随着城市的发展,城市轨道交通的建设热度不减,但随之而来的是地铁的火灾问题不断发生。因此地铁的消防建设不容忽视。地铁IG541气体灭火系统设置在哪些区域?轨道交通地下车站空间布局复杂,针对不同区域和设备设置不同的灭火系统,例如地铁车站集中设置的重要电气设备房间设置IG541气体灭火系统,主要包括信号电源室、信号设备室、警务设备室、通信设备室、综合监控室、商用通信设备室、综合电池室、综合电源室、变电所控制室、整流变压器室、交直流开关柜室、接触网开关柜室、屏蔽门控制室等防护区。那么IG541气体灭火系统是怎么保护这些区域的呢?车站内的IG541气体灭火系统防护区都为封闭式的重要设备机房,采用全淹没式灭火,能够保护整个防护区房间的消防安全。另一方面车站火灾防护设计是按同一时间发生一次火灾考虑,从气体灭火系统设置的经济性和节约占用空间考虑,车站气体灭火系统设置为组合分配式系统,空间上相邻的设备机房设置为同一个防护区,也就是一套系统保护多个房间。丹麦凡易特有限公司为您提供消防灭火,期待您的光临!宁夏管道井消防灭火有哪些
IG541气体灭火系统要定期检验原因:日常生活中我们购物的时候都会关注商品的生产日期和保质期,那么IG541气体灭火系统也不例外,在安装和使用的过程中,也需要经常关注“保质期”。国家相关规范对于消防高压容器设备都有一定的检测周期要求,以确保在一定的期限内,设备可以正常使用。建议根据国家相关规范要求或者当地相关管理部门的要求,确认检测周期,定期维护保养,及时检验,确保系统始终处于能正常运行状态。以备不时之需。江苏地铁消防灭火公司消防灭火,就选丹麦凡易特有限公司,有想法的可以来电!
怎样安装IG541灭火系统?一、安装准备:安装前必须认真阅读与本设备有关的说明书,熟悉工程设计方案。确保IG541灭火设备布置与设计图纸相符,各部件齐全且符合设计要求。二、输送管道安装:管路系统必须严格按工程设计要求进行,管道的材料、通径、长度、表面处理、布置线路等按照GB50370-2005《气体灭火系统设计规范》和GB50263-2007《气体灭火系统施工及验收规范》进行安装,不得随意更改。三、喷嘴布置和安装:喷嘴的布置应满足灭火剂喷放时在防护区内均匀分布的要求,当保护对象为液体时,喷嘴射流不应朝向液体表面,安装在有粉尘的防护区内的喷嘴,应增设不影响喷射效果的防尘罩。四、设备安装。
IG541主要是将燃烧物周围的氧气含量降低到扩散火焰燃烧所需的15%的氧气含量以下而灭火,即主要是窒息作用灭火。IG541灭火剂喷放到防护区时,由于该区域空气中掺入了符合设计浓度范围规定的气体混合物,它的释放使得该区域的氧气浓度降至15%以下而灭火,同时二氧化碳浓度上升至4%。二氧化碳浓度的增加,加快了人的呼吸速率和吸收氧气的能力,使得人们在缺氧的环境中不影响呼吸,而不会对人体产生窒息的危害。IG541能有效扑灭下列类型的火灾:A类——固体表面火灾,涉及普通可燃烧如木材和纤维素类型材料的火灾。B类——易燃液体火灾。带电电气设备火——主要适用于计算机、控制室、变压器浸油开关、电路断路器、循环设备、泵和电动机等。消防灭火,就选丹麦凡易特有限公司,用户的信赖之选,有想法可以来我司!
防护区安装IG541气体灭火比其他灭火剂有哪些优势?IG-541混合气体灭火剂是由氮气、氩气和二氧化碳气体按一定比例混合而成的气体,由于这些气体都是在大气层中自然存在,而且来源丰富,因此它对大气层臭氧没有损耗(臭氧耗损潜能值ODP=0),也不会对地球的“温室效应”产生影响,更不会产生具有长久影响大气寿命的化学物质。混合气体无毒、无色、无味、无腐蚀性及不导电,既不支持燃烧,又不与大部分物质产生反应。以环保角度来看,是一种理想的灭火剂。IG-541混合气体灭火系统由火灾自动探测器、自动报警控制器和自动控制装置、固定灭火装置、管网以及喷嘴等组成。具备自动启动、手动启动和机械应急启动三种启动方式。根据使用的要求,可以组成单元单独系统、组合分配系统,采用全淹没方式,实现对单个防护区、多防护区的消防防护。丹麦凡易特有限公司为您提供消防灭火。国际认证消防灭火维修
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什么是IG541?IG541是一种混合气体。IG541灭火剂由52%氮、40%氩、8%二氧化碳三种气体组成,是一种无色、无味、无毒、不导电的气体。臭氧耗损潜能值ODP=0,温室效应潜能值GWP=0,其在大气中存留的时间很短,此灭火剂在灭火时不会发生化学反应,不污染环境、无毒、无腐蚀性、电绝缘性能好。IG541是一种无色透明的气体,喷放时候不会形成浓雾而影响视野,有利于逃生,且防护区内的工作人员仍然能正常呼吸,所以火灾发生后不需要任何延迟喷放,有利于火灾的及时补救,减少损失宁夏管道井消防灭火有哪些