其中:后拉爪底座8的拉爪固定杆804为两片式结构,将拉爪10包裹在中间,通过螺栓组件805固定。在使用本实用新型时,将油压启动杆12对准齿轮或轴承安装轴的端面,调节拉爪10角度,使拉爪10头端扣住齿轮或轴承侧边,旋紧后拉爪底座8上的固定环801,后拉爪底座8位置被固定,拉爪10位置也被固定,一手握持液压缸1位置,另一只手摇动手柄5,油压启动杆12在液压作用下顶出,拉爪10在反作用力下向后移动,将齿轮或轴承拉出,使用完毕后转动泄压阀2,液压缸1内液压平衡,油压起动杆12回缩。以上的*是本实用新型的推荐实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和**的实用性20吨以上者为双速操作,速度快、重量轻、动力大。耦合器液压拉马
作为本实用新型进一步的方案:拉爪连杆为两片式安装在前拉爪底座的拉爪固定杆两侧,通过螺栓组件固定。作为本实用新型进一步的方案:后拉爪底座的拉爪固定杆为两片式结构,将拉爪包裹在中间,通过螺栓组件固定。有益效果1.本实用新型通过设置前后拉爪底座与后拉爪底座的固定化,增加了拉爪的稳固性,防止使用时拉爪脱落,能通过固定化固定拉爪结构,无需手工扶持定位,,降低使用难度,减少人员受伤可能。2.本实用新型通过前后拉爪底座拉爪固定在结构上的错开,提供了了更多的使用角度,后拉抓底座拉爪固定上的两组通孔,可以改变拉爪尾端固定位置,使拉马更好的适配不同尺寸齿轮或轴承的拆卸上海一体式液压拉马售后服务轴心分体式液压拉马-HP系列。
本实用新型涉及机械装配技术领域,具体为一种液压拉马。背景技术:液压拉马是以油压起动杆直接前进移动,故推动杆本身不做转动。钩爪座可随螺纹直接做前进后退之调距,操作时只要把手前后小幅度摆动,油压起动杆前移,钩爪相对应后退,所被拉物体拉出,常用于工业上齿轮或轴承的拆卸。现有的的拉马在使用时,在油压启动杆没有完全顶住时,拉爪很容易松动,需要用手扶住,等油压启动杆将拉爪结构撑紧后才能松开,一个人操作不易,往往需要两人配合使用,也容易导致人员夹伤,具有安全方面的隐患。技术实现要素:本实用新型的目的旨在于提供一种带有拉爪固定环的液压拉马。为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种带有拉爪固定环的液压拉马,包括液压缸,液压缸的侧壁设置有泄压阀,液压缸的上端安装有液压活塞,液压活塞顶端活动连接有手柄套筒,手柄套筒内套有手柄,手柄套筒的侧面通过套筒连杆与液压缸连接,液压缸底端连接有螺杆,在螺杆内设置有油压起动杆,螺杆上安装有前拉爪底座与后拉爪底座,后拉爪底座由固定环与底座环体组成,在固定环的侧边上设置有助力手柄,在前拉爪底座与后拉爪底座的侧表面都设置有拉爪连杆,拉爪连杆上配置有螺栓组件。
在其他实施例汇总,***滑槽110的形状也可以为弧形。在一个实施例中,勾爪300的装配端320呈弯折状,弯折状用于夹持需拆卸的零件。当对零件的外部进行拉拔时,装配端320朝靠近螺杆400的方向弯折。当对零件的内部进行拉拔时,装配端320朝远离螺杆400的方向弯折。在一个实施例中,调节盘200与安装盘100抵接设置,如此设置,调节盘200与安装盘100连接为一个整体,能够使得调节盘200转动、勾爪300在***滑槽110的运动更为统一,提升勾爪300调节的稳定性。再参见图1,在一个实施例中,还包括螺杆400,螺杆400穿设调节盘200与安装盘100连接。设置螺杆400可以在拆卸零件的时候对拉马10进行扶持及拉动。同时参见图2,进一步地,安装盘100上开设有***螺纹孔140,调节盘200上开设有通孔240,通孔240的直径大于螺杆400的直径,螺杆400穿设通孔240后与***螺纹孔140螺纹连接。调节好夹爪的位置对零件夹持后,操作扳手夹持螺杆400转动,即可带动安装盘100沿螺杆400的轴向移动,从而方便省力的将零件拆卸下来。在一个实施例中,拉马10还包括握把500,握把500安装于螺杆400的一端,且握把500位于调节盘200远离安装盘100的一侧。具体地,握把500穿设螺杆400的一端,且与螺杆400呈垂直关系。拔轮器的伸距必须等于或大于被拔零部件相应部位尺寸。
