道和各行政区的重点路段，各大成熟居民区及新近形成的大型社区，人流量、车流量大的其它区域，让目标消费者有更多机会看到广告。        

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