含氯废气处理环保工程

常见的废弃处理方法包括：直接燃烧焚烧炉DirectFiredThermalOxidizer-DFTO，有时直接燃烧焚烧炉源于后燃烧器(After-Burner)，直接燃烧焚烧炉使用经特别设计的燃烧器以加热高浓度的废气到ㄧ预先设的温度，于运转时废气被导入燃烧室(BurnerChamber)。燃烧器将VOCs及有毒空气污染物分解为无毒的物质(二氧化碳及水)并放出热，净化后的气体可再由一热回收系统以达节能的需求。这种处理方法主要适用于浓度高且温度比较低的有机废气处理。废气处理的目的是较大限度降低废气中排放污染物的含量。含氯废气处理环保工程

直燃式焚烧炉的设计是依废气风量，VOCs浓度及所需知破坏去除效率而定。操作时含VOCs的废气用系统风机导入系统内的换热器，废气经由换热器管侧(Tubeside)而被加热后，再通过燃烧器，这时废气已被加热至催化分解温度(650~1000℃)，并且有足够的留置时间(0.5~2.0秒)。这时会发生热反应，而VOCs被分解为二氧化碳及水气。之后此一热且经净化气体进入换热器之壳侧(shellside)将管侧(tubeside)未经处理的VOC废气加热，此换热器会减少能源的消耗(甚至于某适当的VOCs浓度以上时便不需额外的燃料)，然后，净化后的气体从烟囱排到大气中。树脂吸附脱附废气处理精选厂家废气处理技术的发展需求倡导绿色环保理念和资源节约利用。

适用范围：各种喷漆车间(汽车制造、造船、自行车制造、飞机制造、金属制品等)的排气处理。各种印刷车间(凹版印刷、建筑装潢材料印刷、其他各种印刷过程)的排气处理，铝型材生产、镀膜加工工艺等的排气处理。备种电子制品制造过程的排气处理。半导体集成电路、液晶显示屏(LCD)制造过程的排气处理，锂离子电池制造(电极形成工序、电解液充填工序)过程的排气处理，树脂、橡胶、轮胎等制品生产过程的排气处理。汽车维修店面、服装干洗店等分散源挥发性有机物排气处理。废气中含有氮、硫、氯等杂质的排气处理。

美国和欧洲国家，通常是在加油站采用一阶段和两阶段油气回收措施，即密闭卸油与加油，储罐内油气返回油罐车，在加油时使用真空辅助装置或油箱内压返回储罐。在油库，炼油厂和其他石油制品经销地设置油气回收装置，回收油气。吸收法通常用于油气回收。装卸油品时产生的油气进入吸收塔，从出口排出贫油空气，解吸塔内进行吸收液的真空解吸，解吸的吸收液再循环利用，回收塔用汽油将进入的解吸气进行回收，尾气返回吸收塔重复该过程。用溶液吸收法回收挥发性有机物的吸收液通常是特殊的吸收液，吸收液的选择将影响回收效果。废气处理技术的不断创新和提升推动着环保产业的进步。

热破坏法，热破坏法是指直接和辅助燃烧有机气体，也就是VOC，或利用合适的催化剂加快VOC的化学反应，较终达到降低有机物浓度，使其不再具有危害性的一种处理方法。热破坏法对于浓度较低的有机废气处理效果比较好，因此，在处理低浓度废气中得到了普遍应用。这种方法主要分为两种，即直接火焰燃烧和催化燃烧。直接火焰燃烧对有机废气的热处理效率相对较高，一般情况下可达到 99%。而催化燃烧指的是在催化床层的作用下，加快有机废气的化学反应速度。这种方法比直接燃烧用时更少，是高浓度、小流量有机废气净化的好选择技术。废气处理涉及到的技术领域包括除尘、脱硫、脱硝、氧化等。氯苯废气处理方案

废气处理过程中产生的噪声和废渣也需要进行有效处理，避免二次污染。含氯废气处理环保工程

膜分离工艺原理及流程，膜分离有机蒸气回收系统是通过溶解-扩散机理来实现分离的。气体分子与膜接触后，在膜的表面溶解，进而在膜两侧表面就会产生一个浓度梯度，因为不同气体分子通过致密膜的溶解扩散速度有所不同，使得气体分子由膜内向膜另一侧扩散，然后从膜的另一侧表面解吸，较终达到分离目的。膜分离装置设于高压冷凝器之后，缓冲罐前，由于排放气压缩机能力不足，只有一部分气体经过膜分离装置，其他部分直接进入缓冲罐，渗透气返回至低压冷却器前，尾气进入缓冲罐。含氯废气处理环保工程