使得拆卸组件将被拆卸零件顶离原始位置进行拆除,结构简单,实用方便并且易于操作。附图说明图1是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件和下支架组件组装在一起时的结构示意图;图2是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件的分解图;图3是本实用新型一实施例提供的拉马装置的上支架组件单独使用时的结构示意图;图4是图3在另一视角的结构示意图;图5是图1中下支架组件的结构示意图。说明书中的附图标记如下:1、上支架组件;11、顶升杆;12、横支撑架;121、***通孔;13、顶升件;2、下支架组件;21、支撑件;22、***支柱;23、第二支柱;24、第三支柱;25、第四固定件;251、***固定螺母;252、第二固定螺母;26、第五固定件;261、第三固定螺母;262、第四固定螺母;27、支撑板;3、拆卸组件;31、拆卸件;311、第二通孔;32、***固定件;33、第二固定件;4、轴承;5、转轴。具体实施方式为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例*用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。如图1和图2所示,本实用新型实施例提供的拉马装置中心顶杆快速回缩设计。上海机械式液压拉马按需定制
所有拔轮器标准套件包括钳爪式拔轮器、交叉定位拔轮器以及轴承拔轮器附件。耦合器液压拉马
参见图1,一实施方式的拉马10用于将轴承、齿轮等零件从轴上沿轴向拆卸下来。拉马10包括安装盘100、调节盘200及勾爪300。勾爪300穿设于安装盘100及调节盘200中,操作调节盘200能调节勾爪300相对于安装盘100的位置,从而适应对不同规格零件的拆卸。同时参见图2及图3,其中,安装盘100开设有多个***滑槽110。调节盘200与安装盘100转动连接,调节盘200上开设有间隔设置的多个第二滑槽210,多个第二滑槽210与多个***滑槽110一一对应连通。勾爪300设置有多个,多个勾爪300与多个***滑槽110、多个第二滑槽210一一对应设置,勾爪300包括连接端310和装配端320,勾爪300同时穿设于***滑槽110及第二滑槽210中,连接端310与调节盘200连接,装配端320位于安装盘100远离调节盘200的一侧。转动调节盘200能使勾爪300在***滑槽110中滑动,以改变勾爪300相对安装盘100轴心的距离。具体地,每一第二滑槽210在安转盘100上的投影与对应的***滑槽110相交形成夹角,使得勾爪300在第二滑槽210移动时将相对调节盘200的轴心发生位移,从而使得勾爪300在***滑槽110中进行滑动,以调节勾爪300到安装盘100轴心的距离,进而对不同规格的零件进行适应。同时。耦合器液压拉马
液压拉马需要每半年检查维护一次:1.检查所有减速器的齿轮啮合和磨损情况,齿面点蚀损坏不应超过啮合面的30%,且深度不超过原齿厚度的10%(固定弦齿厚);齿轮的齿厚磨损量与原齿厚的百分比不得超过15%~25%;检查轴承的状态;更换润滑油。2.检查大、小车轮状况,对车轮轴承进行润滑,消除啃轨现象。3.检查主梁、端梁各主要焊缝是否有开焊、锈蚀现象,锈蚀不应超过原板厚的10%,各主要受力部件是否有疲劳裂纹;各种护栏、支架是否完整无缺;检查主梁、端梁螺栓并紧固一遍。4.检查主梁的变形情况。检查小车轨道的情况。空载时主梁下扰不应超过其跨度的1/2000;主梁向内水平旁弯不得超过测量长度的1/1500;小车...