液压扳手常见问题

液压扳手的粗齿和细齿是指棘轮棘爪来分的，棘轮棘爪单齿啮合的叫粗齿，多齿啮合的叫细齿。两种结构，各有优劣。只有了解其优缺点，结合实际正确选择结构类型，才能提高工作效率和扳手的使用寿命。为大家整理了一些液压扳手粗细齿结构的优缺点以供大家参考。粗齿结构：优点：1、粗齿液压扳手采用的是大棘齿，单个齿的承载能力大，在材质及热处理达到设计标准的前提下不易断裂，棘轮与棘爪的使用寿命较长。2、扳手一般带有反力制子，可防止回程时螺母反转;每一行程都有清脆的叮当声，便于操作者凭声音就可操作；单齿啮合结构在设计时就已经做了满负荷强度设计，崩齿的现象会比较少。缺点：扳手工作时偶尔会发生卡死现象，一旦卡死很难从螺母上拆下，精度也较差。细齿结构：优点：1、强度高：细齿液压扳手棘轮棘爪结合面大，精度高；2、精度高：扭矩精度是由设定压力的**后一个行程确定的，细齿结构后一个行程根据扭转角度可以过三齿，也能只过两齿，一齿，来接近设定输出扭矩，而粗齿后一个行程要么过一齿，要么不能过，未过的话实际扭矩并未达到设定扭矩；3、速度快。缺点：1、承载力小：细齿液压扳手采用的是小棘齿设计，单个齿的承载能力比粗齿扳手要小。锁扣式驱动轴可根据用户要求。液压扳手常见问题

如果拆不动，则采取除锈措施，如果螺母还拆不动，则换用更大型号的液压扳手。6）锁紧螺帽：查扭矩对应表确定液压泵的压力设定，确认扳手转向为锁紧方向，找好反作用支点，靠稳，反复进行油缸的进退工作循环，直至螺帽不动为止。7）液压扳手作业停止时，应及时关闭电源。8）工作完毕后切断电源，按卸压阀卸去系统余压，完全打开压力调节阀，再拆卸油管。9）扳手搬运时必须卸下油管后进行。操作注意：1）取扳手时如扳手卡紧取不下，应按（RUN）按钮不松手，同时扳动快速释放扳机，然后松开按钮，取下扳手。切忌用锤打击，否则会损坏液压缸及活塞组件。2）若带（SET）复位按钮，液压泵起动前先按一下（SET）复位按钮。3）若试运转时有啸叫声，应将压力调至**低，反复进行工作循环，直至将气体排尽无啸叫声为止。4）正常工作温度为10―70℃。德国全自动液压扳手专业服务包容设计适用于工作环境较差的枕轨生产线。

扭矩转换器的外壳是固定在引擎的飞轮上的，所以它和引擎转速同步。泵上的叶片是固定在外壳上的，所以它们和引擎转速也是同步的。下图显示各个部件是怎样装配起来的。扭矩转换器的泵是一种离心泵。它转动的时候就把液体向外甩。当液体向外甩后中心就产生了一个真空这样就可以吸入更多的液体。液体进入了和变速箱相联的涡轮的叶片，这样涡轮就推动变速箱转动。这样汽车就开始向前跑了。除了不用关闭引擎能让汽车停下以外，扭矩转换器事实上在汽车起步加速时输出更大的扭矩。现代的扭矩转换器能够把引擎的扭矩放大两到三倍。当引擎的转速比变速箱转的快时扭矩转换器能够输出比引擎大的扭矩来了。高速时，变速箱的速度就渐渐追上引擎的转速了。**终两者的速度就很接近了。当然**好是相同，因为他们转速不同的话，就有能量损耗。这也就是为什么自动档的车比手动要耗油的原因之一。为了解决这个问题，有些汽车上的扭矩转换器上有一个锁止离合器LOCKUP材CLUTCH。当扭矩转换器的两半转速相近时，锁止离合器就把它们联起来，这样它们之间就没有滑动。提高了传动效率。

有限元分析(finiteelementanalysis)优化设计方法基于有限元分析而采取的优化设计方法主要是采用离散化理论计算来反复修正设计，以达到比较好化设计。主要计算原理为：在离散后采取h-elements(进一步细分网格)及p-element(提高计算阶数)来达到计算收敛。液压方驱扳手内部棘爪的FEA力学计算，可见局部应力已经超过1000MPa。由于现在计算机的快速发展，由于网格的细化而造成的计算量巨大已经不是一个问题。从这一方面来讲，对于计算的精度没有瓶颈问题。但是由于液压方驱扳手内部零件较为复杂，且边界条件难以给定，接触面条件也难以模拟与给定，因而计算只能作为设计与实验的参考，不能完全依赖，应该在多个边界条件的模型中摸索与分析结果，逐步找到可信赖的数据，并且与相应的实验测试结果加以对比。可定制各种特殊规格的套筒。为了您能正确选择套筒规格，请与HYDRA工程师联系。

螺栓预紧力就是在拧螺栓过程中拧紧力矩作用下的螺栓与被联接件之间产生的沿螺栓轴心线方向的预紧力（夹紧力）。螺栓的预紧力关系到被连接件的紧密性和可靠性，过大或过小的预紧力都会对连接质量产生影响。螺栓预紧力过大，会出现超拧现象；螺栓预紧力过小，则保证不了连接强度和质量。一个螺栓可使用的**大预紧力与螺栓材料品种、螺栓材料热处理、螺栓直径大小等都有关系。所以，控制预紧力大小很重要，一般有5种方法。先看一个特殊视频中空式液压扳手↓↓友情提示，建议在wifi下欣赏，留着流量学知识！这里展示的工作头可以根据螺母的形状方便更换，方便吧！书归正传，还是谈谈预紧力的常用五种控制方法：1、通过拧紧力矩控制预紧力拧紧力与螺栓预紧力呈线性关系在，控制了拧紧力矩的大小，就可以通过实验或理论计算的方法得到预紧力值。但在实际中，由于受摩擦系数和几何参数偏差的影响，在一定的拧紧力矩下，预紧力变化比较大，故通过拧紧力矩来控制螺栓预紧力的精度不高，其误差约为±25%，大可达±40%一般来说，控制区拧紧力矩精度较高的工具是测力矩扳手和限力扳手。扭矩重复精度高达±3%。海塔液压扳手批量定制

适用于各种规格的轨枕生产线的放张(叉枕和桥枕)。液压扳手常见问题

液压扳手一般是由液压扳手本体、液压扳手泵站以及双联高压软管和重型套筒组成。液压扳手泵可以是电动或者气动两种驱动方式。液压扳手基本组成：液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力，将内部的液压油通过油管介质传送到液压扳手，然后推动液压扳手的活塞杆，由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。液压扳手的本体主要由三部分组成，本体（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩。液压扳手同步系统应用：液压扳手同步系统主要目的是为了避免法兰面单边受压模式，这种模式会导致法兰面的垫片因挤压过度而失效，从而引起泄露。同步系统是两台或四台液压扳手同时连接到一台泵上使用。根据液压原理，多部液压扳手同时工作，同时输出设定扭矩，即可实现法兰平行闭合，其扭矩精度达到3%。同步系统可一次将螺栓锁紧，而单系统需多次加载，分步锁紧，由此可见同步系统的效率远大于单系统。液压扳手常见问题

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